MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 октября 97
101
Alex_222 Модернизация

Модернизация завода в Ижевске: новые цеха Granta, роботы, как на заводах BMW

Рабочие в униформе, сверкающие полы – не может быть, мы приехали на «ИжАвто». За каких-то несколько лет здесь изменилось, кажется, все, начиная от внедрения японских стандартов производства до разнообразия салатов в столовой.

Сменилась и продукция – вместо «классики» здесь собирают Lada Granta, которую АвтоВАЗ всеми силами пытается приблизить к иномаркам.

Уже в следующем году на конвейер в Ижевске встанет Granta в кузове хэтчбек, а еще позже завод начнет собирать модели Nissan и Renault.repaint_936.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.autonews.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара slaffkoo29.10.13 14:57:23
    Вчера прокатился на новенькой Ладе-Гранте с АКПП. Тихая, отличная, тёплая машина. Из минусов - неприятные ручки-переключалки на торпедо. Кроме пластика, отделка салона понравилась. Ну и бортовой компьютер традиционно считает неопнятно что (темпаратура на марсе, остаток топлива скачет). За 3 месяца эксплуатации никаких поломок. За 290 тысяч рублей никакую другую сопоставимую машину не купить.
    Теперь о грустном.
    Когда, наконец, поднимут зарплату рабочим? Не знаю как на иж-авто, но зарплата рабочего на конвейре в Тольяти составляет 8-9 тысяч, водителя - 13 тысяч. Смысл любого производства помимо собственно продукта - достойная зарплата служащим. Еще Генри Форд хвастался, что его рабочие получают по 130 долларов в месяц. Или на европейских заводах служащие сейчас получают по 2,5-3 тысячи евро. Итого, за год рабочий может запросто накопить на новую машину. А у нас? Почему наш работяга должен копить на нее 4 года?
    #465789 ↑
    • 0
      Нет аватара zhukov29.10.13 15:51:43
      но зарплата рабочего на конвейре в Тольяти составляет 8-9 тысяч...Почему наш работяга должен копить на нее 4 года?


      при данной зарплате накопить на машину нереально за всю жизнь...прожиточный минимум равен данной зарплате....
      #465818 ↑
    • 0
      Нет аватара Alexeyuchka29.10.13 16:28:03
      =повысить зарплату рабочим= это скажется на конечной стоимости продукта.
      #465866 ↑
      • -3
        Нет аватара slaffkoo29.10.13 16:41:47
        да ну? при зарплате каждого топ-манагера от 200 тыс в месяц, вполне можно было бы им снизить, а работягам повысить на тыщи 2-3 как минимум. А лучше на 5. Тогда и работяги довольны, и манагеры не сильно в убытке. С внедрением роботов и механизации, рабочих на конвейре поубавилось заметно, а разница между ЗП оного и высшего руководства переваливает за 20 крат, что недопустимо. При том, что если качество будет соответствовать заявленному, учитывая обещания по выпуску новых моделей автомобилей на базе Лада x-ray, народ начнет расхватывать новые жигули как горяие пирожки. Я убежден, что зарплата работника должна быть не меньше 18 тысяч хоть в Ижевске, хоть в Тольятти. Когда это будет сделано, это будет счастливый финал, и можно будет поставить большую жирную точку в байках про ТАЗ-Razvolution.
        #465886 ↑
        • 3
          Нет аватара yarser29.10.13 17:39:02
          Топ-манагеры свои 200 000 потом и кровью отрабатывают, если сделать меньше - не факт, что найдутся те, кто готов работать на таких условиях, к сожалению. А рабочим надо бы платить побольше, согласен, особенно в условиях высокой автоматизации. Если раньше прибавка, даже на смешную величину, давала бы неприемлимое повышение стоимости конечного продукта, то сейчас это подъёмно...
          #465947 ↑
      • -4
        Нет аватара Alexeyuchka29.10.13 18:07:09
        Не хотел троллить, это вроде как сайт пазитивных новостей, но ... потролю.
        Дело в том, что наша страна не в вакууме находится и наш автопром не потянет конкуренцию с иномарками, если отменят таможенные пошлины на их ввоз. Увы, пока что иномарки лучше (качественнее) и дешевле. А европеи ворчат по поводу пошлин, вроде как, вы же в ВТО, отменяйте их. Вы готовы отменить пошлины? У вас никто в автопроме не работает? На дешевой качественной иномарке будете ездить.
        #465979 ↑
        • 3
          Нет аватара mishganius29.10.13 22:26:32
          Говорю как владелец Гранты 1,5 года - качество ничуть не хуже других авто этого класса. Просто наши авто, как автомобили эконом класса, оснащенны беднее но и цена выгоднее ближайших конкурентов. А европа как всегда в своём репертуаре - на наш металл диктует невыгодные для нас цены, а как к нам их авто - все ограничения убрать потому что ВТО
          #466136 ↑
          • -3
            Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 09:42:37
            Моей Гранте полгода, вобщем машиной доволен.
            А вот продолжу тролить: продолжают выпускать автомобили с "втыковыми" движками (это когда при обрыве ремня ГРМ клапана гнет).
            Когда прекратится это безобразие?
            #466282 ↑
        • 3
          user78 user7830.10.13 00:37:12
          Увы, пока что иномарки лучше (качественнее) и дешевле

