MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара mmx17.04.13 14:29:03
    Между Питером и Москвой построят дорогу на 400 км/ч: http://ru.wikipedia.org/w...нкт-Петербург 
    #329444 ↑
    • 1
      Vasisualiy Vasisualiy17.04.13 14:38:33
      Таких скоростей на регулярных маршрутах даже в еврепе не развивают.
      250-300 оптимально.
      #329451 ↑
    • -9
      Нет аватара guest17.04.13 15:19:28
      Не нужны ВСМ в России, даже между Москвой и Питером. Это будет гигантский распил денег, похлеще АТЭС и Сочи. К тому же это прямой конкурент нашим самолетам, которые и так не очень охотно покупают...
      #329472 ↑
      • 1
        Нет аватара mmx17.04.13 15:29:42
        Не нужны ВСМ в России, даже между Москвой и Питером.

        Наверное именно поэтому
        По итогам шести месяцев эксплуатации средняя заполняемость поездов составила 84 %, было перевезено более 657 тыс. пассажиров

         http://ru.wikipedia.org/w...электропоезд) 
        #329476 ↑
        • -5
          Нет аватара guest17.04.13 15:35:22
          Единственное перегруженное направление - между Москвой и Питером, просто построить там 2 линию, обычную, а не заказывать у французов ВСМ за триллиард.
          #329480 ↑
      • 0
        user78 user7817.04.13 15:36:35
        Не нужны ВСМ в России, даже между Москвой и Питером

        Сами пассажиры думают иначе.    
         http://www.rbcdaily.ru/industry/562949984243652 

        Я ездил на Сапсане между Питером и Москвой, очень понравилось. Если бы еще чуть быстрее шел - вообще замечательно.

        Это будет гигантский распил денег, похлеще АТЭС и Сочи.

        Опять распил? А что кроме распила про объекты АТЭС и Сочи не вспоминается никак?

        К тому же это прямой конкурент нашим самолетам, которые и так не очень охотно покупают...

        в чем конкурент самолетам? Потребности российских авиакомпаний колоссальны, и даже если производить по 150-200 лайнеров в год - все равно не покроются.
        Отредактировано: user78~15:38 17.04.13
        #329481 ↑
        • 1
          Нет аватара guest17.04.13 15:53:26
          Ну и в чем смысл этой ВСМ, которая никогда не окупится? Строить ее будут французы за 40 (сорок) $млрд - и это только самая первая цифра. Ездить также будут французские поезда. Это все смахивает на очередной "имиджевый" проект, который непременно нужно сделать к ЧМ, чтобы показать какие мы крутые и богатые. Не лучше ли своими силами с небольшим иностранным участием просто построить ветку на 250 км/ч и пустить там наши поезда?
          Отредактировано: F R~15:59 17.04.13
          #329493 ↑
        • 1
          Нет аватара laerss17.04.13 17:54:12
          Вопрос приоритетов.Что важнее сборка иностранных поездов или производство самолетов своей разработки.
          Нельзя иметь собственный авиапром без емкого авиарынка.
          Наш рынок в 10 раз меньше американского.Его развивать нужно в первую очередь.
          ВСМ отберет большую долю и так не ахти какого авиарынка.
          #329584 ↑
          • 0
            user78 user7817.04.13 18:35:30
            Нельзя иметь собственный авиапром без емкого авиарынка.

            Ещё раз повторю, ёмкость российского авиарынка уже намного превосходит возможности всех авиазаводов вместе взятых. Даже если вдруг скакнуть на 200 бортов в год, этого явно недостаточно, чтобы покрыть требования Российских авиакомпаний. Т.е. емкость рынка никоим образом сейчас не сдерживает развитие авиапрома.

            ВСМ отберет большую долю и так не ахти какого авиарынка.

