MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 сентября 71
48
Winnypux Энергетика и ТЭК

Успешно завершена установка основания гравитационного типа для новой платформы «Беркут»

Установка основания гравитационного типа для новой платформы «Беркут» проекта «Сахалин-1» завершена успешно, сообщила пресс-служба компании «Эксон Нефтегаз Лимитед». Платформа «Беркут» предназначена для разработки Аркутун-Даги, третьего месторождения проекта «Сахалин-1». Его разработка позволит добавить к общей годовой добыче проекта до 4,5 миллионов тонн нефти.


Платформа под названием «Беркут» спроектирована специально для работы в суровых субарктических условиях и сможет противостоять волнам высотой до 18 метров, давлению ледовых полей толщиной до двух метров и температуре до —44 C°. Она состоит из специально спроектированного железобетонного ОГТ и верхних строений с буровым и эксплуатационным оборудованием. После того, как верхнее строение будет установлено на ОГТ в 2013 году, платформа «Беркут» станет самой крупной морской платформой в России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.morvesti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Krausse25.09.12 17:02:59
    Не представляю, как можно в открытой воде построить такое сооружение.
    #191887 ↑
    • 0
      Нет аватара _patriot_25.09.12 17:28:20
      Её строили в сухом доке в Находке
      Потом док заполнили водой
      и вывели основание платформы из дока. Затем началась буксировка.
      После того, как основание отбуксировали на нужное место, там произвели затопление (балластировку), цементирование и укрепление скальным грунтом основания на дне на глубине 35 метров. Над водой в результате остались видны лишь четыре основания под установку собственно платформы
      Затем на завод-изготовитель непосредственно платформы придёт вот такое вот судно
      Там его затопят
      и погрузят на него саму платформу (как-нибудь приблизительно вот так)
      , привезут её к основанию и установят так, что получится этакий шедевр
      Отредактировано: _patriot_~17:36 25.09.12
      #191910 ↑
      • 0
        Нет аватара athree25.09.12 18:10:31
        А как эту "дуру" поднимут до уровня свай?
        #191933 ↑
        • 0
          Нет аватара _patriot_25.09.12 19:13:45
          При установке на основание верхние строения платформы прямо на барже (корабле) будут подняты с помощью домкратов на высоту 25 м. Затем баржа с верхними строениями будет заведена между опорами железобетонного основания, после чего массивная конструкция верхних строений будет опущена на опоры основания и зафиксирована на маятниковых опорах скольжения. Ну, вот как-то так
          Верхние строения платформ будут закреплены на железобетонных основаниях с помощью люлечных механизмов, установленных в верхней части опор основания. Люлечные механизмы представляют собой сейсмоизолирующие маятниковые подшипники скольжения. Они приводятся в действие ускорениями, возникающими во время землетрясения, при этом скользящий шарнир перемещается по вогнутой поверхности механизма, обеспечивая незначительные маятниковые движения поддерживаемой конструкции и гашение сейсмических колебаний. В «спокойной» обстановке эти специальные опоры помогают снизить ледовые и волновые нагрузки на платформу и ее оборудование.
          Отредактировано: _patriot_~19:52 25.09.12
          #191983 ↑
          • 0
            Нет аватара guest26.09.12 09:35:05
            Круто. А кто разработчик проекта платформы? Правда, написали бы статью на базе этой серии комментариев. Это же гораздо интереснее, чем просто сообщение о монтаже.
            #192331 ↑
          • 0
            Нет аватара guest11.01.13 04:44:52
            При установке на основание верхние строения платформы прямо на барже (корабле) будут подняты с помощью домкратов на высоту 25 м. Уже определен подрядчик для осуществления данного вида работ?
            #257237 ↑
            • 1
              Нет аватара Pedykmop15.03.16 17:56:24

              Поднятие Верхних строений на опорную раму на барже было сделано на заводе Дэу в Южной Корее подрядчиком ALE. И баржа привезла ВС к бетонному основанию в море уже поднятой на барже.

              #758599 ↑
      • 0
        Нет аватара guest25.09.12 18:45:56
        Блин ты бы свою статью написал, что-ли...
        #191960 ↑
      • 0
        Armine Armine25.09.12 19:17:26
        Патриот спасибо, никогда не понимала, как эти платформы перевозят а теперь ясно. Поставила плюс в карму. Хотя конечно вашей карме, уж вряд ли, что-то поможет.   
        #191988 ↑
        • 0
          Нет аватара _patriot_25.09.12 20:01:33
          Да платформа - это хоть и весьма большое (по линейным размерам), но не самое тяжёлое и не самое уникальное, что перевозят по морю.
          Уже есть прецедент, когда был перевезён целый завод по сжижению природного газа и установлен в Норвежском море!
          ... а карма на этом сайте... Поверьте, карма на сайте - это то, что меня тревожит меньше всего в жизни...   
          Отредактировано: _patriot_~20:19 25.09.12
          #192018 ↑
          • 0
            MIF MIF25.09.12 21:04:57
            Целый фоторепортаж! Интересно. Спасибо    
            #192079 ↑
          • 0
            Нет аватара SF26.09.12 05:57:52
            Превосходно. Очень познавательно. Всегда интересовало, как эти дуры в море доставляют и собирают.
            #192271 ↑