Отечественный разработчик программного обеспечения в сфере информационной безопасности и контроля продуктивности персонала ООО «Колибри» представил крупное технологическое обновление флагманской платформы «СпрутМонитор». В состав комплекса интегрирован собственный нейросетевой модуль, предназначенный для глубокого семантического анализа и поведенческой аналитики внутри корпоративной сети.
Ключевой особенностью релиза стал полный отказ от внешних облачных API: обработка конфиденциальных сведений переведена в изолированный периметр. В основу отечественного решения легла оптимизированная архитектура Qwen 2.5 с поддержкой длинного контекста (до 128 тысяч токенов), прошедшая процедуру специализированного дообучения (Fine-Tuning) на реальных отраслевых датасетах.
Разрезать стальной канат — только половина задачи. Канат состоит из множества проволок, собранных в пряди. После резки распространенным способом при помощи образивных дисков, концы стального каната распускаются, что затрудняет дальнейшую работу при производстве изделий.
Иркутский завод промышленной гидравлики «ИРМАШ» производит оборудование серии «СПЗ», которое позволяет разделить стальной канат методом термической резки с возможностью формовки его концевых участков. Вместо разлохмаченного среза, получается аккуратное конусообразное окончание, подготовленное для дальнейшей заделки алюминиевой втулкой.
Оборудование рассчитано на работу с канатом диаметром от 3 до 60 миллиметров — в зависимости от исполнения. Российская разработка решает небольшую на первый взгляд, но важную задачу при производстве канатных стропов.
Архитектурно-этнографический музей «Тальцы» — место, которое обязательно нужно посетить по пути на Байкал из Иркутска. Учреждений, которые воссоздают быт и историческую среду в России всего два, а по масштабам и количеству интересных экспонатов «Тальцам» вообще нет равных. Каждый год в музее появляются новые объекты, он растёт на глазах, но даже сейчас не застроена и половина от имеющейся территории.
Компания «Гангард» разработала и внедрила специальную сферическую кукурузную фрезу для чернового фрезерования коренных опор под коленвал в блоке цилиндров двигателя. Деталь изготавливается из серого чугуна, а глубокое расположение гнёзд и ограниченный доступ делают применение стандартных фрез невозможным. Ранее на операции использовался импортный инструмент, который не обеспечивал стабильную стойкость сменных пластин — они преждевременно изнашивались, что вело к внеплановым простоям и дополнительным затратам. В условиях необходимости импортозамещения требовалось отечественное решение, способное работать в стеснённых условиях без потери жёсткости и производительности.
Специальная фреза «Гангард» имеет сферическую («кукурузную») форму с оптимизированной геометрией расположения сменных многогранных пластин. Пластины установлены тангенциально и разнесены в шахматном порядке — в отличие от традиционного ряда по винтовой канавке, это даёт большую жёсткость, лучше противостоит вибрациям и, как следствие, обеспечивает повышенную стойкость. Корпус выполнен за одно целое с патроном (моноблочная конструкция), что исключает дополнительное биение и повышает жёсткость системы. Крепление HSK100A гарантирует точность базирования на шпинделе, а рабочий радиус 45 мм и вылет 200 мм подобраны специально под конфигурацию блока цилиндров.
Фреза эксплуатируется на современном обрабатывающем центре в условиях серийного производства. Режимы резания: частота вращения — 650 об/мин, подача — 150 мм/мин. Эти параметры обеспечивают стабильный съём металла без вибраций и перегрузок, а также предсказуемую стойкость пластин на всей партии деталей.
В этом году в Приангарье юбилеи отмечают Иркутск, Ангарск, Бодайбо и Листвянка, к праздникам были приурочены многие бюджетные проекты по изменению городской среды, но в благоустройстве были задействованы и меценаты. В Иркутской области гранты стали рабочим инструментом для развития территорий, и крупные компании региона активно помогают жителям воплощать в жизнь значимые инициативы. Так, спонсорская помощь Иркутской нефтяной компании, Полюса, Сбера, Эн+ и др. уже принесла ощутимые изменения, улучшив социальную, культурную и спортивную жизнь тысяч жителей Приангарья.
От крупных многопрофильных центров до районных амбулаторий и женских консультаций — сентябрьские проекты расширили доступ к медпомощи в разных регионах России.
«Сделано у нас» традиционно делает ежемесячные обзоры по новым медицинским учреждениям открываемым в России. В сентябре открыто новых — 14, это если не считать ФАПы — их мы не учитываем. Так же в обзоре мы считаем и реконструкцию, но только капитальную. В прошедшем месяце капитально реконструировано 5 объектов. Все ссылки кликабельны, можно почитать подробности и найти ссылку на первоисточник.
«Сделано у нас» традиционно делает ежемесячные обзоры по новым школам и детским садам открываемым в России. В сентябре открыто новых — 17, реконструировано — 3. Все ссылки кликабельны, можно почитать подробности и найти ссылку на первоисточник.
