Фотофакты

Ледокол «Polaris» для Финляндии

Ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 (зав. № 510) для Транспортного агентства Финляндии.

Заложен 4 марта 2015 года в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации»).

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 110 м, ширина — 24 м, осадка — 8 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Скорость хода во льду толщиной до 1.2 метра: 6 узлов

Мощность: 19 МВт

Лёдопроходимость: 1.6 м.

Автономность: 30 суток

Экипаж: 16 человек (плюс 8 человек спецперсонала)

Кстати, по этой фотографии можно оценить размеры ледокольных судов обеспечения, строящихся на ПАО «Выборгский судостроительный завод» по несколько изменённому проекту Aker ARC 130А!

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://arctech.fi/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Arctech Helsinki Shipyard, ледокол, Aker ARC 130, Финляндия, ОСК

5
Валерий Шатохин
14.12.1519:26:06

Сделано в Финляндии для Финляндии… что за???

#723216 ↑

1
~~Forester~~
14.12.1519:31:30

похоже на провокацию от севера. Ясно какую реакцию вызовет такая новость, и реакцию вплне справедливую. Причем здесь вообще Россия? финские рабочие на финском предприятии сделали корабль для финов. бред какой то. Это даже не «куплено у нас»

Отредактировано: Forester~20:33 14.12.15

#723221 ↑

1
Zheka
14.12.1519:40:58

куплено у нас.

#723226 ↑
2
A_SEVER
14.12.1519:41:55

Это даже не «куплено у нас"
Ну да, у какой-то United Shipbuilding Corporation (USC)!

#723227 ↑
2
Andrey Tupkalo
15.12.1505:48:06

…А деньги ушли в Россию, хихикс.

#723360 ↑

1
A_SEVER
14.12.1519:38:49

Сделано в Финляндии для Финляндии… что за???
Пропущено самое главное — на российском судостроительном заводе!

#723225 ↑

4
~~Forester~~
14.12.1519:45:58

на финском. Вот вы скажите — сколько конкретно денег получил бюджет России или пусть даже ОСК денег, котоыре пошли В РОССИЮ? Я думаю что-либо нчиего либо полные крохи. Поддерживаем иностранного производителя

Отредактировано: Forester~20:46 14.12.15

#723229 ↑

1
Zheka
14.12.1519:47:05

Логика …

#723232 ↑
18
A_SEVER
14.12.1519:57:26

Поддерживаем иностранного производителя
Ваше утверждение было бы справедливо, если бы Россия заказала постройку судна на иностранном судостроительном заводе вместо того, чтобы построить самой.
Например, так поступал СССР, заказывая постройку ледоколов и других судов в Финляндии.
Но Россия поступила иначе — она купила сам завод, и теперь это её успешно работающий актив, имеющий загрузку на несколько лет вперёд. И складывается диаметрально противоположная ситуация — уже Финляндия покупает суда у России!
Поэтому не поддерживаем иностранного производителя, а зарабатываем деньги на европейском рынке, попутно перенимая современные технологии судостроения.
Согласитесь, у финнов есть чему поучиться — специализированное судно водоизмещением более 8 тысяч тонн строится всего за год!

Отредактировано: A_SEVER~21:11 14.12.15

#723234 ↑

4
CosmonautTV
14.12.1520:28:27

Ну уважаемый Север согласитесь что купив по сути конкурента мы оставили его на «плаву», а в случае «непредвиденных ситуаций» правительство Суоми просто отберёт его и всё. А ОСК наверняка вложилась в определённую модернизацию этой судоверфи. И это вместо того что бы заняться этим дома. У нас с «космосом» почти так вышло. И сейчас мы делаем «рывки» локализации вместо того что бы нормально работать. Хотя с другой стороны , судя по тенденции если бы не купили эти верфи, то их купили бы американцы или китайцы, с технологиями само собой, и не знаешь что лучше. Ну в общем если дело было в этом тогда да оправданно.

