MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 февраля 65891
63

Тяжелые беспилотники пошли в серию: ГТЛК передала первую партию операторам

© t.me

Государственная транспортная лизинговая компания передала заказчику первую партию тяжелых беспилотных воздушных судов TFM-15-8E. Это первые поставки в рамках программы некоммерческого лизинга, которая реализуется при поддержке Минпромторга России в составе нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».

Именно в сегменте тяжелых беспилотников механизм льготного лизинга работает наиболее эффективно. Такие комплексы требуют серьезных вложений: дорого стоит сама платформа, бортовое оборудование, инфраструктура для обслуживания и подготовка к эксплуатации. Для операторов это серьезный финансовый барьер. Лизинг позволяет заменить крупные единовременные затраты на предсказуемые регулярные платежи, быстрее выводить технику в работу и наращивать парк без резкой нагрузки на бюджет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 13

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара alexm18.02.26 13:17:38

    Удивительно, раз и такое чудо.
    Информация: Разработанные отечественной компанией «Летающие Машины Тюринга» («ЛМТ», Москва) новые модели беспилотников вертикального взлета и посадки запускают в серийное производство на Калужском электромеханическом заводе (Концерн «Автоматика»).
    Что касается конкретных технических характеристик, то на сайте компании «Летающие Машины Тюринга» приводятся данные о том, что обе модели БПЛА рассчитаны на эксплуатацию в условиях от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия, обладают ветроустойчивостью 15 м/с, имеют дальность 200 километров. Более компактный TFM-15 обладает максимальной скоростью 130 км/ч, а Т-300 — 170 км/ч. Согласно информации компании-разработчика, модельный ряд беспилотников представлен пока двумя вышеназванными моделями и универсальной наземной станцией управления. Машины имеют 2-3-кратное резервирование всех систем, 5-кратное резервирование каналов связи. Камера с обзором 360 градусов транслирует потоковое видео для оператора. Наземная станция управления построена на основе распределенных центров обработки данных и «облачного» программного обеспечения. Раздельные батареи используются для взлета и полета. Грузовой отсек закрыт легким сменным колпаком.
    РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ можно посмотреть здесь:
    https://docs.tu...-15-8E/RLE.html