Но и новые технологии тоже крайне затратные

Но у новых технологий есть перспективы. Просто пример, Роснано вложило в создание производство поликристаллического кремния — основы микроэлектроники. И где? Нет уже этого завода, потому что он оказался нерентабельным. А вот реальный прорыв, как в свое время от ламповой электроники к полупроводниковой, вот во что реально надо вкладывать. Что, впрочем у нас и делают.

Что касается новостей о прорывных технологиях, не всегда это оказывается правдой, в итоге выявляются серьезные проблемы. Вот пример того же Роснано, вложились в пластиковую электронику, кажется прорыв, но где оно теперь? Мировые лидеры создали гибкие экраны и без этой технологии, и в итоге казалось бы перспективное направление умерло практически не родившись. И это не камень в огород Роснано, они правда верили в эту технологию, она правда выглядела прорывной, но в итоге оказалось что это не так.

Впрочем, конечно, у нас разрыв между наукой и производством все еще очень большой, это правда. И вот куда надо вкладывать ресурсы, а не в попытке догнать лидеров в тех областях в которых они собаку съели.

Точно так же писали и говорили и о гражданских самолётах, и о двигателях к ним. «Опоздали, все рынки давно поделены и монополизированы, никогда не окупится».

Мало ли что там говорили. Мы никогда не прекращали ни производство самолетов ни двигателей, Россия была всегда одной из ведущих авиастроительных держав, мы имели и заводы и знания и компетенции и науку и технологии. Поэтому сравнивать с микроэлектроникой бессмысленно, мы здесь всегда очень сильно отставали, даже СССР зачастую просто копировал иностранные продукты.

При этом сравнивать с авиацией это некорректно. В авиации самолеты производят сотнями штук, а микросхемы миллиардами. Поэтому в авиации объемы производства не сильно влияют на себестоимость, тогда как в случае с микросхемами влияют сильно, особенно что касается технически сложных микросхем выполненных по современным техпроцессам. При этом самолет состоит из кучи комплектующих, а микросхема это базовый продукт, «кирпичик», из которых строятся в том числе и самолеты.