#723257 ↑

4
A_SEVER
14.12.1520:49:35

купив по сути конкурента мы оставили его на «плаву»,
Так задача была не только убрать конкурента, но и увеличить собственные возможности.
их купили бы американцы или китайцы
Начнём с того, что мы купили завод у корейцев…

#723265 ↑

5
sergo012@yandex.ru
15.12.1505:28:40

Вообще не понимаю! Вот почему например заводу Тойота, Ниссан, Хундай, Фольксваген и т. д. здесь собирать автомобили и локализовывать их выгодно, а нам глядите ка иметь авод за границей не выгодно? Господа комментаторы, может объясните мне дураку в чем разница?
Как по мне так наш завод в финляндии выполнил заказ, получил за это деньги — следовательно это мы получили деньги, при чем валютную выручку, которая в эти нелегкие времена для нас очень даже нужна. Следовательно однозначно плюс.

#723355 ↑

3
PodvodnyyDesant
15.12.1512:35:39

Ну мы же пишем про эти заводы Ниссан, Тойота и иже с ними, что они наши. И говорим, что столько-то тойот выпустили в России, и совершенно справедливо это делаем, на мой взгляд. Вобщем «Либо крест снять, либо трусы надеть»…

#723504 ↑

1
Андрей Степанов
15.12.1512:48:42

В том и фишка — что совместный завод можно считать и нашим и их, это обоюдовыгодное дело. Может эти заводы и не совсем наши, но налоги платят у нас (а прибыль идет им). Может эта верфь в Финляндии и не совсем наша, но прибыль идет нам (а налоги им).

#723511 ↑
0
d-tatarinov
16.12.1507:47:02

Ну мы же пишем про эти заводы Ниссан, Тойота и иже с ними, что они наши. И говорим, что столько-то тойот выпустили в России, и совершенно справедливо это делаем, на мой взгляд. Вобщем «Либо крест снять, либо трусы надеть»…
Вы все путаете. Фишка в том, что завод какого-то фольксвагена не принадлежит напрямую самому народному вагону. Он принадлежит российскому юридическому лицу какому-нибудь ОАО «Фольксваген Рус". Да, оно афилировано немецкому народному вагону, но таки налоги платит тут А вот финский Акер принадлежит именно российской ОСК, а не какой-то «ОСК Фин» афилированной российской ОСК Разницу чуете?

#723924 ↑

0
A_SEVER
16.12.1507:56:17

А вот финский Акер принадлежит именно российской ОСК
Ты опять перепутал Аker и Arctech!

#723926 ↑

0
d-tatarinov
16.12.1507:58:00

Как обычно
Но на скорость не влияет

#723929 ↑

0
A_SEVER
16.12.1508:03:04

Но на скорость не влияет
А на достоверность информации?

#723931 ↑

-1
dimer
15.12.1516:30:46

Только валютную выручку мы получили в том случае, если какие-то материалы закупает завод в России, а если все деньги в евро пошли на материалы продающиеся в евро, то вообще мало что изменилось.

#723652 ↑

0
Андрей Степанов
16.12.1504:25:49

Если вся выручка предприятия уходит в закупку материалов, то это убыточное предприятие.

#723889 ↑

5
Andrey Tupkalo
15.12.1505:53:36

Не «оставили на плаву конкурента», а расширили судостроительные мощности, которых собственно в стране до сих пор катастрофически не хватает. Особенно если пойдёт программа обновления рыболовецкого флота, про которую много говорят. Плюс, опять же, прибыль с коммерческой эксплуатации: пусть даже суда и не идут собственно в Россию, но деньги за них платят всё же российской компании.

#723363 ↑
0
Дима Архипов
16.12.1500:04:56

У нас с «космосом» почти так вышло. И сейчас мы делаем «рывки» локализации вместо того что бы нормально работать.
Ты не мог бы поподробней с каким ещё космосом?

#723861 ↑

1
vikt_ir
15.12.1507:22:04

да за год… а кагого наши делают по 3-5

#723380 ↑

1
A_SEVER
15.12.1507:30:00

а кагого наши делают по 3-5
Строить в сухом доке в крытом и тёплом эллинге гораздо удобней, чем на открытом наклонном стапеле или на барже.

