-
Электродепо «Южное» строится для обслуживания поездов Фрунзенско-Приморской и Правобережной линий Петербургского метрополитена.
-
Санкт-Петербург. Вантовый мост Бетанкура через Малую Неву и набережная Макарова.
Мост Бетанкура стал уже девятым вантовым мостом в Санкт-Петербурге!
Фото с сайта spb-projects.ru и Станислава Забурдаева
-
15 мая на борт атомного двухосадочного ледокола «Арктика» проекта 22220 погрузили главный турбогенератор левого борта мощностью 36 МВт, изготовленный ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш». Главный турбогенератор правого борта был погружен на ледокол в сентябре прошлого года:
Теперь главная энергетическая установка атомного ледокола «Арктика» в полном комплекте!
-
В Санкт-Петербурге перевели из эллинга в плавучий док для спуска на воду пограничное патрульное судно «Камчатка» проекта 22120 (заводской номер 052).
Судно заложено 24 мая 2017 года на верфи судостроительной фирмы «Алмаз».
-
В Санкт-Петербурге открыли первый и единственный в России Центр семейной адаптации. Событие приурочено к Международному дню семьи. В нем приемные дети и их родители при поддержке специалистов научатся решать общие проблемы, избегать кризисных ситуаций в семье, приобретать элементарные житейские навыки. В Центре оборудованы специальные кабинеты, зона психологической разгрузки, игровая зона, спортзал и ремесленные мастерские для детей.
Центр создан благотворительным фондом «Дети ждут» при поддержке «Группы ЛСР». Он занял помещение в новом жилом комплексе на пр. Энергетиков, д. 11, корп. 2.
Цифры: 180 тысяч детей еще несколько лет назад находились в российских детских домах. Сегодня — 50 тысяч. Возврат детей из приемных семей в сиротские учреждения составляет 7-8%. Это примерно 5 тысяч детей в год по стране.
-
Выйдя со станции метро «Новокрестовская», по новой переправе болельщики могут попасть к входным группам стадиона, сообщает корреспондент «Петербургского дневника».
Он необходим для разделения потоков людей, прибывающих на стадион и покидающих его через новую станцию метро.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге приняла первых пассажиров станция метро «Новокрестовская», которая стала 11-й станцией Невско-Василеостровской линии и одновременно 68-й станцией Петербургского метрополитена. Трёхпролётная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами построена на намывной территории на западной оконечности Крестовского острова рядом с новым футбольным стадионом. Наземные вестибюли станции расположены на берегу Финского залива. Первыми пассажирами станции «Новокрестовская» стали зрители футбольного матча «Зенит» — «СКА-Хабаровск», который пройдёт сегодня на стадионе «Санкт-Петербург».
-
Сегодня в Санкт-Петербурге открыли вантовый мост Бетанкура через Малую Неву и новый участок набережной Макарова от нового моста до Адмиральского проезда. Набережная Макарова длиной 2.1 км проходит вдоль левого берега реки, она имеет две эстакады над Центром маломерного флота и территорией ОАО «Морской завод «Алмаз». Мостовой переход имеет длину 1227 метров, русловая часть моста длиной 357 метров поддерживается 48 вантами, которые закреплены на двух пилонах высотой 44 метра.
Новый неразводной мост через Малую Неву обеспечит надёжное круглосуточное сообщение между Петроградским и Василеостровским районами Санкт-Петербурга. Оба объекта дорожной инфраструктуры были построены в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу.
-
В Санкт-Петербурге завершается строительство станции метро «Беговая».
Фото с сайта subwaytalks.ru
-
19 мая 2018 года в Санкт-Петербурге состоится открытие экспедиции «Эковолна», которая проходит в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования» дорожной карты Маринет Национальной технологической инициативы. Организатор мероприятия — АНО «Национальный центр инженерных конкурсови соревнований».
В рамках данного мероприятия уникальная разработка российских инженеров — катамаран, работающий на электродвигателях и солнечных батареях, отправится из Санкт-Петербурга в экспедицию по рекам России и прибудет в Астрахань 1 сентября.