В следующем году Приангарье встречает X Всероссийский фестиваль «Архитектурное наследие». Выбор региона неслучаен, многие путешественники, проезжавшие через Иркутск на рубеже XIX—XX вв., давали ему весьма лестные оценки. Антон Чехов, побывавший в городе в 1890 году, отмечал его интеллигентность и столичный стиль. А британский журналист Джон Фрейзер в 1902 году описал Иркутск как процветающий людный и весёлый город, который, к удовольствию жителей, называют сибирским Парижем. Чистота и свежесть, опрятность фасадов вдохновляла путешественников в прошлом. Сегодня для возвращения городу былого величия действует несколько специальных программ, но всё больше собственников бизнеса берутся за восстановление исторических объектов самостоятельно. Это важный вклад предпринимателей в сохранение исторического облика Иркутска.
Моё знакомство с продукцией Волжского автозавода началось с дедовой «тройки», которую он купил ещё до моего рождения, в конце 70-х. Потом была Нива, с которой у меня связано множество тёплых детских воспоминаний, потом отец купил «девятку"-короткокрылку, поменял её на «четырку», потом другую. Потом пришло время уже моих личных авто — первая Гранта, потом Веста SW, и это не считая небольшого опыта с покупкой старенькой Нивы и развалюшки Надежды ВАЗ-2120.
Российская промышленность продолжает уверенно развиваться.
В сентябре 2026 года в России по данным сайта «Сделано у нас» было открыто 26 новых предприятий и цехов с инвестициями более 100 млн рублей, из них 5 крупных с инвестициями более 1 млрд рублей.
Напомним: наш сайт делает ежемесячные обзоры новых производств, которые можно найти по этой ссылке.
Компанией ИЭОС разработан миниатюрный тепловизионный модуль Minime400 для БПЛА. При разработке учитывались требования к кадровой частоте устройства, устойчивость к вибрации, малое энергопотребление, минимальный габарит и вес и стоимость сопоставимая с китайскими аналогами.
У грузового вагона есть деталь, которую практически невозможно увидеть со стороны. Она находится под кузовом и участвует в передаче нагрузки на тележку. Через этот узел многотонный вагон опирается на свою ходовую часть и получает возможность проходить кривые участки пути.
Деталь называется пятником. При износе или повреждении её необходимо снять и заменить, однако работать приходится под вагоном, в ограниченном пространстве и с усилиями в десятки тонн.
Иркутский завод промышленной гидравлики ИРМАШ выпускает установку УСПП-1, предназначенную для демонтажа и монтажа пятников грузовых вагонов. Машина перемещается по рельсовому пути под вагоном, поднимает ремонтируемый узел и развивает на съёмнике усилие до 50,4 тонны.
Экономика Приангарья показывает отличные результаты: завершена модернизация трёх аэропортов, развивается логистика, в круглосуточном режиме строятся крупнейшая в России ТЭЦ и новый горно-обогатительный комбинат, а региональные машиностроители объединились в промышленный кластер.
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех — предприятие с многолетней историей, которое сегодня является одним из ключевых производителей вертолетов в России.
Корреспондент «Сделано у нас» побывала на заводе, чтобы своими глазами увидеть, как живет предприятие, какую технику производит и чем У-УАЗ привлекает специалистов из других регионов страны.
Железнодорожное колесо нельзя снять с оси, просто открутив гайки. Оно удерживается за счёт плотной посадки, рассчитанной на огромные нагрузки. Чтобы разобрать такое соединение при ремонте, требуется специальное оборудование с усилием в сотни тонн.
Иркутский завод промышленной гидравлики ИРМАШ выпускает автоматизированный пресс ПЗР-600 для работы с колёсными парами грузовых вагонов. Он развивает усилие 600 тонн и выполняет две операции: снимает колёса с осей и запрессовывает их обратно при сборке.
Дистанционно управляемая арматура сокращает время реакции при нештатной ситуации и позволяет повысить безопасность нефтебазы без выхода персонала на технологическую площадку.
Завершили проект модернизации нефтебазы в Череповце!
Еще один важный объект стал безопаснее и технологичнее.
Защита автобоксов становится отдельным направлением автомобильной безопасности: тольяттинская разработка переносит технологии мониторинга и блокировки на туристическое снаряжение.
ВПК «Поток»: российская надежность для безопасных путешествий. Сейчас в компании работают над приёмом заказов, а промышленные объёмы выпуска нового продукта — несколько сотен в месяц. Но, в зависимости от роста спроса, возможно и увеличение.
Компания ВПК «Поток», известный российский разработчик и производитель систем безопасности для транспорта, выводит на рынок новую серию противоугонных устройств, предназначенных специально для багажных боксов на крышу автомобилей. Это логичное расширение продуктовой линейки компании, которая более десяти лет работает в сфере профессиональной безопасности автотранспорта.