#723383 ↑

0
vikt_ir
15.12.1507:35:08

нет сомнений, ещё бы платили хорошо и ворюг-начальников пересадить и было бы всем счастье

#723385 ↑

5
Andrey Tupkalo
15.12.1505:51:33

Вот вы скажите — сколько конкретно денег получил бюджет России
Ну, как бы, стандартный налог на прибыль, берущийся со всех коммерческих предприятий.
или пусть даже ОСК денег,
Стандартную норму прибыли.
Я думаю что-либо нчиего либо полные крохи.
Думать — тоже уметь надо.

#723362 ↑

4
aleshka86
14.12.1520:06:05

Интересно, сколько денег с этого заказа ушло в Росиию?

#723237 ↑

3
A_SEVER
14.12.1520:26:18

Интересно, сколько денег с этого заказа ушло в Росиию?
123242, Россия, Москва, Садовая-Кудринская ул., 11
Телефон: +7 (495) 617-3300
E-mail: info@oaoosk.ru

#723254 ↑

4
Katamaran
14.12.1520:08:57

Север. Надо бы отдельный пост сделать про иностранные российские ССЗ и чем они заняты.

#723240 ↑

0
A_SEVER
14.12.1520:18:05

Надо бы отдельный пост сделать про иностранные российские ССЗ
Государственный всего один, по крайне мере пока один!

#723247 ↑

0
Katamaran
14.12.1520:35:05

А немцы?

#723259 ↑

1
A_SEVER
14.12.1520:50:25

А немцы?
А в Германии частные ССЗ.

#723267 ↑

-8
Hitagara
14.12.1522:10:27

Оффтоп. Новость провокационная и дискредитирующая портал. Зачем?

#723297 ↑

8
A_SEVER
14.12.1522:27:03

Новость провокационная и дискредитирующая портал.
Почему пример успешного международного сотрудничества считается провокацией?
Почему западные компании не стесняются рассказывать о результатах, достигнутыми их филиалами в других странах?
Государственный холдинг купил один из лучших судостроительных заводов Европы, и теперь использует его возможности как для обновления ледокольного флота нашей страны, так и для зарабатывания денег, строя ледокольные суда для других стран. Что в этом плохого?
Причём ладно бы наши судостроительные заводы простаивали.
Так нет, в Выборге на ВСЗ 3 ледокола в постройке, в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе ещё 3 ледокола (из них 2 атомных), на Адмиралтейских верфях ещё один строится!

#723299 ↑

-5
Hitagara
14.12.1523:19:27

Если вы хотите рассказать о достижениях ОСК — на здоровье. Но зачем рассказывать на «Сделано у нас» о том что у нас не делалось? Финский ледокол, построенный на финском заводе, по финскому проекту, финнами — «Сделано у нас», нам есть чем гордиться! Вы реально не чувствуете о чем я говорю? Моё сообщение к нашим заводам отношения никакого не имело, как не имеет и ваша статья, не так ли?

#723313 ↑

4
A_SEVER
14.12.1523:37:18

Если вы хотите рассказать о достижениях ОСК — на здоровье.
Я и рассказываю о достижениях государственной российской компании ОСК, которая купила у южнокорейской STX судостроительный завод в Финляндии.
Финляндия, имеющая второй после России ледокольный флот в мире, теперь вынуждена покупать новые ледоколы у российской компании — разве это плохо?
С точки зрения географического расположения завод финский, с точки зрения юридической принадлежности — российский.

#723315 ↑

2
Hitagara
15.12.1509:28:43

Вы эту юридическую принадлежность на хлеб мажете? Какая к черту разница? Если вы хотите рассказать об ОСК в контексте новости, то можно рассказать только о том сколько было денег вложено и сколько прибыли получено. А здесь вы пытаетесь бред выдать за здравый смысл — еще раз: Финский ледокол, построенный на финском заводе, по финскому проекту, финнами — нам есть чем гордиться! Может там хотя бы технологии российские использованы? …остается промолчать. Гребаный стыд, а не новость.

