MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 августа 12
130

ОДК укомплектовала дизель-газотурбинными агрегатами фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков»

Редуктор агрегата М55Р Фото: © АО «Объединённая двигателестроительная корпорация»Редуктор агрегата М55Р Фото: © АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» © uecrus.com

Объединенная двигателестроительная корпорация поставила на «Северную верфь» морской дизель-газотурбинный агрегат М55Р, предназначенный для фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков». Об этом сообщает пресс-служба ОДК.

М55Р — первый полностью отечественный дизель-газотурбинный агрегат, созданный ОДК для фрегатов «адмиральской» серии проекта 22350 по программе импортозамещения. Мощность энергетической установки составляет 27,5 тыс. л. с. По своим характеристикам она не уступает известным зарубежным аналогам.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uecrus.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Slava Arister 04.08.21 23:09:53

    У нас есть все движки для космоса,самолетов,кораблей и промышленности. Единстенное ждем ПД-8 и ПД-35

    • 5
      Нет аватара Захарка04.08.21 23:18:51

      + нужен аналог Д-136 для вертолёта Ми-26…

      • Комментарий удалён
    • -2
      Нет аватара vlad_i_slav05.08.21 07:32:29

      Где это «у вас» есть все движки для авиации?

      А на фига тогда пд-8 и 35 ждете?

      Зачем писать взаимоисключающие предложения?

      • 3
        Сергей Турчин Сергей Турчин05.08.21 10:07:29

        А еще нужен движок для ПАК ДА, Далее двигатель на замену украинскому на Ан-124, Нужен упомянутый двигатель для тяжелых вертолетов Ми-26, а также его последователям, Нужен новый ТВД повышенной мощности для модернизированного Ил-112 (а может и ремоторизации Ил-20/Ил-38) на 4000-4500 л.с. взлетной мощности, о начале работ по нему в прессе уже были утечки. Нужно довести до серии и приемлемого ресурса все варианты ВК-650/800/1600 для вертолетов, легких самолетов и БПЛА. Нужны и отечественные поршневые двигатели небольшой мощности. Нужны двигатели для перехватчиков, которые прийдут когда-нибудь на смену МиГ-31. Нужен, хотя и не так срочно, двигатель отечественной конструкции для Як-130…

        В общем, как говорится, начать и кончить. Но радует одно- прогресс с ПД-14 и некоторыми другими двигателями говорит о том, что все это по силам, компетенции сохранены и восстановлены, возрождаются и становятся все более дееспособны коллективы КБ, нужны только финансирование, внимание, контроль и поддержка государства.

        Отредактировано: Сергей Турчин~10:20 05.08.21