Интересное решение, смелый дизайн, но для маневровых локомотивов это не главное, как человек не чужой для железки выражу своё сугубое мнение, мне не нравится то что надстройки прижаты в притык с обоих сторон, да есть доступ с одной стороны, ну, а с другой стороны в крайнем случае без стремянки ни как, хотя прошу прощенья там вроде предусматривается некая подъёмная площадка)), не последний вопрос при таком решении баланс распределения весовых нагрузок агрегатов, на лицо дисбаланс, создающий ко всему нагрузку на платформу локомотива, не настаиваю на своей точки зрения, всех замечаний не изложить, но хочу пожелать ребятам шибко не впадать в дизайнерские изыски, вон пример БМЗ — последний их локомотив 2ТЭ25КМ в моем видение идёт по облику и компоновке в ряду с ТЭ-2, ТЭ-3, новое это подзабытое старое

Я ни чего не имею против поисков ребят, и весьма возможно что я ретроград, но дело в сути, удобства дальнейшей эксплуатации, ну, а этот локомотив я так думаю и останется красивым изыском конструкторов в памяти компьютера

П/С чуть не упустил ещё существенный момент для маневрового локомотива, работа составителя, как же он бедолага будет цепляться при необходимости с противоположной стороны, и менять положение, по старинке под сцепкой прополэать