Ну если выбирать между строительством инфраструктурных объектов и использованием всяких сомнительных судов или закапываение денег посредством увеличения бюджета МО — то чемпионаты, олимпиады и универсиады — это лучший вариант траты государственных средств. Инфраструктуру всеравно надо постоянно модернизировать и таже олимпиада в Сочи и тем более ЧМ очень неплохо поспособствовали модернизации инфраструктуры .

Ну, а самое тупое что можно сделать с этими бабками — вложить в каке либо бумаги под 0.5-1% в баксе либо еще более тупой вариант раздать беременным пенсионерам .

Не будут бабки вкладыватся в обновление инфраструктуры — не будет работать экономика, потому такие траты нужны в любом случае. Тем более многие из этих трат просто не по карману местным бюджетам .

Насчет судна — там реактор вообщето, и его нельзя поставить на отстой, это как доменная печь она должна работать 24/7/365 без остановки. Потому атомоходы всегда в походе. Топливо все равно выгорает как и ресурс реактора — потому судно должно работать. От него и так толку не особо много — без атомных ледоколов он все равно самостоятельно ходить не может по льдам, а так только в период с конца весны до конца осени.

О наконец то разродились купили 5ть суден для транспортировки грузов в туже Сирию. Судя по годам 15-16й год они их приобрели у греков Спарта 1,2,3, а Спарта-4 ваще свежак 18го года первый владелец. Пижма конечно доходяга уже 30ть лет потоскали ее все кому не лень, пора в утиль .

Пойдет, по сути 4ре судна, Пижму наверное распилят. По одному судну на океан ) шудка. Ну лучше так чем БДК возить провизию и технику .

Я конечно не мечтаю о том тоннаже трнспортных судов что был во времена ВОВ, но блин как бы должны у вояк быть свои сухогрузы, тем более что когда суда не при деле в интересах МО они всегда могут бабло зарабатывать. Впринципе компания по сути только начала осваивать большую воду и флот может нормально так разрастись. Я так понимаю коммерческие заказы они так же берут к выполнению.