          это уже не актуально. Бюджетные иномарки примерно равны по качеству и Гранте и Калине-2, а по цене дороже (даже безо всяких пошлин). И это я еще про иномарки, которые производятся в России. Если посмотреть на европейские цены - они еще выше.
          Отредактировано: user78~00:42 30.10.13
          #466205 ↑
          • -3
            Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 09:22:12
            Ну если всё так хорошо, почему тогда боятся отменить пошлины, раз наши машины вне конкуренции.
            #466276 ↑
            • 3
              user78 user7830.10.13 10:48:26
              Ну если всё так хорошо, почему тогда боятся отменить пошлины, раз
              наши машины вне конкуренции.

              какие именно пошлины? Россия в ВТО, и всякие антироссийские "борцуны с режимом" долго визжали, что входить в ВТО не надо, ибо это загубит отечественный автопром. А тут вдруг оказывается, что несмотря на ВТО, сущесвуют какие-то защитные пошлины?    
              раз наши машины вне конкуренции.

              ну назови мне иномарку ценой с Ладу Гранту, и сравнимую с ней по качеству. Напомню, цена на Гранту Стандарт стартует с 279000 рублей. Это 6300 евро.
              Цена за версию Люкс (напичканая опциями) на механике - 406800 рублей, это 9200 евро:
               http://www.lada.ru/cgi-bi...r_line.pl?modelid=6557223 
              #466315 ↑
              • -3
                Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 10:52:35
                Это скрытая пошлина. Утилизационный сбор.
                И по второму пункту - Дэу Нексия.
                Отредактировано: Alexeyuchka~11:05 30.10.13
                #466317 ↑
                • 3
                  user78 user7830.10.13 11:07:32
                  Утилизационный сбор

                  Утилизационный сбор одинаков и для российских машин и для иномарок и составляет для легковушек 20 тысяч рублей:
                  По новому закону, утилизационным сбором будут облагаться транспортные средства не только ввезенные, но и произведенные в нашей стране. Исключение - техника, принадлежащая соотечественникам, переселяющимся в Россию на постоянное место жительства по специальной программе, дипломатическим и консульским представительствам. Кроме того, от сбора освободили раритетные автомобили, выпущенные, как минимум, 30 лет назад.

                  В следующем году тоже стоит ожидать роста цен. "Утилизационный сбор придется платить всем. А для бюджетных легковых автомобилей 20 тысяч - все-таки значимая сумма. И постепенно производители будут закладывать этот сбор в стоимость автомобиля", - уверен собеседник "РГ".

                   http://www.rg.ru/2013/10/21/sbor-site-anons.html 
                  Отредактировано: user78~11:07 30.10.13
                  #466329 ↑
                  • -3
                    Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 11:28:09
                    Лукавите, уважаемый.
                    Утилизационный сбор, для авто сделанных в России (хоть и иностранных брендов) это одно, а утилизационный сбор для авто сделанных за границей это совсем другое.
                    Наши, конечно, молодцы, хитро сделали и качество наших машин подтягивается к нормальному, но всё равно ещё есть над чем работать ... у совершенства нет предела.
                    #466346 ↑
                    • 3
                      user78 user7830.10.13 11:37:03
                      а утилизационный сбор для авто сделанных за границей это совсем другое.