-
ПАО «ЗВЕЗДА» в рамках контракта с ОАО «Коломенский завод» 8 мая отгрузило второй редуктор типа РРД-12000 для строящегося на Зеленодольском судостроительном заводе им. А.М. Горького патрульного корабля «Павел Державин» проекта 22160.
В состав главной энергетической установки корабля входят два дизель-реверс-редукторных агрегата ДРРА6000 производства Коломенского завода с редукторами типа РРД-12000 разработки и производства ПАО «ЗВЕЗДА».
Судовой двухступенчатый двухскоростной реверс-редуктор РРД12000 предназначен для передачи мощности от дизельного двигателя (6000 л.с.) к судовому валопроводу с гребным винтом фиксированного шага в режимах переднего (две скорости) либо заднего хода. В конструкции передачи используются гидравлически управляемые фрикционные многодисковые муфты. Высокую надежность передач обеспечивает применение современных технологий изготовления зубчатых зацеплений и корпусов.
-
Пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460 «Охотник».
Заложен в Санкт-Петербурге 24 мая 2017 года, спущен на воду 18 апреля 2018 года.
-
Линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25).
Заложен в Санкт-Петербурге 10 октября 2012 года, спущен на воду 30 декабря 2016 года.
1 сентября 2017 года ледокол перевели с «Балтийского завода» на «Адмиралтейские верфи».
-
Универсальные атомные двухосадочные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).
«Арктика» — заложен 05.11.2013, спущен на воду 16.06.2016
«Сибирь» — заложен 26.05.2015, спущен на воду 22.09.2017
-
28 апреля началась буксировка плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» проекта 20870 из Санкт-Петербурга в Мурманск. Буксировку выполняет морской буксир «Умка» в сопровождении спасательных судов «Ясный» и «Спасатель Карев». За 5 суток «Академик Ломоносов» прошёл более 1000 км и сейчас находится между южной оконечностью Швеции и островом Борнхольм (Дания).
В ближайшие дни буксировка ПЭБ «Академик Ломоносов» будет осуществляться через Балтийские проливы в зоне интенсивного гражданского судоходства, что потребует повышенного внимания экипажей наших судов.
«Академик Ломоносов», буксир «Умка» и спасатель «Ясный», вдали видна шхуна «Юный Балтиец»:
Фото И.В. Бородулина с сайта fleetphoto.ru и с сайта pikabu.ru
-
Станция метро «Шушары» станет 15-й станцией Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена и 3-й станцией за пределами КАД. Станцию планируют открыть в конце этого года.
Кадр из видео
-
Август 2008 года:
Апрель 2018 года:
-
27 апреля фрегат военно-морских сил Алжира «Rais Korfu» проекта 1159ТМ вышел из Кронштадта и в сопровождении буксира «El Moussanid» начал переход в Алжир. Корабль прошёл ремонт на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Это был уже второй ремонт алжирского фрегата в России — в начале нулевых «Rais Korfu» прошёл ремонт и модернизацию на Кронштадтском морском заводе.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1670 т.
Главные размерения: длина — 96.5 м, ширина — 12.6 м, осадка — 5.7 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания: 4000 миль (14 узлов)
Автономность: 10 суток
Экипаж: 108 человек
-
Сегодня началась буксировка плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 из Санкт-Петербурга в Мурманск. «Академик Ломоносов» был построен АО «Балтийский завод» (заложен 21.04.2009, спущен на воду 01.07.2010). В середине мая ПЭБ «Академик Ломоносов» будет доставлен на базу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске для загрузки ядерного топлива.
Буксировка первого в мире плавучего энергоблока будет осуществляться со скоростью 3.5 узла специалистами ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».
В 10:20 буксиры «Акмал», «Лукман», «Малик», «Тайфун» и «Торнадо» начали буксировку ПЭБ, в 17:25 их сменили буксир «Умка» и спасательные суда «Спасатель Карев» и «Ясный».
-
Сегодня утром средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280 вернулся на судостроительный завод «Северная верфь», успешно завершив ходовые испытания.
СРЗК «Иван Хурс» уходит из Калининграда, 20 марта 2018 года. Фото Сергея Жванского
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация