MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 июня 50
69
Великоросс Авиация

«Ростех» передал первый опытный образец самолёта SSJ-New на лётно-испытательную станцию

© ato.ru

Первый опытный образец SSJ-New, собранный в Производственном центре Корпорации «Иркут» (входит в ОАК Ростеха) в Комсомольске-на-Амуре, передан на летно-испытательную станцию. Специалисты предприятия приступили к комплексу наземных испытаний новых систем лайнера, на текущий момент состоялась первая заправка самолета топливом.

Отмечается, что после первого полета лайнер будет представлен Росавиации для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещенные системы будут одобрены к использованию на его борту. Это позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Аlex М Аlex М14.06.23 21:24:06

    Да там куча куча всего, от кондиционера до ВСУ и авионики, шасси

    #1264083 ↑
    • -6
      Alexander V Alexander V15.06.23 08:54:02

      А потом тоже самое, но с двигателями?

      #1264102 ↑
      • Комментарий удалён
        • -3
          Alexander V Alexander V15.06.23 13:56:55

          Да там за любое изменение в конструкции по новых три круга испытаний на все агрегаты. Просто так чтоль их по несколько лет испытывают?

          #1264134 ↑
      • 1
        Нет аватара kerosene15.06.23 10:10:48

        Двигатель ПД-8 уже в сентябре 2023 года получит сертификат и приступит к летным испытаниям в составе самолетов SSJ New. Передача в эксплуатацию двух SSJ New с двигателями ПД-8 должна состояться до конца текущего года. Таким образом, в течении ближайших 10 лет заказы на Бобики и Арбузы из стран Латинской Америки, Азии и Африки значительно сократятся.

        Отредактировано: kerosene~10:12 15.06.23
        #1264110 ↑
        • 3
          Нет аватара siberia201215.06.23 13:07:38

          хватит фантазировать о зарубежных рынках. Для начала надо свой рынок закрыть. Пока SSJ new войдёт в нормальное серийное производство, многие старые суперджеты уже потребуют замены, так как запчастей на них нет по многим узлам, как я понимаю. Вот их то и будут заменять в первую очередь. Какие аэробусы и боинги вы собрались замещать на внешних рынках? Это самолёты разных классов. Суперджет это конкурент бомбардье и эмбраер. Никаких значимых поставок зарубеж не будет 100%. Свой рынок, Белоруссия, возможно Иран, но сильно сомневаюсь. Ещё про обслуживание не забывайте, запчасти. Вы хоть программу выпуска этих самолётов изучите для начала. А все эти завиральные идея про захват международных рынков… Сразу вспоминается Остап Бендер и Нью-Васюки.

          Отредактировано: siberia2012~13:09 15.06.23
          #1264126 ↑
          • 0
            Олег Булавский Олег Булавский16.06.23 12:28:51

            Какие Бомбардье и Эмбраер?

            Бомбардье теперь производит только бизнес-джеты, а коммерческое направление продал Аирбасу.

            Эмбраер настолько плох, что Боинг ОТКАЗАЛСЯ его покупать кроме как за бесценок.

            В нише с Суперджетом остались только китайцы с их ARJ-21.

            #1264202 ↑
            • 1
              Нет аватара siberia201219.06.23 09:50:31

              эмбраер настолько «плох», что наша компания S7 предпочла их суперджету. То что сейчас бомбардье не выпускает в этом классе самолёты, не означает что суперджет конкурент 150-200 местным арбузам и боингам. Это разные ниши.

              Отредактировано: siberia2012~09:52 19.06.23
              #1264321 ↑