MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 сентября 52
45

В Новосибирске вышел на линию новый троллейбус на аккумуляторах

В Новосибирске вышел на линию новый вид транспорта — низкопольный троллейбус на литий-ионных аккумуляторях. Создатели назвали его амфибией за способность двигаться в двух стихиях: электрической, ограниченной контактной сетью, и воздушной — без дополнительной подпитки.

Для начала он повезет пассажиров на Ключ-Камышенское плато, но со временем соединит центр города с окраинами. Создатели рассчитывают, что новым троллейбусом заинтересуются коммерческие перевозчики — он потеснит на городских дорогах автобусы и маршрутки. Эксперты уверены, что о транспортной революции говорить пока рано, для начала нужно обновить сеть проводов и кабелей, которые порядочно устарели с советских времен. Корреспондент НГС.НОВОСТИ прокатилась в новом троллейбусе и узнала, куда он довезет пассажиров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.ngs.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -3
    Нет аватара Zampolit18.09.13 09:46:07
    Вот интересно, как они решили проблему эксплуатации литий-ионных аккумуляторов при температуре - 20 С. Подогрев соляркой на Webasto? И какая реальная тогда себестоимость? Лукавит г-н Парфенов.
    • 6
      Нет аватара bars_1618.09.13 10:10:03
      Пишут,что газовский электробус может эксплуатироваться до -30 http://www.gudok.ru/transport/auto/?ID=918719 

      кроме новосибирцев Тролза выпускает тролейбусы с автономным ходом.Но троллейбус с АХ промежуточное этап. С развитием электротранспорта электробус вытеснит его из сегмента общественного транспорта...
      • -5
        CCCP CCCP18.09.13 19:39:07
        bars16: Пишут,что газовский электробус может эксплуатироваться до
        Не поверите, но в Новосибирские бывает и ниже -30.
        pravda16092013: Самое смешное, что обычный троллейбус стоит 5,4 млн.руб., а этот - 9 млн.руб.
        Было бы смешно, если бы не было так грустно. Налоги-то наши.
        Политика удалена.
        Отредактировано: A_SEVER~23:42 18.09.13
        • 0
          Нет аватара bars_1618.09.13 19:49:20
          Не поверите, но в Новосибирские бывает и ниже -30.

          Я всё же напомню Вам, что в те дни , когда температура ниже минус 30,троллейбус может эксплуатироваться как обычный,при помощи контактной сети...
          • 0
            Нет аватара someuser18.09.13 23:38:09
            Я не думаю, что есть какая-то проблема с этим. Для любой электроники проблема - запуститься при температуре ниже диапазона. Если она запустилась и прогрелась - то дальше отъездит нормально. А чтобы запустилась - надо в отапливаемом ангаре ночью его держать. Или даже неотапливаемом, но где температура будет выше уличной.
        • 0
          Нет аватара viktorhs18.09.13 19:53:15
          Не поверите, но в Новосибирские бывает и ниже -30.


          А ты у нас бывал?! )) Так вот, без одежды и без водки     на улице ты в -30 и пару часов не протянешь. Продолжать логическую цепочку или тебе уж понятно о чём я хотел сказать относительно аккумуляторов?
        • 1
          Нет аватара guest18.09.13 21:20:16
          > Было бы смешно, если бы не было так грустно. Налоги-то наши.
          Критикуя, предлагай. А иначе эти слова просто как сотрясанием воздуха не назовёшь.
          > В точку! Странно ещё, что эти нововведения в первую очередь не были опробованы в российской "черногории" (в Чечне или Дагестане) - там очень эффективно умеют бюджет осваивать...
          Уважаемый модераториал. Почему в правилах сайта за разжигание межнациональной розни на пустом месте бан не дают. У вас с детектором всё в порядке ? Товарищ, по-моему, путает. Или он живёт за бугром или не знает, что живёт на оккупированной территории.
          Отредактировано: Serg~21:22 18.09.13
        • Комментарий удалён
        • 1
          Vasisualiy Vasisualiy18.09.13 21:21:52
          БаянЪ    
          Это говно уже было
           https://sdelanounas.ru/discussions/view/?id=550 


          Хотя о чем тут говорить?
          Было бы смешно, если бы не было так грустно.

          Естественно!
          Он у нас крупный специалист создать эффект картонной задницы, а сам, прикинувшись суппозиторием, постить одно и то же гомно по 10 раз.

