Дело не в самолёте, а в отношении туполевцев к эсплуатанту, традиционно ещё с советских времён выражающемся в тезисе «не баре, берите чего дают». Читал сетования техдиректора «Красных крыльев» (крупнейшего эксплуатанта и заказчика причём) на нежелание КБ менять ОДНУ СТРОЧКУ в РЛЭ, которая позволила бы, пардон, говно из сортира сливать простому технику, а не сертифицированному инженеру — что заставляло компанию платить в КАЖДОМ порту, куда они летали, специальному инженеру, возить их на сертификацию в Москву и так далее. Во что это обходилось компании — можете себе представить. А КБ на все просьбы только отмахивалось. Зато у них самая длинная в мире барная стойка.