MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 апреля 9
148
Дмитрий Гунин Авиация

Очередной SSJ-100 совершил первый полет

8 апреля, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,  имеющий заводской №95053 (регистрационный номер RA-89027) - 49-й серийный самолёт. Предназначается для авиакомпании «Аэрофлот», имеет комплектацию  «Full».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара Serega_nsk08.04.14 18:19:46
    Какие пользователи?
    Кроме известных заявлений Интерджета, было заявление "Якутии" о том, что это самый надёжный самолёт в их парке. Скай и Армяне тоже не обижались, пока летали.
    #536403 ↑
    • -5
      zrk zrk08.04.14 18:50:44
      Да это понятно, что ни Якутия ни Интерджет лучшего то и не видели. А вот от Аэрофлота я что-то похвальбы не слыхал. А это основной эксплуататор.
      Но если Аэрофлот хвалил, а я пропустил, прошу прощения. Покажите с удовольствием почитаю
      #536415 ↑
      • 1
        Нет аватара brat_po_razumu08.04.14 18:55:54
        Лучшего - это чего?
        #536418 ↑
        • -3
          zrk zrk08.04.14 19:31:52
          А они чем занимаются?
          #536432 ↑
      • 0
        Нет аватара Serega_nsk08.04.14 18:57:39
        Аэрофлот, на моей памяти, не хвалил. Но и двери ни у кого больше не примерзают. Ну про прочие "дефекты" Вы или читали, или в яндексе найти можете. Уж больно они у него эксклюзивные.
        #536421 ↑
      • -4
        Нет аватара stasik08.04.14 19:48:32
        Аэрофлот и Суперджет - это вообще отдельная история. Я чувствую, что и ГСС, и Аэрофлот уже тихо ненавидят тот день, когда подписали контракт. Для ГСС это сплошные имидживые потери (от того что в АФЛ Суржики постоянно ломаются), для АФЛ это тоже головная боль, так как они уже и не знают, как этот бедный самолёт пристроить, не нужен он им...
        #536433 ↑
        • 4
          Нет аватара brat_po_razumu08.04.14 20:56:00
          Ага, боль. Только не головную - а анальную. И не у ГСС-Аэрофлота - а у русофобов-белоленточников.

          Каждый новый взлетевший наш Суперджет вызывает у них нестерпимые корчи, что ясно видно.
          #536460 ↑
          • 0
            Нет аватара stasik08.04.14 21:18:12
            Ага, боль. Только не головную - а анальную. И не у ГСС-Аэрофлота - а у русофобов-белоленточников.

            Каждый новый взлетевший наш Суперджет вызывает у них нестерпимые корчи, что ясно видно.

            Вы вообще адекватный человек? Я что-то говорил о производстве суперджетов или о том, то Суперджет - плохой самолёт? И причём здесь белоленточники? Вам они уже везде мерещатся, дорогой, это клиника.

            Если что, я говорил о том, что в Аэрофлоте эксплуатация Суперджета идёт с большим скрипом.
            #536467 ↑
            • 4
              Нет аватара brat_po_razumu08.04.14 21:26:08
              Налет аэрофлотовских Суперджетов за январь:

              Налёт за месяц Полётов Ср. время полёта Ср. дневной налёт Примечания

              Январь 1574:24:00 813 1:56:11 5:30:17

              RA-89005 82:22:00 42 1:57:40 3:55:20 Возвращен ГСС 22.01

              RA-89006 0:00:00 0 #DIV/0! 0:00:00

              RA-89007 113:51:00 62 1:50:10 7:35:24 Возвращен ГСС 16.01

              RA-89008 266:00:00 133 2:00:00 8:34:50

              RA-89009 247:30:00 126 1:57:51 7:59:01

              RA-89010 107:49:00 56 1:55:31 3:28:40

              RA-89014 286:24:00 154 1:51:35 9:14:19

              RA-89015 176:37:00 91 1:56:27 5:41:50

              RA-89017 216:15:00 107 2:01:15 6:58:32

              RA-89022 71:59:00 38 1:53:39 2:19:19

              RA-89023 3:55:00 2 1:57:30 3:55:00 Первый коммерческий рейс 31.01

              RA-89032 1:42:00 1 1:42:00 1:42:00 Первый коммерческий рейс 31.01
              #536469 ↑
            • Комментарий удалён
            • 5
              rvk rvk08.04.14 21:43:39
              ксплуатация Суперджета идёт с большим скрипом.


              Это чепуха. Просто ССЖ для Аэрофлата изначально самолет для "затыкания дыр", то есть он летает туда и тогда, когда не набирается пассажиров для того что бы заполнить салон более крупных судов. И в этом качестве он справляется со своими задачами на ура.

              А в Интерджете это основной борт, эксплуатируемый наизнос, и с этой задачей он тоже отлично справляется.
              #536477 ↑
              • -2
                Нет аватара stasik08.04.14 22:45:51
                Это чепуха.

                Хм... Просто факты, просто факты. Из 10 поставленных самолётов с переменным успехом летают 5, то есть половина парка. Из нелетающих 2 фулла. Нормально?
                Просто ССЖ для Аэрофлата изначально самолет для "затыкания дыр", то есть он летает туда и тогда, когда не набирается пассажиров для того что бы заполнить салон более крупных судов. И в этом качестве он справляется со своими задачами на ура.

                Я об этом и говорил, что суперджет АФЛ банально не нужен) маленькая вместимость, не тот тип самолётов, который нужен перевозчику. Отсюда все проблемы.
                #536506 ↑
                • 2
                  rvk rvk09.04.14 00:23:37
                  Просто факты, просто факты. Из 10 поставленных самолётов с переменным успехом летают 5, то есть половина парка. Из нелетающих 2 фулла. Нормально?


                  Еще раз. Аэрофлот сам строит стратегию использования закупаемой техники. У них она по отношению к Суперджету заключается в использовании его там, где невыгодно использовать самолеты других типов.
                  что суперджет АФЛ банально не нужен
                  Он ему нужен. Для чего, я написал выше. Он позволяет авиокомпании экономить деньги, не гоняя большие самолеты там где это не нужно.
                  #536546 ↑
                • 3
                  Нет аватара brat_po_razumu09.04.14 00:53:13
                  Просто факты, просто факты. Из 10 поставленных самолётов с переменным успехом летают 5, то есть половина парка.


                  Налет всех аэрофлотовских Суперджетов за январь тебе дан.

                  Могу дать и за февраль, конечно - но ты же все одно будешь продолжать свою унылую ложь: не летают-де, не летают, не летают... Ибо ничего другого, кроме унылого лживого нытья, ты не умеешь...
                  #536553 ↑
                  • -2
                    Нет аватара stasik09.04.14 16:59:12
                    Могу дать и за февраль, конечно - но ты же все одно будешь продолжать свою унылую ложь: не летают-де, не летают, не летают... Ибо ничего другого, кроме унылого лживого нытья, ты не умеешь...

                    А ты, унылый неадекват, только и умеешь что переходить на личности и оскорблять людей на форуме.
                    Налёт - не показатель. Так как стоит половина парка, то естественно налёт на каждый борт увеличивается. Одно время у аэрофлота летало вообще 2 самолёта из 10, и естественно налёт на каждый борт увеличился. Простая арифметика - чем меньше летающих самолётов, тем больше налёт на каждый из них.
                    свою унылую ложь:

                    Лжёшь именно ты. Зайди на досуге в реестр Викидота http://superjet.wikidot.com/  и посмотри, сколько из АФЛ самолётов стоит на земле. Удачи.
                    #536702 ↑