             
          Отредактировано: Vasisualiy~21:36 18.09.13
        • 0
          Vasisualiy Vasisualiy18.09.13 21:52:50
          А еще он специалист по созданию аккаунтов-клонов с целью увеличения рейтинга портянок, написаных собой любимым и расстановки минусов остальным.
          Отредактировано: Vasisualiy~21:53 18.09.13
    • 5
      Нет аватара valera18.09.13 10:14:55
      Какие проблемы? -20 новосибирским аккумуляторам это норма, и до -40 работают.
       http://www.liotech.ru/products 
      • -6
        Нет аватара Zampolit18.09.13 10:23:04
        по Вашей ссылке: Заряд при температуре, °Сот -10 до +50
        Это как согласуется с "Пока троллейбус едет под проводами, он заряжается." ?
        Причем это проходит в ТТХ, как предельные рабочие режимы.
        Отредактировано: Zampolit~10:24 18.09.13
        • 5
          Нет аватара valera18.09.13 10:38:47
          Согласуется обычным способом: практика - критерий истины™
          • -1
            Нет аватара Zampolit18.09.13 10:55:18
            Значит сам завод Лиотех приводит неверную инфу? Попробую связаться с заводом.
            • 2
              Нет аватара valera18.09.13 11:09:57
              В Сибири зимой салон общественного транспорта обогревается (увы, не всегда как следует), и аккумуляторы эти тоже.
              • -5
                Нет аватара Zampolit18.09.13 11:54:26
                Вот смотрим:
                Потеря ёмкости при хранении:
                температура с 40 % зарядомсо 100 % зарядом
                0 ⁰C 2 % за год 6 % за год
                25 ⁰C 4 % за год 20 % за год
                40 ⁰C 15 % за год 35 % за год
                60 ⁰C 25 % за год 40 % за три месяца
                при общих системах отапливания Вебасто выдерживать температуру будет трудно, а специализированное + аккумы + обслуживание и приводит к такой зверской цене на троллей.
                Отредактировано: Zampolit~11:57 18.09.13
                • 1
                  Нет аватара viktorhs18.09.13 12:11:18
                  Вот смотрим:


                  где и что смотришь-то? ссылку давай.

                  Электробусы в Новосибирске уже третью зиму будут эксплуатироваться. Из-за чего вой-то поднял?
                  • -2
                    Нет аватара Zampolit18.09.13 12:33:49
                    Попрошу не хамить     Идёт беседа ввиду явных противоречий.
                    Ссылка: http://batteryuniversity....g_lithium_based_batteries  или вики или специализированные сайты.
                    Данный гибрид-троллей в Новосибирске только с:
                     http://news.ngs.ru/more/1190367/ 
                    Об нём и речь, вот кстати мнение жителей и фото:
                     http://forum.211.ru/topic/156182/page__st__40 
                    там вообще один пишет что раньше с Лиотеха брак шел и ставили китайские.
                    Судя по фото отдельного отопления, для аккумов в кол-ве 144 штук на машину, нет.
                    Отредактировано: Zampolit~12:46 18.09.13
                    • -1
                      Нет аватара viktorhs18.09.13 16:53:39
                      Ни кто тебе не хамит, не будь занудой.

                      Ссылка: http://batteryuniversity....g_lithium_based_batteries 


                      По ссылке речь про Li-ion тип батарей, где используется металлический литий. В Лиотеховских аккумуляторах технология LiFePO4 - литий-железо-фосфат, поэтому характеристики совсем другие. Данная технология на текущий момент (не конкретно лиотеховские, а технология) предполагает до 5000 циклов и до 12 лет период эксплуатации.

                      Данный гибрид-троллей в Новосибирске только с:
                       http://news.ngs.ru/more/1190367/ 


                      Эксплуатация электробусов (тролейбусов с автономным ходом) началась в Новосибирске в апреле 2011 года (http://news.ngs.ru/more/87348/) т.е. прошло уже две зимы.

                      там вообще один пишет что раньше с Лиотеха брак шел и ставили китайские


                      Возможно оно так раньше и было по причине отработки начального производственного процесса, а может и врёт - мало ли врунов в сети!
                      Там все комментаторы, кроме этого разоблачителя, прокатились на электробусе и очень довольны. Почему-то ты этого не замечаешь, что пишут подавляющее большинство, выискиваешь исключительно негатив.

