стань автором. присоединяйся к сообществу!

Блог «Дорожное строительство»



  •  Источник фото: promots.ru



    Ульяновский («Президентский») мост — совмещенный металлический двухъярусный балочный мост через Волгу (Куйбышевское водохранилище).
    Один из крупнейших мостов в Европе.
    Мост соединяет правобережную и левобережную части города Ульяновска и Ульяновской области.
    Длина моста — 5 825 метров.
    Общая длина мостового перехода — 12 970 метров.
    В 1980 г. было впервые заявлено о необходимости строительства в Ульяновске автодорожного моста через Куйбышевское водохранилище.
    В ноябре 2009 г. состоялось открытие нового моста.


     Источник фото: promots.ru


    0 читать дальше


  •  Источник фото: yaplakal.com



    Большой Обуховский мост -вантовый, неразводной мост через Неву.
    Один из самых длинных мостов России. Единственный неразводной мост через Неву.
    Общая длина — 2824 м.
    Ширина моста — 30 м.

    Открытие первой очереди моста состоялось 15 декабря 2004 года.
    19 октября 2007 года была открыта вторая очередь моста, и с января 2008 года на каждой из «половинок моста» было организовано одностороннее четырёхполосное движение.

    Мост построен в достаточно сложном для навигации участке Невы, неподалёку от излучины Кривое Колено, однако с широко расставленными по берегам Невы пилонами высотой 126 м и высоким пролетом, мост совершенно незаметен для плывущих по реке судов.

    фото моста

    0 читать дальше


  •  Источник фото: mostovik.ru




     Источник фото: mostovik.ru



    309-метровый мост через реку Катунь стал заменой аварийному сооружению, единственному связующему звену между шестью районами республики.
    Сегодня это самый протяженный мост в Горном Алтае.


    «Работали в суровых условиях горной реки, — рассказывает начальник строительно-монтажного управления №1 Владимир Червинский. – Это ранние, продолжительные паводки, осложняющие монтажные работы, скальные грунты, которые приходилось преодолевать при строительстве опор».

    Мост через Катунь – стратегический объект на трассе М-52 Чуйский тракт.
    Более четырех километров подходов к нему построено дорожно-строительным управлением НПО «Мостовик».
    «Дорога построена с учетом перспективной реконструкции Чуйского тракта, — пояснил начальник управления Александр Лыткин. – Трасса проложена в объезд крупного населенного пункта, что способствует повышению пропускной способности и безопасности движения.»

    0 читать дальше

  • В Ямало-Ненецком автономном округе продолжается строительство 330 километров автодороги Салехард-Надым.
    В настоящее время на Надымском участке трассы строители приступили к возведению двух мостов (ПК 478 и ПК 531).
    Проезд по ним станет возможен уже к концу 2011 года. На протяжении всей трассы планируется возвести порядка 50 мостовых сооружений.
    Помимо строительства мостов на Надымском участке дороги продолжается укладка земляного полотна.
    Ведутся работы по подготовке двух котлованов под укладку водопропускных труб. На Салехардском участке отсыпано уже свыше 450 тыс. кубометров грунта. Уложено 14 водопропускных труб.
    Строительство автомобильной дороги — «Надым — Салехард» имеет важное региональное значение. Она соединит два крупных населенных пункта и обеспечит беспрепятственное транспортное сообщение в северо-западной части автономного округа.

    Кроме того на Ямале началось строительство железной дороги Салехард – Надым, которая станет первым объектом реализации проекта «Урал промышленный – Урал Полярный».

    Участок Салехард-Надым протяженностью 356 километров расположен в пределах ЯНАО и проходит по территории Надымского и Приуральского районов.
    Новое железнодорожное полотно будет частично располагаться на месте существующей полуразрушенной дороги, построенной в 1949-1953 гг. (так называемой 501-й стройки ГУЛАГа).
    Площадь, которую она займет, составляет 1 870 гектаров.
    На линии будет построено 17 больших и 27 средних мостов и открыты три станции: Салехард, Надым, Татаринцево.
    На финансирование строительства дороги предусмотрено 20,4 млрд руб из Инвестфонда РФ, еще 36,5 млрд рублей предоставит частный инвестор.
    Строящаяся железная дорога предназначена как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.
    Завершить строительство автомобильной и железной дороги запланировано к 2014 г.
    Начало строительства
    Разбивка оси будущей железнодорожной станции «Салехард»


