стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
70
A_SEVER 25 января 2016, 10:00 2 Транспорт, спецтехника и логистика

В 2015 году «Сапсаны» перевезли на 16,4% больше пассажиров, чем в 2014

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

В 2015 году услугами высокоскоростных поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, воспользовалось около 4 млн пассажиров. Это на 16,4% больше, чем в 2014 году. Всего с начала эксплуатации «Сапсанами» перевезено около 18 миллионов пассажиров.

Росту количества пассажиров способствует увеличение периодичности курсирования поездов, а также их составности (назначение «сдвоенных» поездов), гибкая тарифная политика, акции, индивидуальные скидки, действующие по персонифицированным дорожным картам, и т. д.

На долю высокоскоростных поездов «Сапсан» приходится более половины пассажиропотока на линии Москва — Санкт-Петербург. Заполняемость составов приближается к 100% (с учётом пассажиров, садящихся в поезд на промежуточных станциях). Чтобы удовлетворить спрос и увеличить провозную способность линии без назначения дополнительных поездов, были запущены сдвоенные поезда.

читать полностью

РЖД, Москва, Санкт-Петербург, Сапсан
все комментарии
  • 0
    Glass Glass
    26.01.1618:43:10

    Мы с вами постоянно спорим по этому поводу.

    Вы просто посмотрите сколько разоренных заводов стоит по стране и все поймете.

    Китай за 23 года вырвался в лидеры, а мы скатились до уровня Китая 90-х годов.

    Если мы не будем максимально все делать сами, то так и будем зависить от сырьевой иглы.

    И не только делать, но и активно продавать по всему миру.

    #739973 ↑
    • 0
      Нет аватара Egregore
      12.02.1617:04:42

      Китай спустя несколько тысяч лет свой цивилизации наконец то выбился в лидеры, это твоя икона ?

      Хорошо что Китай не является примером развития для России и ваще ни для кого.

      #746962 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        12.02.1617:06:14

        Хорошо что Китай не является примером развития для России
        Ну почему, у лидеров можно и нужно учиться!    

        #746964 ↑
        • 0
          Нет аватара Egregore
          14.02.1602:00:38

          С чего китай вдруг лидером то стал? он явный аутсайдер: одна (или самая древнейшая из ныне сушествующих) цивилизация, едва-едва пытается «выбиться в люди"

          С какой стороны тут лидерство?

          #747471 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            14.02.1602:51:02

            С какой стороны тут лидерство?
            В судостроении (в т.ч. кораблестроении), метростроении, строительстве ВСМ и портовой инфраструктуры Китай мировой лидер. Думаю, знающие люди к этому списку ещё что-то добавят.

            #747477 ↑
            • 0
              Нет аватара Egregore
              16.02.1620:07:26

              И что с того ?

              Если Китай пошёл своей дорогой…ну фот и фраза у меня сразу обрывается…Если китай пошёл своей дорогой, то это дорога Китая, России следует идти свой, я это так понимаю, и Китай для нас не икона .

              Далее .

              Россия в судостроении (в т.ч. кораблестроении) — мировой лидер .

              строительстве ВСМ — России в этом нет необходимости (приводит другие отрасли России в качестве примера я не буду), кстати, в ВСМ в России больше заинтересован Китай, флаг ему в руки, есть у Китая желание диверсифицировать свой шёлковый путь…

              портовой инфраструктуры

              Россия в «последнее время» построила столько портов и терминалов…впрочем и не останавливается, развивает на переспективу, и вот «беда» какая, всё без Китая как-то. Ну можно письками мерятся у кого толше, или куго выше, занешь Андрюша, кто будет первым зависит от того по каким параметрам считать .

              По моим параметрам Россия строительстве в портовой инфраструктуры является мировым лидером. Я сомневаюсь что кто сможет отнять мировое лидерство у Сабеты например .

              Думающие, знающие люди к этому списку ещё что-то добавят.

              Отредактировано: Egregore~21:10 16.02.16
              #748387 ↑
            • 0
              Нет аватара Egregore
              16.02.1621:32:52

              сходил на «перекур», дополню .

              ВСМ может ли считаться отдельной какой то отраслью…Вполне у кто то может так считать, для кого-то лишь часть, одно из направлений развития. В Своё время СоюзЖД тоже как бы не было, ЖД была неотъемлемой часть от других систем :речной, морской, воздушной, автомобильной и пожалуй трубопроводной (ну не как нельзя не брать во внимание наличие\отсутствие скажем нефтепровода до НПЗ или порта). У меня нет соответствующего образования, но мне очень ненравится когда начинают выковыривать изюм .

              Точно так же как мерятся письками, все отличия Китая заключается в том что у него писька жёлтая (подчеркну — всё) .

              Вполне большая вероятность (я только предполагаю, нет у меня образования, опыта и знаний не хватает, но видеть как многие говорят «очевидное», а я говорю сторону\ещё одну сторону вопроса\темы) То что китаисы «вдруг» стали попадать в статистику заключается «безмерный» рост экономики или ВПП китая. Не уже ли с высока, из Москвы, умные и образованные люди, умудрённые опытом не видят или не замечают (?) Китай сейчас ни чем не отличается от России сто лет назад, в том числе и по этой причине Китай не может быть примером (в смысле примером развития). Мне пояснить что я имел ввиду говоря — попали в статистику? в принципе врде ясней некуда — часть ( та которая в нынешнее время называется типа «активная» ) население стала учитываться в «госстате», которая до недавнего времени являлась не более чем населением какой то территории как часть фауны не более .

              ----

              Я совсем не отменяю что России найдётся чему поучиться у Китая, как впрочем и у любого другого государства, например Белорусии и наоборот .

              А сравнивать мощности портов Австралии и Белоруссии…

              Отредактировано: Egregore~22:41 16.02.16
              #748418 ↑
      • 0
        Glass Glass
        12.02.1617:42:45

        Чего ж хорошего? Тащиться в хвосте и зависть от цены на нефть лучше?

        Китай вырвался в лидеры зато время, пока мы разваливали и распродавали промышленность СССР.

        #746990 ↑
        • 0
          Нет аватара Egregore
          14.02.1602:32:04

          Тащиться в хвосте

          Чистой воды тролль .

          Или еврей (в прочем за частую одно и тожк), недавно активировались судя по российским ресурсам. Фишка такая, замусоленная до дыр — «Тащиться в хвосте» вариантов много, но все по типу — «мы все умрем» .

          Ставя говновопросы — «зависть от цены на нефть лучше?"

          я могу на него ответь — ЛУЧШЕ, тебе опровергнуть нечем. Это не смотря на то что вопрос этот ты задал ни к селу ни к городу, чисто для потроллить .

          Китай вырвался в лидеры зато время,

          да не уже ли ?

          давно ли ?

          Я понимаю что в баксах считать нельзя, но тем не менее :

          Китай порядка 12 000 на душу, Россия 24 000 .

          ока мы разваливали и распродавали промышленность СССР.

          Что там распродали? и развалили ?

          на фоне сайта Сделано у нас.

          #747475 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,