да ну прям ну какой с него стелс не чесное слово — у него че борта тоже гуталином в два дюцма намазаны как у зумвальта и т. п. хреновины — да то что частично применены технорлогии уменьшения ЭРП да согласен, но блин говорить о том что этот корабль строился чисто с умыслом на минимальную ЭРП как тот же зумвальт, но блин это будет перебор. Это как сравнить ф 117 и ту 22м3 — да блин у нашего бомбера из технологий стелс только подвеска вооружения на внутренних узлах подвески, а у 117го полный спектр всех на тот момент технологий уменьшения ЭПР. Но как бы ему это не помогло — как по мне все это видимость невидимость полный тухляк — если тя облучают мощнейшей системой РЛС да еще на разных длиннах волн то пофиг какой ты там стелс тя увидят да ракету навести несмогут на наведет ястребов — так же и с кораблями да возможно с моря и берега его турдно будет увидеть — но блин с самолета или вертолета ДРЛО этот чумадан будет светится на весь экран радара.

ну во первых корабль может увидеть другой корабль на растоянии не более 250-300 км — то есть на дальности радиогоризонта и да если брать лобовую проекцию и технологии снижения радиозаметности то корабль получается очень тяжело различим и его ЭПР становится соизмерима с небольшим катером или судном .

Ну, а во вторых самолеты ДРЛО летают на высотах около 10км то биш для них нет ограничения по радиогоризонту они видят все сверху на всю мощность своей бортовой РЛС и самое главное они ведут наблюдение не в лобовой плоскости где минимальная ЭПР, а так сказать в три четверти сверху могут сбоку и т. д. и т. п. ввиду своего быстрого перемещения то есть ЭПР корабля будет сильно менятся от места облучения его РЛС именно с самолета и если при облучении одной и той же цели с разных рпакурсов вдруг будет заметно что она из траулера превратилась в схогруз — естественно перед нами боевой корабль с технологией уменьшения радиозаметности. Именно таким макаром обнаруживали Ф 117 над юголавией — в лобовой плоскости самолетыф были реально незаметны, но когда они производили маневры то подставляли всю свою плоскость и увеличивали в разы ЭПР в итоге оператор РЛС мог зафиксировать место положения самолета и навести на него РЛС целеуказания ну, а дальше дело техники .

И да в авианесущем завене всегда есть несколько палубных самолетов ДРЛО.