MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 февраля 55
102
seregin-s1 Инновации

«КАМАЗ» разработал бескабинный беспилотный грузовик

 © autoreview.ru

«КАМАЗ» получил патент на электрический беспилотный грузовой автомобиль без кабины для водителя.

КАМАЗ-3373, получивший название «Челнок», — это автономный аккумуляторный электромобиль с бортовой платформой. Новая разработка компании представляет собой двухосное шасси с симметричной платформой, расположенной по центру шасси, где обе оси поворотные, чтобы максимально увеличить возможность при маневрировании на небольших участках.

Автомобиль оснащён продублированной передней и задней светотехникой, как следствие — равнозначное направление движения вперед или назад (по принципу «тяни-толкай»). Во время движения в одном направлении зажигаются соответствующие передние фары и противоположные задние фонари. При смене движения автомобиля в обратную сторону происходит замена освещения соответственно направлению движения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kamaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest19.02.20 12:15:05

    Тяни-толкай хорошо, а как быть с ПДД, «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»?

    3.6 На транспортном средстве установлены:

    •спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

    •сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

    Отредактировано: Александр Бурцев~12:16 19.02.20
    #1189284 ↑
    • 3
      Нет аватара brat_po_razumu19.02.20 15:29:26

      а как быть с ПДД,

      Товарищ, ПДД — меняются с изменением реальности. Краткая история изменений ПДД. Когда-то ПДД были такими, Указ Императрицы Анны Иоанновны от 25 июня 1732 г.:

      А ежели кто впредь в противность Ея императорского Величества указа дерзнет так резко и несмирно ездить и люди их необыкновенно перед ними скакать и плетьми кого бить и санями и лошадьми давить, таким, по состоянию вины, чинено будет жестокое наказание или смертная казнь.

      Ну, это еще автомобилей не было. Переходим к автомобильной эре. Постановление министра путей сообщения Российской Империи от 11 сентября 1896 г. за № 7453:

      1. При прохождении по шоссе самодвижущихся экипажей должны соблюдаться все установленные законом Правила проезда по шоссе и относящиеся к сообщению по шоссе правительственные распоряжения, а также все постановления, которые впредь будут издаваемы относительно движения по шоссейным дорогам.

      2. При эксплуатации самодвижущихся экипажей скорость их движения при встрече с экипажами, запряженными лошадьми, чтобы не пугать лошадей, должна быть уменьшена до самого тихого хода, с этой же целью самодвижущийся экипаж при сказанных встречах должен удаляться по возможности на самый край шоссе.

      3. На крутых поворотах самодвижущиеся экипажи должны двигаться тихо, а в закрытой местности, кроме того, трубить.

      …

      8. Ширина колесных ободьев и железных шин не должна быть ни в каком случае менее 3 ¼ дюймов при полном весе экипажа с нагрузкою от 120 до 180 пудов и не менее 4 дюймов при весе экипажа с нагрузкой от 180 до 300 пудов.

      9. Проход по шоссе самодвижущихся экипажей весом более 300 пудов не дозволяется без особого, испрошенного заблаговременно, разрешения.

      10. Весною, до просушки шоссейного полотна, проход общественных и грузовых самодвижущихся экипажей может быть воспрещаем заведующими шоссе, причем точное определение времени остановки движения этих экипажей предоставляется их усмотрению, но с тем, чтобы, останавливая движение, они немедленно доносили о том Министерству Путей Сообщения и местному губернскому начальству.

      По ссылке — там больше информации об истории ПДД.

      Все меняется.

      Отредактировано: brat_po_razumu~21:09 19.02.20
      #1189314 ↑
      • 0
        Нет аватара alex166420.02.20 09:36:10

        Статью девочка дизайнер писала? В таком транспорте главное все же не внешний вид, а характеристики робота «водителя».

        #1189437 ↑
      • 0
        Нет аватара guest21.02.20 12:17:36

        Спасибо, такую бы книжку в варианте для школьника найти.

        Согласен с изменениями, когда водить станут только роботы, можно вообще от фар отказаться, чтоб пешеходов не слепить, оставить для пешеходов габариты и звук мотора.

        Просто сейчас в условиях плохой видимости (ночь, степь,туман / сожженная палом степь / поземка в степи или тундре), когда дорогу выбираеш «на ощупь», понятно, что красные огни надо объехать слева, а белые справа (и правила запрещают загородом парковаться на «чужой» обочине), как с бакенами на реке.

        Но все это решаемо, конечно. Можно поставить шторки, а можно внести обозначения для «тяни-толкаев» в ПДД.

        #1189602 ↑