                      и это правильно.    

                      у совершенства нет предела.

                      и уж точно совершенством не являются конкуренты по цене для Гранты. Например, Дэу Нексия. Она уступит Гранте и по качеству сборки, и по безопасности, и по внешнему виду.
                      Собственно хороший показатель, что Гранта вне конкуренции - то, что она разлетается как горячие пирожки. Например, таксисты сейчас предпочитают не Дэу, а именно Гранту.

                      Дэу Нексия 2013 внутри:


                      Гранта внутри:


                      Дэу Нексия 2013 снаружи:


                      Гранта снаружи:



                      Как по мне, Лада Гранта получше и посовременнее будет чем узбекско-корейская устаревшая Нексия    
                      #466353 ↑
                    • Комментарий удалён
                      • -1
                        Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 16:03:27
                        В смысле, все так обманывают ВТО. Какой вообще смысл в ВТО, если всё равно все таможенными барьерами огораживаются?
                        #466555 ↑
                        • 1
                          Нет аватара brat_po_razumu30.10.13 16:12:40
                          Таможенные пошлины ВТО никоим образом не отменяет!
                          #466562 ↑
                          • -1
                            Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 16:22:52
                            Вот это новость!
                            ... не смешите моих гусей.
                            #466571 ↑
                            • 1
                              Нет аватара brat_po_razumu30.10.13 16:26:12
                              Ознакомься с матчастью:

                              Наличие надежного и предсказуемого доступа к рынкам в большой степени определяется применением таможенных тарифов. Если квотирование торговли, как правило, запрещается, то тарифы считаются законным средством по правилам ВТО и достаточно широко используются правительствами для защиты внутренних производителей и увеличения бюджетных доходов. Использование тарифов регулируется правилами: в частности, таможенные пошлины не должны носить дискриминационного характера по отношению к разным источникам импорта и в основном должны быть "связанными". Связанность ставок таможенных пошлин означает, что уровень пошлины в отношении конкретного товара рассматривается как обязательство, которое берет на себя член ВТО. В этом случае ставку пошлины нельзя повысить в одностороннем порядке без проведения переговоров с основным поставщиком данного товара (статья XXVIII ГАТТ 1994 года).


                               http://mpt.tatarstan.ru/rus/principleWTO 
                              Отредактировано: brat_po_razumu~16:28 30.10.13
                              #466573 ↑
                            • Комментарий удалён
                        • Комментарий удалён
                          • 0
                            Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 16:27:45
                            Полностью согласен. Вы это "Брату по разуму" расскажите.
                            #466576 ↑
                            • 0
                              Нет аватара brat_po_razumu30.10.13 16:31:40
                              ???

                              Все это я знаю, и с данной оценкой в целом - согласен.
                              #466581 ↑
                              • 0
                                Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 16:43:26
                                Просто придраться что ли надо было?
                                #466594 ↑
                                • 1
                                  Нет аватара brat_po_razumu30.10.13 16:47:58
                                  Что значит - придраться? Я всего лишь написал, что ВТО не отменяет таможенные пошлины.
                                  #466595 ↑
                                  • -1
                                    Нет аватара Alexeyuchka30.10.13 17:44:51
                                    А что же тогда делает ВТО, либерализирует торговлю между странами?
                                    #466642 ↑
                                    • 0
                                      Нет аватара brat_po_razumu30.10.13 18:13:23
                                      Там по ссылке - http://mpt.tatarstan.ru/rus/principleWTO  - все изложено. Подробно - но простыми словами.

                                      Суть - все участники международной торговли (кто члены ВТО) поставлены в одинаковые условия в плане таможенных пошлин, и страна не имеет права устанавливать разные пошлины на один и тот же товар из разных стран.

                                      Скажем, если пошлина на импорт стали в США из Китая составляет х%, то и для России она должна быть х%, а не, скажем, х+1%.

                                      Исключения - в случае демпинга, но это дело надо доказывать в суде. Также исключения - для экономических союзов, типа нашего Таможенного.

