да автоваз это позор нации, и все сотрудники предприятия в ответе за это, поэтому тут нельзя руководствоваться одними лишь социальными мотивами при решении стоящих задачь, если автоваз не рентабелен то и черт сним, всех сократить завод закрыть и сжечь, а деньги пустить на развитие малого и среднего бизнеса ( которые ежегодно миллиарды вливают в некчемный автоваз)… Я не знаю этого наверняка, но мне кажется вокруг автоваза досих пор очень криминализованная атмосфера, все деньги выделяемые разворовываются потому и нет толку от этой дыры

Ликвидировать ничего не надо, завод — это рабочие места и какое-никакое заполнение рынка отечественными автомобилями. Но раз уж мы его иностранцам продали (я, кстати, до сих пор не понимаю, зачем), то пусть они и крутятся с ним как хотят, безо всяких субсидий со стороны государства. Не справятся — пусть вернут завод обратно государству. Иначе получается какая-то странная ситуация — ты нам и собственность отдай, и денег на ее развитие дай, и с прибылью подожди, и вообще не лезь в наши дела, мы свободные предприниматели.

Сибирь и Дальний Восток очень прибыльные для страны территории

так и есть и чем более сложное производстов где задействованно много смежников тем больше профит с каждого рубля .

Возьмите пример соседней украины — в свое время майданное кастрюлеголовые кричали что донбасс убыточный регион он мол больше всего дотируется из бюджета. Но! Кастрюлям невдомек что дотации в регион шли в гривне, а профит основной регион давал в валюте углем и металлом и выдавал на гора 25% общеукраинского ВВП. Теперь он отвалил и дотировать некого в гривне никакой регион украины больше сколько не дотируй не даст столько профита в валюте. Вот и вся математика потому имеем обвал начиональной валюты у скакунов в 3,5 раза. Если будут работать в том же духе и дальше и добьют все что осталось в стране (украина не государство по определению ) то гривня еще уйдет на второй круг по обвалу .

Надеюсь у нас так «мудро» никто поступать не будет и все же будут проводить инвестиции в важные и развивающиеся сектора экономики.

Господа, забаньте его к черту, ну сколько можно вбросы забрасывать.

тролль родился

Товарищ, налицо совсем плохо с пониманием, следует учить матчасть. То, что мы продали иностранцу — это ЭКСПОРТ, а не импорт.

А если это проданное еще и осталось в России, и работает в России и на Россию — так это польза вдвойне.

В том собственно и корень проблем,когда автоваз клепал 1млн как пирожки, вместо того чтобы переоснащаться и двигаться вперед, руководство не понятно чем занималось,а потом когда спрос на их пирожки иссяк, оказалось что нет ни задела, ни денег.И дело даже не в самом автовазе, а в смежниках,у которых по сути единственный клиент это автоваз, один делает гайку, другой болт и таких не одна сотня,чтобы каждому из них запустить производство новой детали спущенной автовазом или просто повысить качество текущей продукции, им нужно переоборудовать производство, чего они сделать не могли в силу своего крайне узкого рынка сбыта.Насколько мне известно именно на это указывал Андерсон и обращался к правительству помочь смежникам.Но ничего не добился и повернулся к иностранным поставщикам.Потом девольвация и Андерсона назначили крайним.Кто здесь виноват? Автоваз, который не может добиться качественных и нужных ему комплектующих от смежников, смежники, у которых нет денег на производство этих самых качественных компонентов в силу мизерного рынка сбыта?

тролль родился

Между прочим — и Ваших тоже!

Только подонок мог затронуть родителей.

Не согласен. Вам не интересно знать как устроен автомобиль? Тогда вы превратитесь в овоща, если уже не… В этом отличие России от гейропы.

Сын взял Весту (с роботизированной коробкой, по мне так с автоматом), 2 месяца назад.

Пока очень доволен.

«Детских болезней» новой машины не обнаружил.

Просто ездит (много, по Москве в основном).

Данные по этим показателям есть? Покажи,плиз.

По ценам, что я упоминал, к примеру Калина универсал стандарт в январе 2014 года стоила 328, сегодня минимум 394.

Сократили издержки, уменьшили себестоимость, поувольняли кучу народа, а в итоге цена увеличилась? Вот это все вот как между собой вяжется? А? Что за математика такая?

Вот сам и разберись, неэкономист.

Да, наверное, зря я всё это пишу. Большинство здесь как религиозные фанатики слюной брызжут, слышат только себя, другого мнения не приемлют. А при отсутствии аргументов обзываются.

Меня вполне моя машина устраивает. Благодарю, конечно, за совет, но вот что мне подойдет я решу как-то сам, без Вашего сопливого участия. Договорились?

Кстати, а откуда знаете мечту всех хахлов (грамматику повторяю Вашу)? Из них что ли будете?

1.8 для веса 1200 кг пойдет, но где он?

в 2-3 раза дороже, ага