MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 августа 28
173

Завершена забивка свай на автодорожной части Крымского моста

Строители завершили погружение свай на автодорожной части моста через Керченский пролив. Последняя трубчатая свая забита в грунт под опору № 256 — это участок в акватории между фарватером и керченским берегом. Фундаменты под автодорогу сформированы в общей сложности из более чем 3 тысяч свай.

«Свая диаметром 1420 мм, длиной почти 50 м и массой более 40 тонн погружена до проектного отказа. Это 16-ая свая в свайном кусте фундамента 256-ой опоры и последняя по всей автодорожной части Крымского моста», — сообщил Равиль Долгоаршинных, руководитель проекта мостоотряда.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fkutaman.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 18
    Нет аватара Aleksgr816.08.17 11:21:41

    Первые трубосваи строители начали погружать на острове Тузла сразу после получения положительного заключения Главгосэкспертизы и разрешения на строительство в феврале 2016 года. В начале работы на одну сваю у мостовиков уходило до 25 дней. Но, отработав и полностью освоив технологию, строители вошли в ритм, предусмотренный проектом производства работ, — трубосвая за трое суток. Позже на погружение такой сваи уходило до 24 часов. А на некоторых участках мостовики забивают трубосваи по технологии без промежуточной сварки — 80-метровые, что занимает всего 3-5 часов.

    3093 сваи за 500 дней. Куда бы теперь такую ватагу спецов приладить? Им бы по миру путешествовать со своей программой   

    Отредактировано: Aleksgr8~11:22 16.08.17
    • 17
      A_SEVER A_SEVER16.08.17 11:26:17

      Куда бы теперь такую ватагу спецов приладить?
      Им ещё железнодорожную часть моста предстоит построить!    

      • 18
        Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev16.08.17 13:08:22

        А там глядишь и на Сахалин будем строить. Работы в России еще очень много.

      • 0
        Нет аватара Tony16.08.17 14:17:53

        и там дела ускорятся)

      • 11
        Андрей Глебов Андрей Глебов16.08.17 17:27:51

        Нужно строить мост через Лену к Якутску.

        • 4
          A_SEVER A_SEVER16.08.17 17:33:43

          Нужно строить мост через Лену к Якутску.
          Нужно, но пока надо закончить строительство моста через Керченский пролив, а потом выбрать 1 из 3-х вариантов — Лена, Обь или Татарский пролив.

          • 9
            Нет аватара alex_uns16.08.17 18:51:43

            столетие Якутской АССР будет в 2022 году. к этому юбилею хотят построить мост в Якутске. (образована 27 апреля 1922 года)

            Хотя на мой взгляд мосты нужно строить не к юбилею, а в силу необходимости. а он там очень нужен    

            Отредактировано: alex_uns~18:55 16.08.17
            • 6
              A_SEVER A_SEVER16.08.17 18:54:08

              мосты нужно строить не к юбилею, а в силу необходимости
              Что мешает совместить 2 повода?    

              • 1
                Нет аватара alex_uns16.08.17 19:01:53

                    Да это действительно будет и огромным подарком краю к юбилею и откроет новые большие возможности для региона))) Мост несомненно будет!!!

                Отредактировано: alex_uns~19:05 16.08.17
                • 1
                  Нет аватара guest16.08.17 19:38:32

                  слушайте, при всем уважении к якутам — мост к Якутску это из ниоткуда в никуда. Сколько в Якутске народу живет? 200 тыс, 300 тыс? а на другом берегу? ноль + еще немножко?

                  а Сахалин это 800 тысяч жителей. А на другом берегу Хабаровский край. Николаевск на амуре, Комсомольск. А за Сахалином — Япония.

                  Так что юбилеи юбилеями, но если выбирать между мостом через Лену и дамбой/мостом на Сахалин, то это однозначно САХАЛИН

                  • 11
                    A_SEVER A_SEVER16.08.17 19:48:01

                    мост к Якутску это из ниоткуда в никуда
                    Это мост из Якутска (и других населённых пунктов на левом берегу Лены) в остальную часть страны.

                    Что не умаляет важности моста на Сахалин.

                    • 0
                      Нет аватара guest17.08.17 09:12:34

                      да о чем это мы тут дискутируем…     там где надо уже всё посчитано…

                      Отредактировано: Андрей Валерьев~09:13 17.08.17
                  • 5
                    Нет аватара alex_uns16.08.17 19:53:50

                    ну да, где ноль + еще немножко там то и заканчивается ж/дорога))

                    а город на другом берегу и это мост к городу.

                    Теперь Сахалин. ))) При всем уважении к Сахалину — это остров, хоть и громадный.

                    А на том берегу Лены не только город, там бескрайние просторы Сибири)))

                    Так что важнее? и то важно и то! А что срочнее? мне кажется Сахалин, но я не знаю среднесрочных планов развития ни по Сахалину ни по Якутии.

                    Будем разбираться   

                    Посмотрел вот… мост к Якутску — это мост еще туда, где располагаются крупнейшие алмазные месторождения как минимум.)) Например город Мирный алмазная трубка Мир. Жд сообщения нет. Расположен на западном пространстве Якутии, разделенном Леной.

                    Расстояние до Якутска по дорогам — 1100 км. Еще ближе к Якутску, чем Мирный — Нюрбинский ГОК 700 км, Ботуобинский карьер. с начальными параметрами более 100 млн карат.

