Вокзал в Саранске — было и стало

Старое здание железнодорожного вокзала постройки 40-х годов прошлого века:

Новое здание железнодорожного вокзала, открытое 17 января 2009 года:

Фото с сайта wikipedia.org

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

8

krap18.10.17 09:45:54

Совсем с ума посходили, памятники архитектуры сносить. Вокзал 1941 г. могли бы сохранить, психи ненормальные, В 1941 г. непросто было тот вокзал построить, наверняка выложились на все 100, а мы зафигарили стекляшку и радуемся. В СПб носятся с конструктивизмом как с писанной торбой, а тут…, не ценим то что имеем.

#965912 ↑
- 4
  
  A_SEVER18.10.17 09:50:27
  
  памятники архитектуры сносить.
  Не каждое старое здание является памятником архитектуры.
  Вокзал 1941 г.
  В разных источниках встречаются разные даты — и 1941, и 1940, и даже 1939 год.
  
  #965916 ↑
  - 3
    
    krap18.10.17 10:15:24
    
    Да в 1939 г. наверное было полегче его строить, в Саранске, 1939 год, конечно, там же житуха была зашибись в 1939 году то.
    Да уже все снесено и застроено, смысла нет оправдывать это, зачем это Вам.
    «Не каждое старое здание является памятником архитектуры.» — а судьи кто?
    Для меня с первого взгляда стало ясно что оно имеет историческую и архитектурную ценность, хотя я и не был знаком с этим зданием ранее. Я конечно не «признанный» эксперт истории архитектуры, но больше 10 лет успешно работаю в градостроительстве и могу сделать вывод что косяк на лицо, это явная градостроительная ошибка.
    Теперь хоть из золота новый вокзал построй — уже всё равно.
    Фрунзенский универмаг современник старого вокзала Саранска, тоже чуть не снесли), Вы же так любите Питер, посмотрел бы я на Вас как бы вы новое красивое здание из стекла и бетона на его месте защищали. Прошу прощения, что немного перешел на личности, просто я действительно расстроился.
    
    Отредактировано: krap~10:20 18.10.17
    
    #965930 ↑
    - 1
      
      A_SEVER18.10.17 10:35:43
      
      а судьи кто?
      Кто принимает решение о присвоении зданию статуса памятника истории или архитектуры.
      Фрунзенский универмаг современник старого вокзала Саранска
      Я не искусствовед, на мой взгляд это здания разного уровня архитектуры.
      Вы же так любите Питер
      Да, люблю. Но новые здания типа «Лахта центр» или «Явара-Нева» мне нравятся не меньше, чем Эрмитаж или Михайловский замок.
      
      Отредактировано: A_SEVER~10:39 18.10.17
      
      #965941 ↑
      - 1
        
        krap18.10.17 11:10:18
        
        «Кто принимает решение о присвоении зданию статуса памятника истории или архитектуры.» — такие же люди как и мы с Вами, со своими страстями и пороками, вообще как правило в спорных моментах эти люди не особо принципиальны), места в таких комитетах это Вам не кот чихнул)не питайте иллюзий).
        «Я не искусствовед, на мой взгляд это здания разного уровня архитектуры.», — так и города разного уровня, каждому свое. Но если обращать внимание на детали, а не на объемы, то эти здания очень похожи, при этом Фрунзенский даже не имел встроенных скульптур.
        А внутренняя отделка от Киевского объединения «Художник» после восстановления вообще могла быть очень любопытна.
        Если уж на то пошло так то и в Выборге вокзальчик старенький 53-г, тоже не ахти состояние, лепнина какая то немного вульгарная на мой взгляд.
        А уж Водонапорная башня завода «Красный гвоздильщик» вообще развалина, и новому кварталу жилому мешает.
        
        Отредактировано: krap~11:11 18.10.17
        
        #965958 ↑
        
        3
        
        A_SEVER18.10.17 12:11:20
        
        города разного уровня, каждому свое
        Согласен. Но тут как повезёт.
        Например, в Рыбинске в начале прошлого века построили большое и красивое здание вокзала в стиле модерн, которому и сейчас могут позавидовать некоторые областные центры, хотя в то время он был не губернским, а уездным городом с населением менее 30 тысяч жителей.
        В Саранске на момент строительства старого вокзала жило около 150 тысяч жителей (а сейчас уже более 300), и в отличии от Рыбинска он был республиканским центром.
        Но вокзал построили гораздо меньше, и даже пристройка боковых одноэтажных крыльев в 70-е не сильно улучшила ситуацию.
        