                                      Есть и другие нюансы - все перечислять не буду, по ссылке.
                                      #466672 ↑
                            • Комментарий удалён
            • -4
              Нет аватара zhukov30.10.13 11:03:01
              Ну если всё так хорошо, почему тогда боятся отменить пошлины, раз наши машины вне конкуренции

              да потому как в правительстве не какие то "юзеры" сидят и головой иногда думают и что последствия отмены пошлины понимают и не кричат всякие ура-лозунги не имеющего ничего общего с реальностью...
              #466327 ↑
    • 4
      user78 user7830.10.13 00:39:27
      зарплата рабочего на конвейре в Тольяти составляет 8-9 тысяч

      "slaffkoo", чем-нибудь докажешь этот вброс? А то ведь мы можем и у Татаринова спросить. Он зайдёт и узнает какая в действительности зарплата у рабочих на АвтоВАЗе. 8 тысяч или всё же больше.    

      А пока что я нашел такие официальные данные со слов вице-президента по персоналу и социальной политике ОАО "АВТОВАЗ" Дмитрия Михаленко (на март 2013):

      Размер заработной платы работника зависит от содержания и условий выполнения работы, а также от отработанного времени.
      В зависимости от сложности и ответственности работы устанавливается оклада или часовая тарифная ставка.

      Таким образом, размер заработной платы работника зависит от его знаний и навыков, достижения целевых коллективных и индивидуальных показателей, отработанного времени и фактически выполненного объёма работы, а также условий, в которых работа выполнялась, и режима работы.

      По итогам марта средняя зарплата рабочих составила около 23300 рублей.
      Из 51 тысячи рабочих:
      — почти 16 000 рабочих получили зарплату свыше 25 тысяч рублей,
      — 7 500 – свыше 30 000,
      — 4 500 – свыше 35 000,
      — 2 300 – свыше 40 000 рублей (без учета отпускных)

      Т.е. как минимум 30 тысяч рабочих АвтоВАЗа в марте получали зарплаты выше 25 тысяч рублей. Сейчас зарплаты должны быть еще выше, т.к. они постепенно индексируются и повышаются.
      Отредактировано: user78~00:56 30.10.13
      #466206 ↑
      • -3
        Нет аватара slaffkoo30.10.13 10:08:51
        Признателен за информацию. И был бы еще признательнее, если бы Татаринов зашел и доподлинно узнал, сколько люди получают по факту     А то исходя из ваших цифр, около 20 тыс человек получают меньше 25 тыс руб, а это половина работников. До кучи сообщу, что те, кто делают Сухой СуперДжет-100 получают максимум 30 тыс со всеми надбавками, выслугами лет и т.д.
        #466300 ↑
        • 3
          user78 user7830.10.13 10:35:11
          А то исходя из ваших цифр, около 20 тыс человек получают меньше 25 тыс руб, а это половина работников.

          и тут пытаешься соврать по-мелкому. 20 тыс. человек - это не половина, а примерно 40%. И если средняя зарплата 23300 рублей., 16000 рабочих получают 25 тыс рублей, 7500 рабочих получают 30 тыс, 4500 - 35 тыс., а 2300 - 40 тыс., то арифметика подсказывает, что для оставшихся 20 тыс. рабочих (более низкой квалификации), средняя зарплата около 16 тыс., но никак не 8 тыс.,как ты тут пытался врать про всех рабочих. Отальные 30 тысяч рабочих АвтоВАЗа (60% от всех рабочих) получают более 25 тысяч рублей. И это, повторюсь, на март 2013. Сейчас должно быть ещё больше.    
          До кучи сообщу, что те, кто делают Сухой СуперДжет-100 получают максимум 30 тыс со всеми надбавками, выслугами лет и т.д.

          опять нагло врёшь, в надежде, что тебя не поймают за руку.    