            вы не правы. На тех расстояниях, на которых обычно ходят высокоскоростные поезда (500-600 км вроде Москва-Питер, Москва - Нижний Новгород) приходится меньше 1% от всех авиаперевозок, т.е. поезда никак не помешают.
            Отредактировано: user78~18:37 17.04.13
            #329618 ↑
            • 0
              Нет аватара laerss17.04.13 19:25:06
              О сейчас никто не говорит.Раньше чем лет через 10 ВСМ не появится.А тогда и МС-21 будет на полном ходу и многое другое.
              Там куда большие планы

              #329673 ↑
              • -2
                Нет аватара guest17.04.13 20:02:24
                Бред полный, особенно линия в Адлер. Может через пол века, если население будет стабильно расти.
                #329685 ↑
      • 2
        Vasisualiy Vasisualiy17.04.13 16:18:37
        Вот опять начинается     Попил, распил, пропил......
        Нам ничего не надо, на старье покатаемся, самолеты строить не будем, дорого, воровство, распил, попил..........
        А потом.... да Россия отстала, да у нас ничего нет, да Тин Пу с ДАМом в отставку......
        Такое ощущение, что только в России это происходит, все остальные такие мягкие и пушистые     полуцеплята, мля...
        Все такие умные и образованные, что если бы они сидели у руля страны, то небыло бы коррупции.......   
        Вспомните Никиту Белых. Союз правых сил. Орал на каждом углу о коррупции и воровстве, а как его во власть посадили, губернатором Кировской области, так сразу сам взял и обосрался на таком же попиле......   
        Не надо думать о том, кто что пилит. Не Вы пилите и не Вы сядете.
        Пилить тоже надо уметь.
        Отредактировано: Vasisualiy~16:24 17.04.13
        #329505 ↑
        • -2
          Нет аватара guest17.04.13 16:30:58
          Я нигде не сказал ничего про власть, я сказал, что не нужно затевать сомнительные сверхдорогие проекты, чтобы не порождать коррупцию. Впрочем, я практически уверен, что эта ВСМ так и не будет реализована, в этом десятилетии уж точно...
          #329517 ↑
        • 1
          Svin Svin17.04.13 20:08:13
          Прекрасно сказано, молодец. Плюс.
          #329688 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER17.04.13 20:17:28
        К тому же это прямой конкурент нашим самолетам

        Совершенно верно!
        Если поезд от Москвы до Санкт-Петербурга будет идти меньше 3-х часов, то зачем лететь на самолёте? В результате пассажиропоток между мегаполисами уйдёт на ж/д, что несколько разгрузит перегруженные аэропорты!    
        #329691 ↑
        • -4
          Нет аватара guest17.04.13 20:22:15
          Ну и значит меньше суперджетов закажет, скажем, аэрофлот, ибо на направлении Москва - Питер они уже будут не нужны...
          #329692 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER17.04.13 20:26:47
            ибо на направлении Москва - Питер они уже будут не нужны

            Они и сейчас там не нужны - слишком большой пассажиропоток, нужны более вместительные самолёты!    
            #329693 ↑
            • -4
              Нет аватара guest17.04.13 20:42:35
              Ну значит закажет меньше новых российских более вместительных самолетов, которые когда-нибудь появятся...
              #329700 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER17.04.13 20:46:40
                значит закажет меньше новых российских более вместительных самолетов
                Ну конечно, кроме как из Питера в Москву и обратно больше и летать некуда!
                #329702 ↑
                • -2
                  Нет аватара guest17.04.13 20:53:14
                  Не пойму, с чем вы спорите...Если, скажем, на 1 из 100 направлений авиакомпании летать станет невыгодно, то общее количество необходимых самолетов уменьшится, или вы считаете иначе?
                  #329706 ↑
                  • 0
                    Toliamba Toliamba17.04.13 22:34:06
                    развивать нужно всю транспортную инфраструктуру, в нашей стране спрос на транспорт будет всегда и в огромных количествах, так что спорить не о чем.
                    #329765 ↑
                    • -2
                      Нет аватара guest17.04.13 22:55:23
                      Развивать всю инфраструктуру в целом, а не строить за $40 млрд 1 линию с запредельными скоростями.
                      #329778 ↑
    • 0
      Нет аватара elsevier18.04.13 21:31:38
      Осталось написать когда.

      В 1995 году проект был принят. К 1997 году планировалось ввести в эксплуатация участок Санкт-Петербург — Новгород, в 1998 — Тверь — Москва, к 2000 — магистраль на всем её протяжении.
      #330587 ↑