Сроки то вообще то адекватные — можно было постараться, наверное. Конечно, с поправкой на СВ может действительно не реально, но тогда это крайне нездоровая ситуация. КРАЙНЕ. и тогда хотя бы не стоило столь помпезно заявлять.

Да и в конце концов, был же план. Так кто так планирует?

Это гибрид 20380 и 20385.

Тем не менее шифр проекта даже на одну цифру не изменился. Да, я в курсе, что там оптронную мачту от 85 хотят ставить. Но это не отменяет того факта что, только один стальной корпус формировали в течение более чем 2,5 лет. Вопрос остается открытым. А еще более дико это смотрится при учете того, какая ситуация на стапелях была в последнее время:

— собсно Ретивый (заложен 20.02.2015): осилили корпус

— Строгий (заложен 20.02.2015): состояние не более чем у Ретивого

— Проворный (заложен 25.07.2013): состояние похоже тоже ниже чем у Ретивого

— Адмирал Головко (заложен 01.02.2012): корпус был неплохо так готов еще аж к концу 2014 года

— Адмирал Исаков (заложен 13.11.2013): состыковали некоторые секции корпуса

— Капитан Шевченко (заложен 14.06.2014): процесс заморожен.

— Дерзкий (заложен 28.10.2016): «только начали» — уже почти год прошел

— Гремящий(заложен 01.02.2012): надстройку монтировали в 2015, т. е. сам корпус был уже готов, спустили недавно с горем пополам.

(если что упустил на стапеле, добавьте)

Возникает вопрос, а на чем с 2015 года заняты все трудовые мощности корпусообрабатывающих цехов, что они только корпус серийного корвета, который за 4 года должны были флоту передать, делают более 2,5 лет?