          Вот зарплаты тех, кто собирают Суперджет:

          Ребята говорят, что зарабатывать на заводе можно 40-60 тысяч в месяц, если не работать от звонка до звонка, а задерживаться на 2-3 часа, чтобы доделать дело. Для справки - наем однокомнатной квартиры в Комсомольске стоит 10-12 тысяч рублей, а "двушку" с хорошим ремонтом можно купить за два миллиона. (В отличие от Хабаровска, где цены на жилье сравнимы с подмосковными и составляют примерно 70 тысяч рублей за квадратный метр).

           http://superjet.wikidot.c...asal-superdzety-ot-potopa 
             
          Отредактировано: user78~10:40 30.10.13
          #466311 ↑
          • -3
            Нет аватара slaffkoo30.10.13 11:07:40
            Хочу верить в ваши цифры, но вы можете их подтвердить документально? Мои цифры основаны на данных, которые давал Калиновский.

            Картинку вставить не получилось, поэтому убедитесь сами на видео "Внедрение LEAN технологий на НАПО им.Чкалова - 2 часть" 0:49:31

            На видео четко видно "Максимальный оклад 28000р."

            И воздержитесь от слов "врет". Лучше обоснуйте, почему я не прав.
            Отредактировано: slaffkoo~11:12 30.10.13
            #466330 ↑
            • 3
              user78 user7830.10.13 11:11:36
              Хочу верить в ваши цифры, но вы можете их подтвердить документально?

              на фотографии из моего постинга и есть официальные цифры. Это табличка с недавнего дня открытых дверей на КнААЗе. Некоторые рабочие-сборщики Суперджета из ЦОС получают и по 70 тыс. рублей (но это уже с надбавками и сверхурочными). Как поработаешь - так и получишь.
              #466332 ↑
            • 1
              Нет аватара brat_po_razumu30.10.13 15:07:52
              Товарищ, поинтересуйся, пожалуйста, разницей между понятиями оклад и заработная плата.
              #466494 ↑
              • -2
                Нет аватара slaffkoo30.10.13 15:18:27
                Не думаю, что существенаня разница, т.к. 28 тыс - это оклад за максимальный класс исполнения, остальные - ниже. Также, вряд ли у них сдельная ЗП (все-таки плановое производство).
                #466499 ↑
                • Комментарий удалён
                  • -1
                    Нет аватара slaffkoo30.10.13 16:36:36
                    30-60% - неплохо, но только для молодежи до 30 лет. А что с остальными?
                    #466586 ↑
                • 0
                  Нет аватара MsDemonId31.10.13 21:13:34
                  Не думаю, что существенаня разница, т.к. 28 тыс - это оклад за максимальный класс исполнения, остальные - ниже.
                  Оклад - это лишь базовая ставка для начисления з/п. По нему нельзя судить о доходах. У меня оклад вообще 7.5 тыс, а на руки получаю от 15 тыс, куда помимо оклада входят премиальные (40% от оклада) + переработка + ночные + сверхурочные и тд и тп.

                  Что касается сдельщины. На конвеере есть четкие нормы, кто, сколько и чего должен делать. За невыполнение плана цехом (производством, группой и тд) наказывают денежкой, даже если план сорван не по вашей вине.
                  #467336 ↑
            • 0
              Hitagara Hitagara31.10.13 23:44:53
              Вам сколько лет? Вы вообще в своей жизни работали? Это ж надо путать оклад и зарплату и считать что между ними не может быть существенной разницы. Знайте что разница может быть в разы и это будет нормально.
              Отредактировано: Hitagara~23:48 31.10.13
              #467444 ↑
              • 0
                Нет аватара brat_po_razumu01.11.13 00:10:15
                Товарищ очевидного не знает.

                В науке - и в 10 раз спокойно так. У меня только доплата за докторскую степень - почти в два раза выше оклада. Но это - и оклад, и доплата за степень вместе - фигня по сравнению с хоздоговоренными работами, грантами, гонорарами за консультации...
                #467458 ↑
                • 0
                  Нет аватара slaffkoo01.11.13 10:44:07
                  Да, товарищ этого не знал     Для людей в науке даже в законе указаны надбавки в 40-60% для профессоров и доцентов. Потом же еще сверху плюсуются надбавки за кандидата наук и доктора?
                  #467597 ↑
              • 0
                Нет аватара slaffkoo01.11.13 10:13:47
                Работаю не один десяток лет. Много мест работы сменил, но только на последней работе столкнулся с тем, что реальная ЗП может быть выше оклада на 70%, и то не лично. Спасибо за информацию.
                #467568 ↑