        Отредактировано: A_SEVER~14:48 18.10.17
        
        #965983 ↑
    - 4
      
      Doc18.10.17 21:48:26
      
      Несомненно, это памятник архитектуры 30-х. Конструктивизм почему-то не считается за выдающийся стиль, но он очень привязан к истории нашей страны, так что следить за направлением мысли, истории, промышленного дизайна по этому вокзалу было можно. Очень жаль утери памятника истории и архитектуры. Очень безграмотно и топорно всё произошло
      Север, очень жаль что Вы не заметили тонкостей…
      
      Отредактировано: Doc~21:49 18.10.17
      
      #966297 ↑
      - 2
        
        A_SEVER18.10.17 22:15:08
        
        Конструктивизм почему-то не считается за выдающийся стиль
        На этот счёт есть разные мнения, но вокзал Саранска не значился в списках шедевров конструктивизма, и не был памятником архитектуры, находящимся под охраной государства.
        
        #966315 ↑
        
        2
        
        Doc18.10.17 22:48:32
        
        1. А охранять надо только шедевры? А не всю историко-архитектурную среду? Ну вот представьте себе Питер, где «не шедевры» массово снесены. Ну вот только представьте себе…
        2. В данном случае под государством понимается совокупность чиновников и вероятность прохождения прошения об охране строения к ответственному чиновнику? Гм…
        3. Когда Вы последний раз ездили поездом на дальние расстояния? Так, чтобы несколько суток? При постройке железных дорог в начале века создался весьма своеобразный архитектурный «железнодорожный» стиль. По этому поводу существует множество статей. В последние лет 10 — 15 это достояние художественной мысли начала века было почти полностью разрушено. Увы. А теперь стали уничтожать и смежные пласты.
        4. А разрушать памятники художественной и общественной (и государственной, не постесняюсь сказать) мысли 20-х и 30-х годов — вообще позор. Вот примерно как разрушать памятникм Наполеону во Франции, Колумбу — в Испании, остатки концлагерей — в Германии.
        
        #966334 ↑
        
        2
        
        A_SEVER18.10.17 23:15:50
        
        представьте себе Питер, где «не шедевры» массово снесены.
        Встречное предложение — представьте Питер, где бережно сохраняются все строения времён Петра Великого, вплоть то сараев и домов крестьян.
        Когда Вы последний раз ездили поездом на дальние расстояния?
        Дальше Мурманска, Астрахани и Тюмени я пока не ездил.
        было почти полностью разрушено
        А как оно могло сохранится, если многие железнодорожные здания были деревянными, путевые обходчики больше не живут в домах через каждые несколько километров, большинство старых складов на станциях давно перестали использоваться, а современным локомотивам не нужны паровозные колонки?
        
        #966348 ↑
        
        0
        
        krap19.10.17 10:09:00
        
        Списки памятников постоянно обновляются и дополняются вновь выявленными сооружениями, и с течением времени в эти списки вносят всё более и более скромные объекты.
        Местные администрации в подчинении которых находятся данные комитеты(по формированию таких списков) осуществляют беспрецедентное давление на специалистов пытающихся увеличь перечь вновь выявленных охраняемых объектов. В связи с этим многие градостроительные документы сейчас обязательны для согласования в Москве именно по фактору охраны памятников, так как местные сносили практически все на что указывал инвестор.
        
        #966586 ↑
- Комментарий удалён
  - -1
    
    krap19.10.17 09:51:18
    
    А я и не писал ни где что это конструктивизм, «В СПб носятся с конструктивизмом как с писанной торбой, а тут…," - вот моя цитата, да это своеобразный стиль, но здание интересное, здания чистого конструктивизма на мой взгляд гораздо скучнее посмотрите тот же Палевский жилмассив в СПБ. То что данный объект не был отнесен к вновь выявленным охраняемым объектам на мой взгляд большая неудача. И да, я продолжу учить матчасть, спасибо за мотивацию.
    
    Отредактировано: krap~11:19 19.10.17
    
    #966568 ↑
- 0
  
  Андрей Тихоновский18.10.17 15:37:40
  
  Иногда сарай, пусть и старый -просто сарай, а не памятник.
  
  #966115 ↑