                      Судя по фото отдельного отопления, для аккумов в кол-ве 144 штук на машину, нет.


                      Там стоят нагревательные элементы и аккумулятор сам себя подогревает если температура батареи опускается ниже допустимого, а так он сам себя греет при заряде и разряде, так что много ему не надо на обогрев.
                      • -2
                        Нет аватара Zampolit18.09.13 17:11:06
                        Про технологию согласен, надо дополнительно посмотреть.
                        Обсуждаем представленный в статье новый троллейбус.    
                        Про врунов и негатив - как же это удобно переворачивать с ног на голову ) Я отметил только несоответствие тому что говорит руководство "Сибирский троллейбус" и ТТХ заводских аккумов, да еще и пандус конечно. Какие нервные все    
                        Я не нашел независимую оценку даже тех 2 лет испытаний, если у Вас есть прошу поделиться.
                        • 1
                          Нет аватара viktorhs18.09.13 17:38:13
                          Про технологию согласен, надо дополнительно посмотреть.


                          правильно, всегда изучай предмет, прежде чем писать лукавит кто-то в статьях или нет.

                          Про врунов и негатив - как же это удобно переворачивать с ног на голову )


                          Грамотно чо! Обвиняй оппонента в том, чем сам грешишь.

                          Я отметил только несоответствие тому что говорит руководство "Сибирский троллейбус" и ТТХ заводских аккумов, да еще и пандус конечно


                          Ты отметил лишь несоответствие того, что написано в статье, уровню твоих знаний данного предмета. Впрочем, сам в этом признался ("Про технологию согласен, надо дополнительно посмотреть."), но троллить продолжаешь.

                          Я не нашел независимую оценку даже тех 2 лет испытаний, если у Вас есть прошу поделиться


                          Расшифруйте сначала ваше понимание термина "независимая оценка".
                          • -6
                            Нет аватара Zampolit18.09.13 17:48:53
                            Отвечу по поводу независимой оценки - ну донельзя заминусованный Вами товарищ по идее правильно писал. Здесь просто нет других оценок, кроме тех кто участвуете в получении денег. Так можно и Фильтр Петрика обосновать.
                            Про остальное, всё таки важно дождаться что напишет Лиотех    
                            • 0
                              Нет аватара viktorhs18.09.13 18:10:37
                              да не минусовал я его, нахер он нужен, без меня есть кому это сделать.
                              Лиотех не напишет, чо комедию-то ломать? ;)
                              На мой вопрос не ответил - что по твоему есть "независимая оценка", на которую ты просишь ссылку? А то я дам, а ты скажешь, что она не является независимой. Вопрос принципиальный. Или ты сдулся?
                              • 0
                                Нет аватара Zampolit18.09.13 18:12:44
                                Ты главное размести или ссылку дай
                                • 1
                                  Нет аватара viktorhs18.09.13 18:27:37
                                  вот ты пишешь: "Я не нашел независимую оценку даже тех 2 лет испытаний". А зависимые оценки были?
                                  Твоя же ссылка http://forum.211.ru/topic/156182/page__st__40 
                                  Вот от туда цитаты:

                                  "прокатился на нём недавно... тихий с плавным ходом..
                                  когда садился на Октябрьском универмаге, обратил внимание что рога опущены... до Дома Быта так и доехали с опцщенными рогами, а когда подрубился к контактной линии - хз, т.к. я вышел..
                                  порадовало наличие халявной вафли от МТС, но вот розеток нема..=("

                                  "Я был удивлён увидев это чудо инженерной мысли на тэц 5 ездит "

                                  "И действительно не ездит он по выходным, ибо только что попал на этот троллейбус, он курсировал по маршруту 5. Ничего так троллейбус, только пневмосистема задних дверей, время от времени, громко шипела. И еще в нем видеонаблюдение поставили."

