MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 июля 1
121
Видеоблог

Россия возродила великую стройку СССР. И вот для чего

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/o1e8PSazAsY

Эта неделя порадовала «космическими» новостями и, конечно же, пользуясь юбилейной датой, мы не могли не рассказать про модернизацию БАМа в разрезе большого плана инфраструктурных преобразований в нашей стране. Традиционная сводка промышленных новостей тоже присутствует. Приятного просмотра!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    NorthWanderer NorthWanderer15.07.19 18:34:53

    Ага-тогда и принадлежать будет «бизнесу».

    А нафига такая «экономия» при профицитном в 2трл бюджете.

    Фантазировать не будем.

    Кто этим предметом занимается,

    и с частно-государственным партнёрством разберутся.

    #1143731 ↑
    • 0
      Нет аватара Tamplier15.07.19 18:46:05

      Инфраструктуру будет содержать (и владеть) государство, но строить ветки и подъездные пути просто ОБЯЗАН бизнес, на мой взгляд. Не хотят, нафиг с поля. Кстати, второй пусть тоже можно. Вы считаете, что государству некуда девать профицитный бюджет? И нигде не видел расчетов, с чего вдруг была озвучена цифра 169! пар в сутки? Это чего такое надо возить? Чего, в среднем 8-9 поездов в час? Если это с учетом транзита и погрузки, тогда тем более бизнес должен финансировать развитие Восточного полигона (прости Господи)!

      #1143736 ↑
      • 1
        NorthWanderer NorthWanderer15.07.19 19:00:52

        Ну если он образовался,

        значит имеются трудности с его освоением.

        Чего вы так возбудились?

        Это ж не вчера отмашку дали.

        Даванский тоннель начали строить ещё года 4 назад-уже прошли.

        Второй путь Ленского моста.

        К северомуйскому сейчас подошли.

        Нет смысла гадать на кофейной гуще,

        не зная всех вводных.

        #1143741 ↑
        • 0
          Нет аватара Tamplier15.07.19 19:13:17

          Это Вы про вторую нитку говорите?

          Даванский или Байкальский тоннель был построен давно. Сам ездил по нему на мотрисе еще в 84 или чуть позже, не помню. Тогда еще не был он в постоянной эксплуатации. Кстати, если кто не знает, он немного изогнут и когда едешь на поезде, это не заметно, а вот на мотрисе, отлично ощущаешь момент, когда ни впереди ни сзади не видно света. Ощущение неприятное)))))

          Я не возбудился, просто пытаюсь понять, будет ли такой объем перевозок, какой заявлен, потому, что на мой взгляд с этим есть определенные сложности.

          #1143746 ↑
          • 1
            NorthWanderer NorthWanderer15.07.19 19:31:01

            На пассажирском там не разу не ездил,

            а на товарнике ежемесячно,

            иногда и по 2 раза влазило.

            Обратно грузовым ан-26,

            от нас ежедневно летал.

            Да второй тоннель за 2 года прошли.

            Давно уже сложности с перегрузом потока.

            С этого вся движуха и началась.

            #1143752 ↑
    • 0
      Нет аватара Tamplier17.07.19 11:33:39

      А вот как раз и в тему частных инвестиций https://vgudok....yskogo-tonnelya

      #1144133 ↑
      • 0
        NorthWanderer NorthWanderer17.07.19 18:02:19

        Поминая угольщиков я об этом и писал.

        И не так как в статье.

        Человек этим предложением, спас свой бизнес от поглощения.

        Если получится всё построить без банкротства, то замечательно.

        А комсомольцев уже никто не сможет «умыть».

        Тогда рубились в самой жопе мира,

        в неизвестность-мерзлота, обвалы-плывуны, обводнение кипятком.

        А сейчас есть готовый тоннель.

        Новый пойдёт в паре десятков метров от старого.

        Все проблемные места с плывунами и водой известны.

        нарубят камер, хош морозь, хош бетонируй под давлением.

        Если принято решение строить, построят при любом раскладе,

        в партнёрстве иль без.

        #1144235 ↑