#723419 ↑

2
A_SEVER
15.12.1509:50:33

Финский ледокол, построенный на финском заводе, по финскому проекту, финнами
Если продукция изготовлена российской компанией, то она тоже российская!
Финским этот ледокол станет только после полной оплаты и приёмки заказчиком.
А если рассматривать все новости только с точки зрения географии, то можно дойти до абсурда и удалить все новости о запусках ракет с космодрома Байконур, победах наших спортсменов на международных соревнованиях в других странах или о постройке компанией «Росатом» АЭС где-нибудь в Индии — это же ведь всё сделано не на территории России!

#723431 ↑

0
Hitagara
15.12.1514:00:02

Вы бы писали о российской принадлежности Байконура если бы там американские рабочие запускали американские ракеты, собранные в Америке, американцами, по американским технологиям, запускали аналогичной принадлежности спутники работающие в интересах США? При этом писали бы ни слова не сказав о том как это касается России (за исключением юридической принадлежности), хотя бы о ее выгоде если таковая вообще есть.
Конечно до абсурда доходить не надо, но вы в данном случае умудрились дойти. Я понял что до вас не достучаться.

#723560 ↑

0
~~zu1~~
15.12.1516:25:55

Вы эту юридическую принадлежность на хлеб мажете? Какая к черту разница?
Что бы понять разницу, надо собственное невежество и истерику на тему «чужой завод» усмирить и озадачиться самообразованием. По теме налогообложения, форм собственности и расширения кругозоров своих. Иначе вам, как деревенскому дурачку будут миллион раз говорить «завод куплен РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ компанией, а вы в ответ будете бубнить «финский завод».
Имея такой актив, ОСК имеет возможность заодно и обучать РОССИЙСКИЙ персонал тому, что умеют финики-спецы, работающие в РОССИЙСКОЙ кампании.

#723646 ↑

0
Hitagara
15.12.1516:48:00

Расскажите что на приведенном «фотофакте» сделано в России?
Вы читать умеете? В статье разве рассказано про налогообложение, или может о прибылях российской государственной компании, или может о том как ОСК «заодно» обучает российский персонал тому что умеют финики-спецы? Вы сами то сначала вникните в написанное, а не разбрасывайтесь умными словами чтобы самому за деревенского дурачка не сойти.

#723663 ↑

1
~~zu1~~
15.12.1516:53:46

Вы читать умеете? В статье разве рассказано про налогообложение, или может о прибылях
А где в статье написано, что она провокационная и дискредитирующая портал?
То есть ваши мозговые фантазии вы лепите смело и не задмумываясь о том, что в новости, а другим кидаете предъявы за некие «домыслы»?)
Милейший, сдуйте щеки.
В новости написано «предприятие НА СТО ПРОЦЕНТОВ принадлежит ОСК». Умному достаточно. А деревенские дурачки начинают нести ахинею про «финские заводы».

#723666 ↑

-2
Hitagara
15.12.1517:31:38

Детский сад, штаны на лямках.

#723685 ↑

0
~~zu1~~
15.12.1517:39:18

Детский сад, штаны на лямках.
Милейший,я по вторникам не подаю.Избавляйтесь от бабской привычки оставить за собой последнее слово, ежели оно ни о чем.

#723687 ↑

0
megajob
18.12.1514:19:27

Было бы еще лучше если после покупки — все что можно оторвать оторвали бы и увезли в Россию, а что низя — распилили и сожгли. Вот тогда бы фины купили бы У НАС! действительно СДЕЛАННЫЙ У НАС ледокол!

#724920 ↑

2
Johny Bazzuka
15.12.1501:36:10

Уважаемый Север, а мы с какого % акций, принадлежащих Государству начинаем считать завод российским по Вашему мнению?
Ведь не секрет что ОСК — центр, которому принадлежат далеко не всегда 100процентные доли многих предприятий. Например согласно вики в случае ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» всего-лишь на 20,96% принадлежат ОАО «Западный центр судостроения».
Может быть все-таки правильнее было бы называть нашим те новости где есть наш труд, мысль или хотя бы добавленная стоимость?

