MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 апреля 48
191
A_SEVER Судостроение и судоходство

В Санкт-Петербурге заложен патрульный корабль «Иван Папанин»

  •  © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» заложен многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550 для ВМФ России.

Проект нового корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» на основе концепции ледокола Береговой охраны Норвегии «Свальбард» и сочетает качества боевого корабля, ледокола, грузового судна и спасателя. Корабль предназначен для несения патрульной службы в суровых условиях Арктики и способен самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 1.5 метров, перевозить грузы в контейнерах на верхней палубе, а также оказывать помощь терпящим бедствие судам.

В соответствии с подписанным в 2016 году контрактом будут построены 2 патрульных корабля проекта 23550 — «Иван Папанин» и «Николай Зубов», срок строительства 1 корабля составит не менее 3-х лет.

  •  © Фото из открытых источников

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара gritsevsky19.04.17 14:44:00

    PS: получаются самые тоннажные надводные корабли в постройке.

    А какое у него водоизмещение?

    #903811 ↑
    • Комментарий удалён
      • 8
        A_SEVER A_SEVER19.04.17 17:41:39

        6800 т полное
        Уже 8500 т.    

        #903887 ↑
        • Комментарий удалён
          • 2
            A_SEVER A_SEVER19.04.17 23:04:33

            На снимках видные ржавые подтёки.
            Вертикальные, горизонтальные и даже диагональные? Это грунтовка!    

            #903975 ↑
            • Комментарий удалён
              • 0
                Нет аватара amtop20.04.17 01:35:09

                Покрывают сварные швы, надо думать.

                #903994 ↑
                • Комментарий удалён
                  • 1
                    Нет аватара guest20.04.17 09:50:38

                    «Ржавый» цвет- это антикорозийный грунт, используемый на кораблях. Вам уже два человека об этом написали. Пишу и я.

                    Отредактировано: Илья Богатов~11:48 20.04.17
                    #904053 ↑
                    • Комментарий удалён
                      • 0
                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.04.17 10:09:30

                        А что, корапь уже достроен? Нет? Т. е. по вашему он должен быть недостроен, но покрашен? Какая-то странная причинно-следственная связь    

                        #904060 ↑
                        • Комментарий удалён
                          • 0
                            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.04.17 10:40:01

                            а про то, почему покраска такая странная.

                            Да вот потому что такая. И не только там. Она вообще такая. У всех. Вот вам к примеру грунтованный корпус

                            (для тех, кто узнал бронекатер справа     — да, в Тольятти строят ему напарника. теперь это КАТЩ № 581 «Туапсе» погибший в августе 1942)

                            Если перегородка полностью покрашена, то корпус почему-то только по клеткам, по швам.

                            Так и корпус еще не закончен. Чего вас это не удивляет?    

                            Вы разве не в курсе, что сварные швы более подвержены коррозии, чем голый металл? Их и промазали шоб потом меньше чистить. Ващет это все вытекает из уроков химии и физики в школе. Вы школу окончили? Или просто уроки прогуливали?    

                            #904079 ↑
                            • Комментарий удалён
                              • 0
                                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.04.17 11:03:04

                                Если промазали швы, тем более, так широко как видно на снимках, то совершенно непонятно, почему нельзя было закрасить и то, что между швами, сразу.

                                Зачем? Вы до сих пор не поняли, что корпус еще не закончен? Т. е. красим сразу все. Потом отчищаем для контактной сварки чуток для начала шва. Потом привариваем новую деталь, попутно сжигая краску по шву. Потом красим по новой. И так до бесконечности пока не закончим весь корпус. Круто чо    

                                Да, кстати. Вас не напрягли вон те 3 балки, что идут от обоих бортов и переборки к днищевой секции? Думаете это элемент корпуса? Неа. Это технологические шоб оно не развалилось. Их потом срежут, как достаточно насытят корпус шоб само держалось без них.А как будут насыщать? Приваривая новые лементы к уже покрашенному? Выжигая краску и крася по новой? Ну вы поняли    

