MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 мая 0
133
Видеоблог

Россия возвращается в элиту двигателестроения

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/e8LoW-iEuMg

Сегодняшний выпуск о том, как Россия начала восстанавливать позиции в авиационном двигателестроении. Эта та отрасль, по которой сегодня судят о техническом развитии стран. Всего 4 державы в мире (включая Россию) умеют сегодня делать двигатели мирового уровня, однако для достижения глобального лидерства нам ещё предстоит многое сделать.

Вместе с этим в выпуске анализирует деанонимизацию популярного телеграм-канала «Сталингулаг». Приятного просмотра!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    Нет аватара Захарка06.05.19 08:16:22

    У канадцев я могу вспомнить только производство кленового сиропа, давным-давно проданных американской AMD компанию ATI да Bombardier, собираемый с миру по нитке.

    Если вы имеете в виду, что у амеров есть филиал Pratt&Whitney в Канаде, то формально шведская Volvo делает по лицензии американские реактивные двигатели General Electric, но это не делает Volvo держателем интеллектуальной собственности GE.

    #1127026 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 7
        Нет аватара Захарка06.05.19 11:54:07

        Это почему французы не входят? Snecma-Safran по вашему производством воздушных шариков что-ли занимается?

        Канадцев в опу, всего-лишь региональное подразделение, компания по факту американская.

        #1127067 ↑
        • 0
          Нет аватара qwerty_asd07.05.19 07:46:39

          Юридически это «всего-лишь региональное подразделение» — канадское. Да, головной офис в США; да, технологии между ними и военным подразделением (скорее всего) свободно перетекают. Да, владельцы — американцы (правда есть у меня подозрение на англичан — как-то раз они предложили им RR продать).

          В общем, вопрос терминологический: Что такое «канадское», «китайское», «российское»?

          С французами — сложнее. На сколько я знаю, они весьма компетентны в холодной части двигателя и слабы в горячей (SaM-146 для них эксперимент и набивка опыта). И способны ли они создать современный двигатель целиком — не понятно. Здесь я не уверен; поправте, если не так…

          #1127303 ↑