Почему даже в СССР овощеводство было в глубокой, хм, депрессии?

Томаты, перец, горох из соцстран с более благоприятным климатом все помнят?

По первому вопросу — вам ответил товарищ Clausson )))

По второму — вспомните что во времена СССР была такая штука как СЭВ, объединявшая страны «соц. лагеря» по экономическим вопросам. На уровне СЭВ было установлено это разделение отраслей и специализаций: у кого есть «заточенная» под что-то отрасль — тот то и гонит. «От каждого по способностям — каждой твари по харе» (шутка    )

Поэтому консервированные помидоры марки «Globus» ехали к нам из Венгрии. А перцы — из Болгарии. Завод «Ikarus» поставлял в СССР автобусы. «Шкода» в Пльзене — пассажирские электровозы. А «Ganz Mavag» в Венгрии — дизель-поезда. В ответ СССР поставлял им что-то, что не производилось у них.

Хорошо это было или плохо — вопрос сложный. Если рассчитывать на вечное существование СЭВ и СССР — может и хорошо. Но ничто не вечно. Потому когда развалилось и то и другое, оказалось что некоторые направления и отрасли в России либо отсутствуют, либо недоразвиты.

Всю эту «пенку с дерьма» мы полной ложкой черпанули в 90-х.

Например в СССР на ремонте чешских электровозов специализировался исключительно Запорожский электровозоремонтный завод. На других не было специализированного оборудования. А «незалежные мышебратья» разумеется зарядили «клятым москалям» такой ценник за кап. ремонт ЧС-ов, что у локомотивной службы Окт ж.д. волосы дыбом встали     В итоге оказалось дешевле договориться напрямую с чехами на «Шкоде», что и было сделано.