#723347 ↑

7
~~brat_po_razumu~~
15.12.1502:16:52

Не мне вопрос — но я отвечу. Считаем по-простому:
Если завод на 10% принадлежит российской госдарственном компании — то он на 10% принадлежит российской государственной компании.
Если завод на 99% принадлежит российской государственном компании — то он на 99% принадлежит российской государственной компании.
Так и считаем.
Ну, а упомянутая верфь Arctech Helsinki Shipyard — она на 100% принадлежит российской государственной компании.
Это, кстати — один из немногих (единственный) известный мне бизнес на 100% нашей госкомпании за границей.
Ну, можно еще вспомнить активы РЖД в Армении — но там управление, концессия, не владение. Можно вспомнить активы Газпрома — но он не полностью государственный, и там нет 100%.

Отредактировано: brat_po_razumu~03:28 15.12.15

#723349 ↑

-1
Johny Bazzuka
15.12.1515:02:25

«Если завод на 10% принадлежит российской госдарственном компании — то он на 10% принадлежит российской государственной компании."
Капитан! Спасибо, наконец-то я прозрел.

#723606 ↑

2
~~brat_po_razumu~~
15.12.1515:21:21

Пожалуйста! Странно, что кто-то не понимает абсолютно очевидных вещей — не так ли?

#723619 ↑

-1
A_SEVER
15.12.1506:48:05

а мы с какого % акций, принадлежащих Государству начинаем считать завод российским по Вашему мнению?
Это имеет значение только для заводов, находящихся за рубежом.
или хотя бы добавленная стоимость?
Очевидно, что вся прибыль этого завода российская!

#723374 ↑

1
Johny Bazzuka
15.12.1514:58:19

«Очевидно, что вся прибыль этого завода российская!"
Ну конечно российская, после уплаты 29% финским налоговикам =)
Соглашусь со сравнением ниже про Челси.

#723603 ↑

0
~~zu1~~
15.12.1516:31:06

Соглашусь со сравнением ниже про Челси.
И будете не правы. Поскольку Абрашка-далеко не «100% ГОсударство».

#723654 ↑

1
Johny Bazzuka
16.12.1521:42:05

Мне нравится Ваша манера отвечать только на то что удобно =), а также самоуверенность, позволяющая делать суждения о том, прав ли кто-то или нет в стой прямой форме. По мне так ни и то ни другое не являются аргументами в диспуте, удачи.

Отредактировано: Johny Bazzuka~22:50 16.12.15

#724315 ↑

1
~~zu1~~
15.12.1516:30:25

Ведь не секрет что ОСК — центр, которому принадлежат далеко не всегда 100процентные доли многих предприятий.
В данном случае ключевое то, что сама ОСК на 100% принадлежит ГОсударству.
А финская верфь на 100% принадлежит ОСК.
Кэп вам уже нашептал процент «нашего» при таких раскладах?

#723651 ↑

1
allex
15.12.1508:53:02

В данном случае в плюсе «Объединённая судостроительная корпорация»

#723409 ↑

1
Hitagara
15.12.1509:35:14

Надо надеяться, только в статье об этом ни слова не сказано.

#723421 ↑

0
allex
15.12.1517:48:37

Здесь еще нужно все по полкам разложить, скорей всего вся прибыль от этого в Россию и не попадет, а останется в той же Финляндии, не факт что какая то копейка пойдет в Россию!

#723692 ↑

1
~~Egregore~~
15.12.1520:25:43

Для тех кто в танке — у нас целый завод, свой собственный, за границей.

#723775 ↑

0
Johny Bazzuka
16.12.1522:01:53

Для космонавтов — у нас его отожмут при первом чихе.
Зачем вкладывать деньги в верфи откуда с высокой вероятностью будут выходить корабли, действующие «не в наших интересах» да еще и в столь важной для нашего будущего арктике?