                                  Вот ещё Яндекс сходу выдал:
                                   http://bloginaqre.jimdo.c...82%D0%B8-60-%D0%BA%D0%BC/ 
                                  "- Невзирая на морозы, троллейбус показал себя отлично, - произнес начальник управления пассажирских перевозок мэрии Валерий Новоселов, - даже отлично, что мы эксплуатировали его в таких критериях. Это был, собственного рода, тест-драйв, который он прошел полностью удачно.
                                  Всего за полгода собственной работы троллейбус на автономном ходу прошел в Новосибирске около 36 тыщ км, из которых 17 тыщ он ехал без контактной сети, лишь на заряде аккума"
                                  • -1
                                    Нет аватара Zampolit18.09.13 18:31:33
                                    начальник управления пассажирских перевозок мэрии Валерий Новоселов - да да да    
                                    • 3
                                      Нет аватара viktorhs18.09.13 18:47:48
                                      Ну вот началось. Кто по-твоему ещё может "независимо" оценить технику не владея статистикой, опытом эксплуатации и не имея непостредственное отношение к городскому транспортному хозяйству? Дядя Петя, тётя Мотя? Сетевой тролль из Мухосранска?
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 4
        Нет аватара frme18.09.13 10:29:52
        В таком случае наверняка скоро нарисуются контролирующие и проверяющие органы. Если да то нецелевое расходование средств налицо. Если нет - то не там Вы ищете сенсаций     Относ. аккумуляторов... время конечно покажет как оно будет. поживем - увидим    
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 7
            Нет аватара ardenoux18.09.13 10:51:57
            Сочувствую! Когда не удается выиграть выборы, на фоне убедительной победы ЕР, вечно пролетевшему мизеру остается подсчитывать только процентики по всякой глупости. Ну, покричите, посучите пальчиками по клавиатурам, может, полегчает    
          • 1
            Нет аватара frme18.09.13 10:53:40
            Правда? А помоему что Васильеву, что Сердюкова уже с год как штормят    

            А про адриатику вообще улыбнули. вот нажился начальник так нажился на нескольких траликах. Неужто на адриатике жизнь столь дешевая? Или это если в картонной коробке жить?    

            З.Ы. а ЕР зачем приплели?
          • 0
            A_SEVER A_SEVER18.09.13 23:54:34
            которые уйдут в Китай
            где-нибудь на берегу Адриатики
            Так куда уйдут бюджетные деньги - в Китай или Адриатику?    
      • 4
        Нет аватара viktorhs18.09.13 12:26:25
        И не слушайте тех, кто обещает срок жизни аккумуляторам 8 лет!
        Максимум 3 года!


        Ещё один "специалист" подтянулся )) Откуда вы вы это берёте с Замполитом?

        4 млн.руб. из городского бюджета дополнительно к цене на каждый троллейбус


        Это не простой троллейбус, для начала.

        которые уйдут в Китай


        В Китай уйдёт не так уж и много из этой суммы, т.к. производство всё в Новосибирске.
        Отредактировано: viktorhs~12:27 18.09.13
        • -3
          Нет аватара Zampolit18.09.13 13:01:00
          "Откуда вы вы это берёте с Замполитом?"
          может высшее техническое образование и опыт 18 лет в энергетике    
          Вы думаете я не радовался бы 8 летнему рабочему циклу аккумов? Еще как радовался, это же какая широта для применения в наших условиях была бы. Эх.

          Кстати жду ответа с Лиотеха,если ответят обязательно размещу.
          Отредактировано: Zampolit~13:02 18.09.13
          • 2
            Нет аватара gaws18.09.13 14:18:16
            Ну, как специалист, Вы могли бы для начала рассуждать о сроке службы аккумуляторной батареи не в годах а в циклах заряд/разряд. Оный о Лиотеха составляет не менее 3000 циклов, что может и не равно 8 годам, но скорее всего значительно больше 3. Кстати, после которых аккумулятор не сгорает как лампочка Ильича, а всего лишь снижает свою номинальную емкость. Выбрасывать его или нет после этого решает эксплуатант. А относительно минимальной температуры в режиме заряда - -10°C это температура на поверхности Луны или самого аккумулятора?? Если все-таки второе, то Вы знаете что-либо о термоизоляции? И как будет отличаться температура окружающей среды от температур термоизолированной системы?? А еще, Вы знаете как преобразователи напряжения греются? Я бы вообще за + бы больше переживал.
            • -1
              Нет аватара Zampolit18.09.13 15:04:32
              согласен и про цикл заряда/разряда - емкость рабочая (причем здесь номинальная) снижается здорово в режиме общественного транспорта (необходимо качественное обслуживание) и восстановление встанет в копеечку по причинам: http://www.g151.ru/index....w&id=45&Itemid=31 
              Именно про "+" 2 моих последних поста, страшная весч    
              • 1
                Нет аватара viktorhs18.09.13 17:19:19
                и восстановление встанет в копеечку по причинам: http://www.g151.ru/index....w&id=45&Itemid=31


