А как высота платформы влияет на наличие пешеходных переходов?

На станции «Придача» (на которой построили новый вокзал) две платформы — одна береговая и одна островная. На островную платформу ведёт подземный переход, хотя наверняка многие пассажиры ходят напрямую через пути:

• 
•  © Фото из открытых источников

Если мы увеличим высоту платформ, то избавим пассажиров от 4 ступенек лестницы вагона, но вместо этого им придётся преодолевать несколько десятков ступенек лестниц подземного перехода — на островную платформу через пути уже не попадёшь, а лестницы подземного перехода придётся нарастить вместе с платформой.

И как проводить подобную реконструкцию в условиях действующей станции?

А как высота платформы влияет на наличие пешеходных переходов?

???

Товарищ — ты на вокзалах хотя бы раз в жизне бывал ведь, на вокзалах — далеко не одна платформа. Если они низкие — на уровне земли — - то пассажирам нет проблем переместиться с одной платформы на другую по НАЗЕМНОМУ переходу.

Если же платформы — высокие, то — КАК пассажиру переместиться от вокзала, с первой платформы, на вторую, третью ВЫСОКИЕ платформу? Спрыгнуть с первой платформы вниз, на пути — и вскарабкаться на вторую платформу, опять спрыгнуть вниз — и вскарабкаться на третью?

У меня уже долго стойкое чувство, что ты пишешь — вообще не понимая, да и не желая понимать, что вообще ты пишешь. При этом ты раздаешь советы РЖД. Бессмысленные.

При наличии высоких платформ — подземный или надземный переходы ОБЯЗАТЕЛЬНЫ — не прыгать же пассажирам с платформы на платформу!

А при наличие подземных-надземных переходов — пассажиру нужно подняться и затем спуститься на гораздо большее число ступенек, чем подняться на 3-4 ступеньки в поезд.

При этом еще нужны и значительные инвестиции, и строительство колоссально осложняется тем, что вокзалы — постоянно действующие, по путям ходят поезда, на платформах уезжают-приезжают пассажиры…

А в результате пассажирам — в том числе пожилым, с багажом и т. д. — нужно будет долго подниматься (спускаться) в надземный (подземный) переход, потом — долго спускаться (подниматься) на платформу, при этом число проходимых ступенек будет приблизительно в 20 раз больше, чем просто подняться по ступенькам в поезд.

Вот ей-богу: лучше жевать, чем задавать никчемные вопросы, ни ухом, ни рылом не разбираясь в основе предмета, при этом раздавать советы специалистам.