стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
90
d-tatarinov 10 июля 2014, 14:26 1 Судостроение и судоходство

Окская судоверфь спустила на воду танкер-площадку проекта RST54

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

10 июля 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду головного комбинированного танкера-площадки "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт Флот 1" (строительный №5401) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.

читать полностью
Источник: http://www.meb.com.ua/news/news.html

Окская судоверфь, танкер-площадка, RST54
все комментарии
  • 0
    Irdem Irdem
    11.07.1422:39:30

    22 месяца на 10 судов. Потребности речного парка судов России до 2030 года, по текущей Транспортной Стратегии, требуют ввода 7700 судов. Это около 450 в год (вместе с 2014 годом). В прошлом году (вместе с плавучими причалами) получилось что-то за 70. В общем, пока не вытанцовывается. Или я где-то не в курсе?

    Отредактировано: Irdem~00:37 12.07.14
    #557461 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      12.07.1403:41:20

      по текущей Транспортной Стратегии

      Вот текущая Транспортная Стратегия-2030 -  http://rosavtodor.ru/stor...014/03/23/trans_strat.pdf  - это где там сказано?

      #557488 ↑
      • 0
        Irdem Irdem
        12.07.1412:12:11

        Уважаемый, Вы недооцениваете нашу бюрократию)) На основе ТС-2030 формируется «Стратегия развития внутреннего водного транспорта (ВВТ) Российской Федерации на период до 2030 года» (взамен таковой до 2020) основные прения по которой начались осенью 2013, а сейчас готовы основные положения. По фактической части, кратко:

        - износ технического флота 85%, износ коммерческого флота 75%, до 2020 года должно быть списано 85-90% речфлота, процент технически исправных гидросооружений 17,3%, единая глубоководная система перестала быть единой и глубоководной

        - эффективность перевозки на ВВТ в разы выше и жд, и авто транспорта. СССР обеспечивал 20% перевозок ВВТ, Европа сегодня - до 20%, смотря по стране. РФ сегодня - 1,5%, ок. 150 млн.т.

        - проблема логистики, нужны мультимодальные центры (авто, жд, ВВТ). Текущие гидросооружения на ряде участков не справляются, нужна расшивка. Не хватает судозаводов, низкая производительность, нехватка рабочих рук, низкая техническая вооружённость.

        - до 2030 года планируется: довести грузоперевозки до 300 млн.т.; потратить на модернизацию флота 1,5 трлн. руб. (гос. и частных средств); на приведение к требуемым параметрам единой глубоководной системы, реконструкцию гидротехнических сооружений - 1 трлн. руб. (госсредства); ввести в строй 7700 судов новой постройки (или модернизированных до новых требований).

        Вот как-то так, если кратко.

        #557505 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          13.07.1403:24:15

          Так эти цифры читал - но в Транспортной Стратегии нет ничего о 7.700 новых грузовых судов, да и - бред это.

          Стратегия развития в качестве максимума берет перевозку 300 млн т груза в год на этих путях, ВВТ. Делим это на 7.700 барж - имеем 39 тыс т груза на одну баржу в год.

          Это - ничтожно мало. Баржа перевозит в год в разы больше груза, на порядок больше. Поэтому 7.700 - не надо.

          #557594 ↑
          • 0
            Irdem Irdem
            13.07.1411:54:42

            Не грузовых. Всех типов. Обстановочные, самоходные, несамоходные, буксиры - толкачи и т.д. В СССР на пике перевозок на ВВТ зарегистрировано 30000 судов, перевозки - 600 млн.т. Если просто поделить - 20 тыс.т. на судно. Однако несамоходных судов было ок. 15 тыс. И не все из них баржи. Из оставшихся самоходных на грузоперевозках напрямую (танкеры, сухогрузы, платформы) ок. 5000. Итого примерно 20 тыс. Т.е. средняя загрузка 30 тыс.т. на судно.

            По поводу ТС-2030 - нет там конкретных цифр (вернее, не все). Они в отдельном документе. Одобрен на заседании с участием Медведева только в этом году. Цифры с заседания. Как считали 7700 судов - не знаю)) Видимо, по износу - сколько надо заменить при обеспечении необходимого грузооборота и функционирования системы.

            Отредактировано: Irdem~21:17 13.07.14
            #557608 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,