                    Так что мост здорово оживит деятельность в этом пространстве))

                    Якутск 265000 Мирный 35000 итого 300000. Но это только 2 города

                    ну и из Википедии:

                    «Якутия является уникальной территорией по разнообразию, количеству и качеству полезных ископаемых. Здесь официально зарегистрировано 1823 месторождения 58 видов минерального сырья. Наиболее важными являются месторождения алмазов (82% запасов России), сурьмы (82%), урана (61%)[1]. Также на долю республики приходится 47% разведанных запасов угля, 35% природного газа и нефти Восточной Сибири и Дальнего Востока[2]. При этом более 16 тысяч потенциальных месторождений остаются слабоизученными."

                    Алмазы на западе Якутии, много разрабатываемых месторождений других полезных ископаемых на востоке и в арктической зоне. Юг Якутии — Томмот — это уран России. (кстати, на все той же жд ветке к Якутску)

                    Но идея не в этом. Ценность минерально-сырьевой базы Якутии по сравнению с Сахалином значительно выше!!! полагаю что — кардинально выше))

                    Отредактировано: alex_uns~22:17 16.08.17
                  • 1
                    Maksim Starostin 16.08.17 22:22:32

                    При всем уважении к Сахалину, но нет ни одного моста в Китай, а это 1.5 млрд жителей, и мосты нужны для торговли.

            • 0
              Нет аватара guest17.08.17 06:57:12

              Хотя на мой взгляд мосты нужно строить не к юбилею,

              Дело еще и в том, что такие даты создают повод сделать все к определенному сроку, а не когда-нибудь потом.

          • 0
            Нет аватара старик17.08.17 20:45:13

            Обь или Татарский пролив.

            на Оби где строить мост собираетесь?

            • 0
              A_SEVER A_SEVER17.08.17 20:49:38

              на Оби где строить мост собираетесь?
              В Салехарде.

      • 0
        Mikey Mikey21.08.17 09:47:08

        Абсолютно верно! Да и скажем так, интегральными знаниями\умениями владеет небольшая доля участников строительства.

        Гораздо интереснее (заранее извиняюсь за оффтоп) вопрос с кадровым составом на СМП. С этого года (после выхода из цеха очередного 955) нагрузка 50\55 на СМП начнёт монотонно убывать. Об АПЛ 5 поколения ( здесь я не придерживаюсь точки зрения уважаемого Navy-Korabel'a) говорить (в плане закладок) ближайшие 5-7 лет, а то и 10 лет не приходится — хорошо ,если выполнены более-менее серьезные объёмы по эскизному проектированию, о ТП говорить пока что рано.

        Поэтому для сохранения кадрового состава СМП необходимы новые закладки 955\885 серий. Здесь я присоединюсь к мнению уважаемого RalF’a.

        Уважаемый A_SEVER, мне интересно ваше мнение на это счёт.

        • 0
          A_SEVER A_SEVER05.09.17 20:49:14

          мне интересно ваше мнение на это счёт
          Я думаю нужно продолжить серию «Ясеней».

    • 5
      Нет аватара srustemr16.08.17 13:01:32

      Действительно! Рек в России с плывучим дном пруд пруди, а мостов раз и обчелся!

         

      Отредактировано: srustemr~13:02 16.08.17
    • 2
      Нет аватара guest16.08.17 13:25:27

      На Сахалин, после завершения Крымского моста, там следующий.

      • 11
        Нет аватара Valdis1516.08.17 14:34:22

        Якутск на очереди. Его подвинули из-за Крыма.

        • 1
          Нет аватара guest16.08.17 15:15:49

          Его бы совмещённым сделать, а не только автодорожным.

        • 3
          A_SEVER A_SEVER16.08.17 16:36:27

          На Сахалин

          Якутск на очереди

          Ставлю на Салехард!    

          • 2
            Нет аватара alex166416.08.17 22:17:47

            Уговорил, заверните все три   

            • 0
              Нет аватара eeff402516.08.17 23:24:00

              О, если по три дают, то за вами буду)

      • 6
        Нет аватара guest16.08.17 15:43:38

        Через Лену надо мост доделать, потом на Сахалин мост нужен, а там может и в Японию мост построим. Если они не дураки и поймут выгоду от доставки грузов по жд, а не морем.

        • Комментарий удалён
          • 7
            Нет аватара guest16.08.17 16:11:04

            В Крым мост тоже считали невозможным    

        • 5

          Чтобы японцы «поняли» нужно провести кардинальную реконструкцию Трансиба, чтобы поднять скорость движения грузовых составов и чтобы контейнер из Владика до европейской границы доезжал за 7 суток не только на экспериментальном поезде «Тройка», а в обычном ежедневном режим. Я вообще считаю, что этим проектом надо было заняться еще на рубеже веков, как только Россия вышла из деградации 90-х. Тогда бы и не нужен был китайский «Шелковый путь». А теперь грузы на Транссиб переманить будет несколько сложнее, но все равно это надо делать обязательно.

    • 0
      Нет аватара старик17.08.17 20:43:58

      Куда бы теперь такую ватагу спецов приладить?

      ходят упорные слухи из компетентных проектных орг-ий что после Крыма сразу возьмутся за мост на Сахалин