MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 апреля 47
146

Разработка авиационного двигателя ПД-14 вышла на финишную прямую

  •  © samoleting.ru

Принимая во внимание последние новости о двигателе ПД-14, можно прийти к выводу, что создание совершенно нового российского турбовентиляторного двигателя вышло на финишную прямую. По мнению экспертов, именно этот проект поможет отечественным авиаконструкторам выйти на мировой рынок самолетостроения.

В настоящее время разработчиками в лице «Пермского моторного завода» удалось завершить первый летный этап испытаний и подвести к окончанию второй испытательный тур. Данное событие можно рассматривать как весьма весомое, ведь вполне возможно, что в ближайшие годы российское тяжелое производство выйдет на новый уровень. И именно этому авиационному двигателю стоит уделить отдельное внимание.

Начав массово изготавливать авиационные силовые агрегаты, отечественные авиапроизводители смогут немало сэкономить денежных средств. Ведь в настоящее время авиационный двигатель в различной комплектации приобретается у зарубежных партнеров, чтобы российские конструкторы смогли оснастить такой установкой как пассажирские, так и грузовые воздушные суда. Учитывая данные статистики, для оснащения 45 единиц воздушной техники 40 приходится покупать за рубежом, и только 5 производят отечественные фирмы-производители.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: samoleting.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара guest04.04.18 10:03:39

    Скорее всего.

    Но если и ставить новый двиг, то уж на более новый 204СМ. Хотя с ним пока все не очень весело    

    • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара mikr05.04.18 01:39:51

        Редуктор позволяет использовать вентилятор большего размера, что дает выигрыш в тяге при одновременном снижении крейсерской скорости. По аналогии с автомобилем это похоже на переключение на пониженную передачу.

        • Комментарий удалён
    • 1
      Letun Letun04.04.18 15:18:18

      Но если и ставить новый двиг, то уж на более новый 204СМ

      204СМ завернули в пользу МС-21. И правильно сделали.

      Отредактировано: Letun~15:18 04.04.18