Это, конечно, всё очень здорово, я рад за родственников и друзей, оставшихся в Новосибирске, но:
— Центральный мост (4-й) НЕ разгрузит Коммунальный («старый»), потому как у Центрального нет развязок (заездов/съездов)с Красным проспектом, транспорт из «центра» по-прежнему будет ехать на Коммунальный мост; со всеми проблемами его развязок, они хотя бы есть;
— как следствие этого, НЕ уберёт пробки с Красного проспекта и Большевистской;
— Центральный мост НЕ сократит путь в аэропорт из «центра», хотя и поможет жителям Калининского, частично Заельцовского и Дзержинского районов;
— до окончания строительства ВСЕХ развязок в Ленинском районе, невозможно оценить, насколько Центральный мост разгрузит Димитровский (2-й); но надежда теплится;
— Центральный мост никак НЕ повлияет на загрузку Бугринского (3-го), который сам по себе ведёт «из ниоткуда в никуда», строительство которого по факту брошено сразу после сдачи самого мостового перехода, и для которого необходимо продлевать заезды/съезды к нему на несколько километров на обоих берегах.
В целом, 4 мостов (+ дамба ГЭС и мост Северного обхода) для Новосибирска должно хватить, ЕСЛИ:
— закончить инфраструктуру Центрального;
— продлить инфраструктуру Бугринского до Ордынского шоссе и Выборной;
— переделать въезды/съезды Коммунального на бессветофорное движение на обоих берегах.
Городу нужен «хозяин в городе», а не «хозяин города», если вы понимаете разницу.

PS. Улица Ипподромская. а не Ипподромная.