MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 апреля 4
84

Дорожники завершили ремонт двух участков трассы М-17 в районе Керчи

Закончены работы на двух участках ремонта на автомобильной дороге М-17 Граница с Украиной — Джанкой — Феодосия — Керчь общей протяженностью 22 км. Это участки в районе города Керчь км 404+600 — км 415+785, км 422+160 — км 433+260.

Завершен целый комплекс ремонтных работ, направленных на улучшение транспортных и эксплуатационных качеств дороги: отремонтированы износившиеся дорожные покрытия и водоотводы, укреплены откосы и обочины. Выполнен комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения: нанесена разметка, установлены знаки, металлические барьерные ограждения и др.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.c-inform.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6

    Асфальт вместе со снегом, увы, сходит по всей стране. И этому есть масса причин. И некомпетентность, и халатность, и воровство. Но основная причина не в этом.

    Первая, и основная. Подавляющее большинство дорог проектировалось и строилось еще при СССР под вполне конкретные потоки автотранспорта. О том, что может произойти взрывообразный рост автомобилей и автоперевозок, как это произошло в России, не мог предвидеть даже такой мощный орган, как Госплан. Да и нигде в мире (кроме бывших республик СССР) такого роста не было.

    Вторая причина — устаревшая нормативно-техническая документация, не учитывающая изменившиеся условия.

    Третья причина — существенное технологическое отставание в отрасли дорожного строительства.

    Ну и далее есть масса других,менее значимых, на первый взгляд факторов, которые в совокупности дают не менее разрушительный эффект.

    И даже мы, простые автолюбители, ругающие все и вся, вносим свой посильный вклад в разрушение автодорог массово используя в городах шипованую резину (особенно меня поразил Питер — там все поголовно используют шипы, а в некоторых шиномонтажах даже не знают, что есть зимние липучки) и ездят на шипах когда в ней уже нет никакой нужды, здесь и любители зажечь, сдирая при старте на перекрестках асфальт вместе со своей резиной, и т. д. и т. п.

    Но все это — болезни роста. Со временем все встанет на свои места и будем мы ездить по шикарным дорогом нашей необъятно Родины.

    • 2
      goryachee_leto goryachee_leto15.04.17 12:32:33

      Асфальт вместе со снегом, увы, сходит по всей стране.

      Не знаю, но в Уфе все дороги, которые делали за последние лет 5 в оптимальном состоянии — только на более старом ремонте появилсь небольшие дырки, но колейность на некоторых большая.

      Вообще, основная проблема сейчас кажется — это колейность, с которой очень опасно ездить по трассе — может выкинуть, а дырок — вроде меньше, но есть в Уфе периферийные дороги, где конь не валялся.