                не, ну я немогуваляюсь! )))   
                Статья 10-го года и про литий-железо-фосфат ни слова!
                Автор там тоже спец наверное с 18-летним стажем (т.е. спецом он был 18 лет назад    
                Читаем: "Li-Ion аккумуляторы не могут выдавать ток большой силы из-за высокого внутреннего сопротивления" Да! Вот что значит опыт! Ну не было 18 лет назад батарей выдающих 20С в разряде, но опытным людям от энергетики не надо читать современные книжки, они и так всё давно знают!    
                • -2
                  Нет аватара Zampolit18.09.13 17:20:59
                  Я Вам уже ответил на это. Повторяетесь? Зачем?
                  Отредактировано: Zampolit~17:21 18.09.13
                  • 0
                    Нет аватара viktorhs18.09.13 17:40:40
                    А ну да, видел, говорите, что Вам надо почитать, пополнить знания, а то 18 лет назад всё было по-другому. Не спорю.
                    • -2
                      Нет аватара Zampolit18.09.13 17:46:50
                      Какой беспокойный...мусорите налево направо
                      • 1
                        Нет аватара viktorhs18.09.13 18:04:48
                        Сам навалил мусора и меня же в том же обвинил. Либерал, чо..
                        • -2
                          Нет аватара Zampolit18.09.13 18:07:21
                          Зацепило смотрю, случайно не ты эти им аккумы продаешь?    
          • -1
            Нет аватара sibiryakx18.09.13 15:07:00
            Технологии постоянно развиваются. Пока я получал техническое в.о. технологии шагнули очень далеко и то, что казалось фантастикой на первом курсе, к пятому уже активно использовалось, а теперь уже не так актуально. А вы говорите про опыт 18 лет.
            • -3
              Нет аватара Zampolit18.09.13 15:13:41
              Так и я не специалист по ЛИА, как думает тут один уважаемый. Но базовые технические знания то не отменили    
          • 2
            Нет аватара viktorhs18.09.13 16:59:55
            Вот интересно, если он откатает 8 лет, то ведь вашему опыту в энергетике будет уже 26 лет. Что тогда, говорить будете? ;)
            • -2
              Нет аватара Zampolit18.09.13 17:11:48
              Буду продвигать усиленно у себя в регионе     Только искренно порадуюсь.
              Отредактировано: Zampolit~17:12 18.09.13
              • 2
                Нет аватара viktorhs18.09.13 17:48:43
                Т.о. если бы не эти опытные образцы электробусов, которые вы хаете, то и вашему региону никогда не видать подобных технологий на службе обществу. Первым всегда трудно, затратно и приходится преодолевать напор скептиков, и ладно бы разбирающихся в предмете, а то ведь нибельмеса, а туда же, критиковать.
                • -1
                  Нет аватара Zampolit18.09.13 17:54:52
                  Я хаял конкретные электробусы? А вы заврались, я написал уже что мне не нравится. Это вы так пытаетесь посильнее меня унизить повторяя одно и тоже в каждом посте?
                  А здесь немногие осмеливаются высказывать замечания про недостатки. Заклюют же    
      • 2
        Нет аватара bars_1618.09.13 12:38:18
        Вы всё же не забывайте,что троллейбусы с большим запасом автономного хода серийно пока не выпускаются. По сути это опытные образцы,естественно они дороже...
      • 0
        Нет аватара sibiryakx18.09.13 15:15:47
        Завод уже выкупили у китайцев. Если сборку таких троллейбусов поставят на поток, стоимость, возможно, снизится.
        Отредактировано: sibiryakx~15:17 18.09.13
    • 0
      Нет аватара frme18.09.13 10:23:29
      Ну да, как уже отметили производитель заявлет что до -40 все работать будет. С другой стороны в Сибе при температурах ниже -30 народ массово начинает отказываться от поездок на работу да и вообще старается пореже выходить из дому. Этой зимой по крайней мере все так и было. Так что пассожырская нагрузка на общ. транспорт снизилась. Правда много автобусов повыходило из строя, это тоже факт.

      После прочтения статьи подумалось что в результате внедрения таких "амфибий" в центре города или везде где много туристов и отдыхающих можно будет вообще контактные сети убрать да и остальные провода спрятать. Лично мне кажется что это только украсит город. Не люблю провода на улицах.
      Отредактировано: frme~10:25 18.09.13