стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
108

Третья ДЭПЛ проекта 06361 ушла в Алжир

  •  © Фото с сайта fleetphoto.ru

2 октября дизель-электрическая подводная лодка военно-морских сил Алжира проекта 06361 ушла из Санкт-Петербурга в Алжир. ДЭПЛ с заводским № 01346 построена АО «Адмиралтейские верфи» и была спущена на воду 14 марта 2017 года. Это уже третья подводная лодка проекта 06361, построенная в России для ВМС Алжира, и одновременно 38-я «Варшавянка», поставленная на экспорт.

читать полностью

  • 4
    mashinist mashinist
    04.10.1815:07:36

    А Алжир такая страна тихоня. Смотрит что в мире происходит, нигде старается не фигурировать и уже сколько лет вооружается чтобы избежать сценария соседней Ливии

    • Комментарий удален
      • 3
        Иван Кротов Иван Кротов
        04.10.1817:04:03

        Они по подлодкам хорошо вооружаются. Еще они самолеты покапают наши. А сейчас даже за зерном приехали. Там у Франции кипяток…

        • 5
          A_SEVER A_SEVER
          04.10.1817:10:07

          Они по подлодкам хорошо вооружаются.

          И по надводным кораблям — 1 десантный корабль-док, 2 фрегата МЕКО и 3 корвета С28А.

        • 0
          Александр Скориков
          05.10.1800:39:37

          Лодки наши они с 70-х брали, экипажи обучались в Одессе, там же ремонтировались. ПВО опять же, Квадраты.

          • 0
            Михаил Рябков Михаил Рябков
            05.10.1809:37:00

            о надводным кораблям — 1 десантный корабль-док, 2 фрегата МЕКО и 3 корвета С28

            А за все это Алжир уже заплатил или в кредит?

            • 2
              A_SEVER A_SEVER
              05.10.1809:39:49

              А за все это Алжир уже заплатил или в кредит?
              Думаю да — Алжир нефтедобывающая страна.

              Хотя точный ответ на этот вопрос могут дать Италия, Германия и Китай.

            • 2
              Александр Скориков
              05.10.1813:22:50

              Алжир всегда платил за военные поставки, а также за нефтегазовый комплекс работ, живыми деньгами, никаких бартеров и клинингов. Зато и требовали качество, могли запросто потребовать замены специалиста или переводчика, если он их не устраивал. Оплата таких крупных объектов, как подводная лодка, обычно идет в несколько приемов: аванс (10-15%), спуск на воду (40%), приемка судна заказчиком (40%), окончание гарантийного срока эксплуатации (5%). Сервисный контракт отдельно пишется.

              • 0
                Михаил Рябков Михаил Рябков
                09.10.1811:37:38

                Откуда же тогда взялся советский долг Алжира России в 4.7 МЛРД долларов, который наша страна списала в 2006 году? Ссылка [ссылки отключены]

                • 0
                  Александр Скориков
                  09.10.1812:11:21

                  Я имел в виду, что с Алжиром СССР заключал валютные контракты, а не бартерные, как с остальной Африкой. Почему возник долг на рубеже 00 — трудно сказать в том бардаке, что был у нас, да и в Алжире шла гражданская война, по сути. Когда правительство обвиняют в списании долгов нашим контрагентам всегда надо разбираться конкретно. В данном случае, видимо, принято решение, что лучше зачистить баланс на фоне выгодных контрактов, чем топтаться с разборками. Факт тот, что расчеты велись в реальных долларах, а не филькиных инвалютных рублях.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,