     Источник фото: cupp.ru



    Поселок вахтовиков


     Источник фото: cupp.ru


    0 читать дальше


  •  Источник фото: amur-trassa.ru



    Федеральная автомобильная дорога М58 «Амур» — автомобильная дорога федерального значения Чита — Хабаровск обеспечивает сквозное круглогодичное движение между Москвой и Владивостоком.
    Протяжённость автодороги — 2 097 км.
    На данный момент около 1500 км покрыто новым асфальтом хорошего качества.
    Актуальной проблемой оставался ремонт участков общей протяженностью 641 километр, где асфальт был уложен еще в 80-х-90-х годах.
    Капитальный ремонт данного участка планируется завершить в 2011 году.

    Идеально гладкий асфальт (после дождя дорожное полотно выглядит как зеркало), разметка, отбойники (со светоотражателями), двухуровневые развязки с разгонными и тормозными полосами. На пути из Восточной Сибири на Дальний Восток эта трасса выглядит как самый настоящий мираж.

    фото + видео (вся трасса за 11 минут)

    0 читать дальше


  •  Источник фото: yandex.ru



    Автомобильный мост через реку Ангару
    Длина — 1615 м.
    Впервые в России применен метод навесного бетонирования пролетных строений длиной 105 м с использованием современных технологий.
    Мост начали возводить в июле 1999-го. Планировалось, что объект будет сдан к 2003-му году. Однако вскоре возникли проблемы с финансированием. Ситуация изменилась только в 2005-м, а в 2007-м по мосту открыли одностороннее движение — с правого берега на левый.
    Двустороннее движение по мосту было открыто в 2009г.
    3-я очередь моста будет сдана в эксплуатацию в сентябре 2011г. к 350-летию Иркутска.
    Полностью мост будет построен в 2012 г.
    далее фото моста и другие объекты

    0 читать дальше


  •  Источник фото: transmost.ru



    Муромский мост — вантовый мост через реку Оку в районе города Мурома.
    Связывает Владимирскую и Нижегородскую области и несколько федеральных магистралей на трассе Владимир-Муром-Арзамас.
    Сдан в эксплуатацию 1 октября 2009 года.
    Длина моста — около 1400 метров.
    Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки. По длине вантового моста между опорами (более 230 метров) не имеет аналогов в России.
    До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома можно было только по понтонному мосту, который работал только в летний период. Зимой действовала паромная переправа. В ожидании парома скапливались огромные пробки. Простоять на муромской набережной можно было несколько часов.


     Источник фото: niann.ru


    0 читать дальше

  • Автомобильная дорога Селихино – Николаевск – на – Амуре относится к дорогам территориального значения и является единственной дорогой круглогодичного действия, соединяющей населенные пункты Комсомольского, Ульчского и Николаевского административных районов с краевым центром.
    Автодорога Селихино-Николаевск-на-Амуре на сегодняшний день имеет протяженность 589 км. Реконструкция дороги проводится на участке км 412 — км 446.

    14 октября 2010 г. состоялось торжественное открытие движения по автомобильной дороге Селихино — Николаевск на участке км 430 — км 446.


    6 октября 2011 года завершена реконструкция участка автомобильной дороги Селихино – Николаевск – на – Амуре, км 412 — км 430 протяженностью 17,47 км.


    фото

    0 читать дальше

  • Является частью автомобильной дороги Хабаровск – Лидога – Ванино с подъездом к г. Комсомольску-на-Амуре общей протяжённостью 329,3 км, которая в свою очередь является составной частью евроазиатского международного «коридора» «Трансиб», имеет огромное стратегическое и экономическое значение.


     Источник фото: dalss.ru



    19 октября 2011 года было открыто движение по автомобильной дороге Хабаровск-Лидога-Ванино на участке км 171 – км 179.


     Источник фото: spetsstroy.ru



    Сдача дороги в эксплуатацию позволит значительно увеличить грузопоток между дальневосточными регионами и морским портом Ванино, новейшими перевалочными терминалами, возводящимися в Ванинском районе.
    Постоянное сообщение с краевым центром получат жители многих населенных пунктов, расположенных в зоне действия автодороги. Строительство и реконструкция дороги практически на всем ее протяжении ведется при транзитном движении автотранспорта.

    фото дороги

    0 читать дальше