MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 мая 17
90
A_SEVER Фотофакты

Станция метро «Беговая» в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге завершается строительство станции метро «Беговая».

  •  © Фото из открытых источников
  •  © Фото из открытых источников

Фото с сайта subwaytalks.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Антон Никитин Антон Никитин13.05.18 12:30:24

    Май 2018 года:

    А в Питере доступ к путям огражден на всех станциях? В Москве я таких дверей нигде не видел

    #1035175 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER13.05.18 12:34:40

      А в Питере доступ к путям огражден на всех станциях?
      Нет, на 12 из 69 (у учётом ещё не открытой «Беговой»).

      Следующие 3 станции будут привычного типа без станционных дверей.

      #1035177 ↑
      • 0
        Антон Никитин Антон Никитин13.05.18 12:51:22

        Решение просто отличное! Наверняка спасет не одну жизнь. Почему, интересно, это решение не внедряют по всей России на уровне стандартов?

        #1035179 ↑
        • 3
          Нет аватара guest13.05.18 13:16:28

          Потому что люди обычно не такие идиоты и происшествий случается очень мало.

          А обслуживание станционных дверей обходится очень дорого.

          #1035186 ↑
        • 5
          A_SEVER A_SEVER13.05.18 13:24:38

          Решение просто отличное! Наверняка спасет не одну жизнь.

          Спорный вопрос — станционные двери предотвращают случайное падение на рельсы (которое бывает крайне редко), но могут создать проблемы во время ЧП.

          Наличие станционных дверей увеличивает время нахождения поезда на станции, т.к. требует его более точной остановки (а это получается не всегда), а также за счёт раздельного закрытия вагонных и станционных дверей, что снижает пропускную способность линии.

          Плюс станционные двери увеличивают стоимость эксплуатации станции.

          А ещё станционные двери делают станции более похожими друг на друга.

          #1035188 ↑
          • 0
            Нет аватара guest13.05.18 15:54:56

            т.к. требует его более точной остановки (а это получается не всегда), а также за счёт раздельного закрытия вагонных и станционных дверей, что снижает пропускную способность линии.

            Разве АСУ (автоматическая система управления) это не решает?

            #1035214 ↑
            • 5
              A_SEVER A_SEVER13.05.18 16:33:12

              Разве АСУ (автоматическая система управления) это не решает?

              Не знаю как в других странах, в у нас в Питере много раз видел, когда после остановки состава разница между станционными и вагонными дверями составляет несколько десятков сантиметров, и машинист начинает это исправлять.

              #1035224 ↑
              • 1
                lexat7 lexat713.05.18 22:23:35

                На синей ветке, конкретно на Петроградке или Московской — это редкость. Стоит попасть на зеленую, где появились новые составы эта проблема сплошь и рядом. Личные наблюдения    

                #1035327 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER13.05.18 19:14:06

              На этом видео хорошо видно, как поезд пытается совпасть с дверями станции (3:47):

              ©Видео с youtube.com

              #1035277 ↑
          • 1
            Нет аватара guest14.05.18 10:30:43

            «Наличие станционных дверей увеличивает время нахождения поезда на станции» — верно.

            Важный фактор, на самом деле. В Москве в часы пик на загруженных ветках поезда следуют с интервалом 1-2 минуты.

            Можно одновременно видеть задние огни уходящего состава и фары подъезжающего.

            Не от хорошей жизни такие подвиги, загруженность большая.

            И вот в этот филигранно отлаженный механизм еще и вторые двери добавлять — нет уж.

            #1035428 ↑