Отредактировано: Johny Bazzuka~23:02 16.12.15

#724323 ↑

0
~~Egregore~~
14.02.1607:27:22

Для тех кто без головы
Наиди её .
Зачем вкладывать деньги в верфи откуда с высокой вероятностью будут выходить корабли, действующие «не в наших интересах» да еще и в столь важной для нашего будущего арктике?
за тем что наш капитал работает на нас .Наш завод работает на нас
А как бабка базарная можно свистеть о вероятностях и при этом чикать постоянно.

#747523 ↑

0
Evgeny Yakushev
15.12.1509:33:54

Повода для цепляния нет совсем.
Российский актив за рубежом генерирует прибыль.

#723420 ↑

1
Hitagara
15.12.1514:01:49

Ога, только опять же, в статья об этом ни слова.

#723561 ↑

2
Олег Бахарев
15.12.1513:09:03

Получается что, вместо того чтобы вкладываться в отечественное производство, можно купить готовый иностранный завод, и гордиться его результатами. На мой взгляд, это примерно то же самое, что болеть за английский ФК Челси на том основании что он принадлежит российскому олигарху.

#723523 ↑

1
A_SEVER
15.12.1514:02:57

вместо того чтобы вкладываться в отечественное производство
Ну почему Вы уверены, что в отечественное производство не вкладывают?
Идёт реконструкция СНСЗ, Звёздочки и Севмаша.

Отредактировано: A_SEVER~15:03 15.12.15

#723562 ↑
0
Дима Архипов
16.12.1500:25:49

Получается что, вместо того чтобы вкладываться в отечественное
производство, можно купить готовый иностранный завод, и гордиться
его результатами.
Тут ключевое слово готовый(тот который есть сейчас ), а свой это тот который будет когда-то потом. Иногда так происходит что что-то нужно именно сейчас(например получить некоторые технологии, чтобы их потом внедрять на своих заводах, или построить корабли сейчас, а свои предприятия загружены и смогут построить только потом)
На мой взгляд, это примерно то же самое, что
болеть за английский ФК Челси на том основании что он принадлежит
российскому олигарху.
.
Какое-то глуповатое сравнение. ОСК государственная компания — Абрамович частное лицо.
Кстати, а что производит Челси?

Отредактировано: Дима Архипов~01:26 16.12.15

#723865 ↑

1
~~Виктор Лис~~
15.12.1516:12:47

Почитал Коментарии и немного в шоке. Знатоки специалисты не могут внятно ответить, а нытики не могут включить мозг.
Покупка акций данного завода позволило расширить доступ к технологиям стран Евросоюза.
Которые нам просто так не продадут. А без новых технологий мы отстанем от того же Евросоюза или потратим массу средств на разработку собственных аналогичных.
Так же это позволит получить доступ к современному заводу с современным и новым оборудованием которого у нас нет.
Ещё один плюс от сделки это то что наши если мозгов хватит то переймут структуру и организацию завода для перестройки своих заводов. У финов организация на заводов построена в плане эффективности и производительности лучше чем в германии и одно только это заимствование позволило бы нам дешевле и быстрее строить корабли на собственных верфях.

#723640 ↑

0
Hitagara
15.12.1517:16:53

Если выгоды есть, то это безусловный плюс! Жаль только что статья не об этих плюсах, а о том что в Финляндии финны построили ледокол по финскому проекту по финским технологиям. Если плюсы являются признанным объективным фактом выраженным в цифрах, то в статье писать надо о них, а не рисовать перспективы и строить предположения как нам это выгодно в комментариях. Я уверен что определенная выгода имеется, иначе бы завод не купили, но цифр я не знаю. А вы знаете? Может статью по теме напишите.

Отредактировано: Hitagara~18:18 15.12.15

#723677 ↑

1
A_SEVER
15.12.1517:49:16

в Финляндии финны построили ледокол
Это не просто финны, это сотрудники российской компании!

#723693 ↑

0
Hitagara
16.12.1511:07:37

И опять же какая к черту разница — пишите о том что касается выгод России и ее населения, а не финнов в Финляндии.