                                Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~11:07 20.04.17
                                #904091 ↑
                                • Комментарий удалён
                                  • 0
                                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.04.17 12:09:02

                                    Например потому, что в ближайшее время к ней приваливать ничего не будут. Позднее будут. Вот и защитили. А вот к бортам уже прямо сегодня приваривают. Вы серьезно думаете, что такая махина, но состоящая из мульона маленьких деталющек с размером некоторых не больше ладони вот так прям сразу и везде варится? Вы хотя бы детсад окончили? Вопросы у вас прямо для детсадовского возраста    

                                    #904116 ↑
                                    • Комментарий удалён
                                      • 0
                                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.04.17 13:40:50

                                        Пока похоже, что вы нихрена не представляете процесс строительства судна    

                                        Вот кто вам вообще сказал, что переборка была окрашена уже установленной на корпус? А почему не окрашены другие? А кто вам сказал, что они были одновременно изготовлены? Перебока в принципе не могла быть изготовлена раньше и некоторое время хранится под открытым воздухом?

                                        Объявление

                                        Учу пользоваться гуглом

                                        Дорого

                                        P. S. вот жеж почемучка    

                                        #904142 ↑
                                        • Комментарий удалён
                                          • 0
                                            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.04.17 19:16:28

                                            Вопросы я потому и задаю, чтобы кто-нибудь мог объяснить, почему перегородка покрашена целиком, а корпус -- нет

                                            Вам нужна технологическая карта процесса? Так это в двух словах не объяснишь. Это довольно не хилый талмуд. Вот когда закончите садик, школу и институт и устроитесь именно на этот завод (бо на разных заводах это по разному), то всенепременно узнаете!    

                                            #904224 ↑
                                          • 0
                                            александр столярчук александр столярчук21.04.17 10:59:31

                                            Я попробую объяснить тебе в двух словах: ТАК НАДО!   

                                            #904392 ↑
        • 0
          alex asp alex asp19.04.17 23:35:14

          Жаль, что при таком большом водоизмещении не поставили ничего из оружия для задней полусферы. Туда «Пальма» так и просится.

          #903981 ↑
          • 2
            A_SEVER A_SEVER20.04.17 00:06:52

            Туда «Пальма» так и просится.

            У наших патрульных кораблей проектов 22160 и 23550 ПВО практически отсутствует, если не считать универсальной АУ и ПЗРК.

            #903987 ↑
            • 0
              alex asp alex asp20.04.17 06:11:31

              Тут не только ПВО. На открытой воде обычный сторожевик может вильнуть кормой, чтобы супостата на прицел взять, а во льдах только «Корнет» из рундука поможет.

              #904015 ↑
        • 0
          Нет аватара g1v220.04.17 10:33:01

          1-й ранг однако получается.     Кстати во времена ВОВ корабли, полученные путем установки артиллерии на ледоколы называли легкими крейсерами, все-таки. Тч можно считать что закладывается легкий крейсер.     К тому же крейсер — это боевой корабль, способный действовать независимо от сил основного флота, то есть автономно. Тч по всем показателям эти ледовые патрульники вполне тянут на легкие крейсера.       

          Тч поздравляю всех с закладкой первого за значительное время надводного боевого корабля первого ранга, пусть и не сильно грозного .   

          #904071 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара guest21.04.17 09:46:39

              причем эти вспомогательные крейсера очень хорошо себя показали… тогда…

              #904372 ↑
        • 0
          Нет аватара Alexander200920.04.17 17:45:21

          Север, а не подскажете, как так получается? Вроде было 6800, стало 8500. За счет чего произошло такое увеличение? Разве размеры изменились? То же самое с 20386 и 22350М (по-крайней мере, пишут про увеличение по сравнению с 22350). Это реальное увеличение водоизмещения или на закладной доске только?

          #904199 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER20.04.17 18:15:24

            За счет чего произошло такое увеличение?
            Всё просто — другой проект другого КБ.

            #904207 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.04.17 22:26:39

            или на закладной доске только?

            На закладной доске водоизмещение не пишут от слова «сафсем»    

            #904281 ↑