Лого Сделано у нас
169

МС-21 подтвердил характеристики в ходе испытаний

  •  © ato.ru

В ходе тестовых полетов новый российский узкофюзеляжный самолет МС-21 подтвердил максимальные эксплуатационные показатели, говорится в опубликованном сегодня отчете разработчика этой машины — корпорации «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

В ходе испытательных полетов базовой модификации МС-21-300 были достигнуты максимальные значения следующих показателей: высота полета 12,5 тыс. м, истинная скорость 949 км/ч (или 0,89М), подолжительность полета 6,2 ч.

Достигнутые показатели максимальной скорости и высоты полета превышают показатели его конкурентов — Airbus A320neo и Boeing 737MAX8

читать полностью


  • 0
    Нет аватара Александр У.
    19.06.1911:11:57

    Кто в теме тот найдёт всё нужное… А для остальных только для справки, интереса ради, стоимость тендера для некоторых современных систем самолёта…

    • 0
      Нет аватара vlTepes
      19.06.1911:16:26

      Научно-производственная корпорация «Иркут» ищет подрядчика для разработки комплекта электрогидравлических рулевых приводов основных поверхностей управления (ЭГРП) для самолетов семейства МС-21.

      Нашел эту новость. Вчерашняя. Волосы встали дыбом. Самолетам через 2 года положено уже в Аэрофлоте трудится, а они только подрядчика ищут на разработку. Импортозамещение и все дела — я конечно понимаю, но проект итак идет медленнее, чем SSJ, а тут еще такое.

      UPDATE. Вижу не всем нравится правда.

      Отставание программы МС-21 от программы SSJ:

      по дате взлета второго самолета — 130 дней — более 4х месяцев

      по дате взлета третьего самолета — 225 дней — более 7 месяцев

      по дате взлета четвертого самолета — на сегодня отставание 126 дней (пока не взлетел), а ведь планируется еще пятый самолет (первый с ПД-14).

      В случае, если бы программа МС-21 шла с тем же темпом, что и SSJ мы бы имели:

      Российский сертификат — в феврале 2020 года

      Европейский сертификат — в феврале 2021 года

      По факту — видим то, что видим, при на порядки больших затратах на проект, проект идет с задержками.

      ОАК это тоже видит и уже перенесла получение сертификата российского на июль 2020, а европейского — на декабрь 2021.

      Если эти сроки будут выдержаны, задержка по сравнению с SSJ100 составит:

      Российский сертификат — 175 дней

      EASA — 130 дней.

      Но об изменении сроков сертификации было объявлено в ноябре прошлого года.

      Видимо в конце этого еще раз сдвинут.

      При всей радости от успехов МС-21 — пока получается похуже, чем с SSJ — деньги текут рекой, а сроки не выдерживаются, заказов значительно меньше так что если случится так что

      Как бы, в связи с этим фактом, МС-21 не постигла судьба SSJ-100.

      Я буду очень, очень рад.

      Потому что может ведь получится не как с SSJ100, а, например, как с Ту-204.

      Отредактировано: vlTepes~17:28 19.06.19
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,