#724017 ↑

Комментарий удален

1
A_SEVER
15.12.1521:50:16

А для того что бы кричать как у нас всё здорово есть к примеру A_SEVER
Если Вы ещё не поняли, то весь наш сайт создан для одной цели — рассказывать только о хорошем. Это не означает, что у нас нет проблем и всё замечательно.
Просто для обсуждения существующих проблем есть другие сайты.

#723821 ↑

-1
~~Виктор Лис~~
15.12.1523:49:27

Не бывает всё хорошо. Бывает так как должно быть!
Ни кто и не против что вы пишете что у нас так всё хорошо.

#723855 ↑

0
~~zu1~~
16.12.1507:36:03

Я не заядлый писатель патриот. А критик.
Цифр конкретных нет и не будет. Нам ни кто не даст их, так как он не является Российским заводом как таковым. Мы в нём… Даже не мы, а ОСК имеет долю. Но не как не сама Россия. (с)
В шею гнать таких «критиков».как говаривал Белинский .хехе
Не имея ни цифр© ни конкретики.интерентные гении пускаются в критиканство.
И опять блажат «завод не российский как таковой», когда 100 процентов обственности принадлежит на 100 процентов государственной Российской корпорации.

#723920 ↑

0
allex
15.12.1517:53:39

Я в шоке от вашей проницательности, завод скорей всего и купили, что бы пробиться на Европейский рынок, по крайней мере на первом месте цель получения каких либо уникальных технологий не стояла, да и если бы они там были нам его бы не продали!

#723695 ↑

-2
~~zu1~~
15.12.1516:33:15

Веселят в очередной раз «всепропальщики».
Что характерно- когда идут новости об иностранных инвесторах, открывающих тут заводы-вопят «да они бабло из РФ выводят! доколе!».
Когда идет новость о верфи у фиников на 100% принадлежащей РОССИИ-опять ноют. Опять не видят выгоды.

#723655 ↑

0
~~Forester~~
18.12.1520:34:39

извините, но веселят огалетелые, как вы, у которых всегда все хорошо и голову в песок. вам хоть в глаза нассы- кругом враги и провокаторы

#725109 ↑

0
~~zu1~~
19.12.1503:05:27

вам хоть в глаза нассы- кругом враги и провокаторы
С чего бы?)Я то радуюсь очередному кораблю(ям) на НАШЕЙ верфи.
А вот негодующие да таки- видят вражеские происки.

Отредактировано: zu1~04:06 19.12.15

#725203 ↑

0
Валерий Шатохин
15.12.1519:33:54

А что ж корейцы тогда завод генерирующий прибыль на продажу пустили? Может и нет ее там вовсе?

#723750 ↑

1
A_SEVER
15.12.1520:45:26

А что ж корейцы тогда завод генерирующий прибыль на продажу пустили?
После начала мирового финансового кризиса спрос на новые суда упал, и корейская STX решила продать 2 судостроительных завода в Финляндии. Завод в Хельсинки (который и так на 50% принадлежал ОСК) стал полностью российским, завод в Турку выкупило правительство Финляндии. Самое интересное, что заказы «Совкомфлота», «Газпромнефти» и транспортного агенства Финляндии появились уже после того, как завод был выкуплен ОСК.

Отредактировано: A_SEVER~22:06 15.12.15

#723783 ↑

-1
~~Виктор Лис~~
15.12.1521:43:41

Вы не совсем правы. Корейцы так же покупали для получения доступа к технологиям. Так же как и Группа ГАЗ в своё время купила и продала британский ЛДВ. Это общая тенденция для любой корпорации.

#723820 ↑

1
A_SEVER
15.12.1521:52:34

Корейцы так же покупали для получения доступа к технологиям.
Я разве что-то писал о причинах покупки финских заводов корейцами?

#723822 ↑

0
Tokashi
15.12.1521:39:14

Уффф, а я уж было испугался, что фирма Поларис кроме чайников и другой бытовой техники стала ещё и ледоколы делать

#723818 ↑
1
d-tatarinov
16.12.1512:44:53
вид с кормы
#724058 ↑