стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
115
A_SEVER 27 марта 2020, 10:00 12 Транспорт, спецтехника и логистика

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

@sdelanounas_ru

 © Фото из открытых источников

Сегодня в Москве открыли второй участок Некрасовской линии метро и прилегающий к нему участок Большой кольцевой линии длиной 14.4 км. Теперь общая протяжённость линий Московского метрополитена составляет 411.7 км, и по этому показателю он занимает 4-е место в мире, уступая лишь метрополитенам Пекина, Шанхая и Гуанжчоу!

На новом участке расположены 6 станций — «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово». Две последнии станции временно включены в состав Некрасовской линии и в перспективе станут частью Большой кольцевой линии, а «Нижегородская» станет 4-х путной совмещённой станцией 2-х линий (Некрасовской и БКЛ).

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


Москва, метро, Большая кольцевая линия, Некрасовская линия
все комментарии
  • 4
    Николай Мясников Николай Мясников
    27.03.2018:51:17

    У нас городские/областные власти Н.Новгорода уже несколько лет просят-молят Москву о продлении в городе метрополитена. И круглая дата намечается — 800-летие города в 2021 году. Но нет — отговорки, отмазки, отписки. «Присматриваемся, оцениваем, понимаешь». Уже и проекты готовы и прошли экспертизу, и метро более чем необходимо (у нас очень узкие улицы, постоянные пробки и перегруженный наземный транспорт), а дело как завязло, так и стоит на мертвой точке. Доходило до того, что прежний губернатор, Шанцев, вообще хотел строить станцию метро без участия московских денег, только за счет средств областного и городского бюджетов (для провинции вообще небывалый случай) — но его сняли и дело застопорилось. Не говоря о том, что такая стройка сожрала бы половину городского бюджета. Вот и получается дисбаланс, что МСК вводит ежегодно по 8-10 станций, а в провинции не могут начать регулярно строить хотя бы по одной раз в 2-3 года

    Отредактировано: Николай Мясников~23:22 27.03.20
    #1193573 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      27.03.2019:00:10

      власти Н.Новгорода уже несколько лет просят
      Все крупные города просят — и всем отказали.

      #1193576 ↑
    • 3
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
      27.03.2019:19:17

      Шанцев, вообще хотел строить станцию метро без участи московских денег

      его сняли и дело застопорилось

      Шанцев хотел пойти по пути Москвы (Москва, та, что регион, уже несколько лет только за свой счёт строит метро, не прося денег их федерального бюджета).

      Но в том, что вы написали, есть противоречие.

      С одной стороны — губернатор области хотел строить «на свои», с другой стороны

      такая стройка сожрала бы половину городского бюджета

      Стало быть, Шанцев готов был из бюджета всей области выделить деньги на стройку, а у нового губернатора приоритеты сменились.

      Внимание, вопрос: если сейчас прольётся золотой дождь на областной бюджет, построит ли нынешний губернатор продление метро, если даже осуществление задуманного его предшественников он отклонил?

      МСК вводит ежегодно по 8-10 станций

      Без участия федерального бюджета.

      #1193578 ↑
      • 0
        Николай Мясников Николай Мясников
        27.03.2023:16:54

        1)Не вполне точно выразился. Стоимость строительства новой станции оценивалась, если не изменяет память, в 20 млрд. Было принято постановление правительства области о финансировании стройки в течение 6 лет за счет средств областного и городского бюджета — по принципу 50 на 50 и тот и другой должны были выделять примерно по 1,5 млрд ежегодно. Годовой бюджет нашего города — около 25 млрд. Так вот, расходы на строительство метро за эти 6 лет и были бы сопоставимы с половиной годового городского бюджета. Но, вообще-то, расход в 1,5 млрд ежегодно, а течение 6 лет только на одну стройку — это почти неприподъемная нагрузка для города (малоподъемная — для области), 100% залезли бы в долги.

        2)Построит, конечно, если будет разумное софинансирование.

        #1193602 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
          30.03.2011:26:13

          расходы на строительство метро за эти 6 лет и были бы сопоставимы с половиной годового городского бюджета

          Вот это и есть натягивание совы на глобус. Сравнивать надо за одинаковые промежутки времени, а не подгонять одно под другое ради получения красивой фразы.

          расход в 1,5 млрд ежегодно, а течение 6 лет только на одну стройку — это почти неприподъемная нагрузка для города

          1,5 млрд от 25 млрд — это 6%. Если это такая неподъёмная нагрузка, то на что тогда тратятся остальные деньги?

          100% залезли бы в долги

          То есть, лишь бы не кредитоваться, а на удобство жителей — по барабану?

          #1193791 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,