были разговоры про китайское, но оно дюже толстое — говорили и потому не подходит

Из интервью Анатолия Гайданского (генерального директора АО «АэроКомпозит»):

— В СМИ писали, что китайские композиты вдвое толще и тяжелее. Так ли это?

— Это полнейшая техническая безграмотность. Любой производитель может сделать материал необходимой толщины, которая нужна заказчику. По поводу того, что он тяжелый… Это непонимание в принципе, потому что в основе материала лежит уголь. Удельная плотность угольной ленты у всех примерно сопоставимая. Вопрос не в тяжести и толщине материала, а в характеристиках удельной прочности. Это как у стали, которая может быть высоколегированной и низколегированной. Вес примерно одинаковый, а характеристики абсолютно разные.

п.с. что касается мощностей, согласно вот этой новости:

Завод «Алабуга-Волокно» по производству углеродного волокна открылся в мае 2015 года. Стоимость проекта составляет 3 млрд рублей. Предприятие является совместным проектом «Композита» и «Росатома». Мощность производственной линии составляет 1,7 тыс. тонн углеродных волокон определенных номиналов в год.

То есть мощностей того, что уже есть — вполне достаточно. Хотя, из этой же новости видно, что производство собираются серьёзно укрупнять.

п.п.с. что касается подходит ли это волокно то, по словам А. Гайданского (интервью, первая ссылка) — подходит:

В частности, «Росатом» построил завод в Алабуге. Он производит угольное волокно, которое мы уже можем использовать.