Простым образом, самая большая доля принадлежит ростеху

Ключевое слово — были. Вот сейчас надо сравнивать.

А то что раньше было, то не в счёт уже)))) Не хочу ни кого обидеть, но ни Гранта ни Калина не тянут на понятие современный авто. Веста и Х-Рей — это уже другой уровень.

раскажите мне что именно в продукции автоваза плохого — чем она хуже в своей ценовой категории чем аналоги.

— почему для Лада Калина 81 л.с. — это «слабосильно», а для Мицубиси Ланцер — норма

— почему для Лада Калина 185 мм дорожного просвета — это «посредственная проходимость», а 150 мм для «Rexton» — почти внедорожный просвет

— почему для Лада Калина двигатель разработанный Порше — это «каменный век», а одногодка (двигатель) для Тойота Карола — старый, добрый и проверенный.

— почему для Лада Калина 13,7 с до сотни — это «отстой», а для Мицубиси Ланцер — ВАУ! Круто!

— почему для Лада Калина 1205 мм на заднем сидении — это «с трудом разместиться втроём», а для Форд Фокус 1100 мм — расположиться с комфортом

— почему для Лада Калина уголок неочищаемого пространства снизу на лобовом стекле — это «конструктивный недостаток», а для Рено Сценик — милая неожиданность.

— почему для Лада Калина ТО 1 раз в 15 тыс. км за 4500 рублей — «неслыханные расходы», а для Тойота Ярис 1 раз в 10 тыс. км за 8000 рублей — вполне приемлемая цена.

— почему для Лада Калина отзыв 8,4 тыс. машин — это «качество, недостойное автопроизводителя», а для Крайслера отзыв 250 тыс. машин — борьба за качество.

— почему для Лада Калина 6,4 л / 100 км — это «проглот», а для Мицубиси Ланцер — умеренный аппетит;

— почему для Лада Калина добродушно строгий вид спереди — это «уродство», а для «Ланоса» облицовка радиатора в виде залысины и выпученные фары, будто косичку сзади перетянули — дизайнерская находка

— почему для Лада Калина (1119, 1117) 90% очищаемого заднего стекла — это «размахивание веником», а для большинства иномарок 30% полуочищаемого пространства — уникальные особенности конструкции

— я не понимаю, почему если новый Лансер похож как две капли воды спереди на Вольво — это «дизайн в рамках модных тенденций», а если концепт Лада «С» спереди напоминает концепт Фольксваген — это «тазовцы опять содрали у немцев.

 http://kalina-2.ru/forum/...vatel-stvo-nad-vazom-414/ 

ребяты вы немного непонимаете что значит вливать бабки в допустим Авто ВАЗ.

вы проверку грамматическую и пунктуационную хотя бы в браузере включили. А то когда начинает «учить» неграмотный «грамоте»…

Это вызывает не то что диссонанс, а желание розгами (линейкой) по рукам надавать    

для отдельной части безмозглых идиотов

поцык, ты рамсы попутал. с твоими «знаниями» — кичится только перед дворовыми бухарями. может там и катит вся твоя «интеллектуальная» возня.

когда государство инвестирует бабло в автоваз то оно получает под это акции предприятия тем самым увеличивая свою долю в оном — тем самым получая больше дивидентов с прибыли или разделяя риски по убыткам .

Называя обыкновенную докапитализацию «инвестициями» и уменьшение доли Ростеха с блокирующего пакета до пакета в 11% увеличением (хоть в будущем она вернется до блокирующего) может недалекий человек, да еще и пишущий с ошибками.