В России спущена на воду атомная подводная лодка «Ульяновск» проекта «Ясень-М», в то время как всего месяц назад началось строительство АПРК «Мурманск» этого же проекта. Программа развития подводного флота заметно ускоряется и выходит на ежегодный график. Почему Россия сделала ставку именно на подводную силу и какие сюрпризы готовит. Об этом, других технологических достижениях и герое недели расскажем после краткой сводки позитивных новостей.

За каждым ярким цветом — от оранжевой футболки до коричневой упаковки — стоят особые молекулы, и чаще всего это азосоединения. Именно их характерная «перекладина» из двух атомов азота отвечает за насыщенные желтые, красные, оранжевые и коричневые оттенки. Но у этих молекул есть серьезный недостаток: при нагреве выше 150-200 °C (например, при глажке, горячей сушке тканей или формовке пластика) азогруппа разрушается, краситель выцветает, а в худшем случае распадается на токсичные ароматические амины, часть которых признана канцерогенами.

В Торезе капитально отремонтировали четырехэтажное здание учебного корпуса медицинского колледжа — впервые за последние полвека. Площадь объекта составляет около 3 тысяч квадратных метров.

Специалисты выполнили весь комплекс работ: отремонтировали и усилили несущие конструкции, заменили кровлю и остекление, утеплили и привели в порядок фасад. Внутри здания проведены все отделочные работы, а также полностью обновлены инженерные сети и коммуникации.

Новый 22-тонный российский харвестер КАМАЗ-1010 (проект «Лесник-2») с колесной формулой 8×8 летом 2026 года проходит испытания в Карелии. Конструкция с шарнирной рамой и восемью ведущими колесами обеспечивает проходимость без избыточной мощности. Рассказываем подробности о новинке и аналогах.

В Москве полным ходом идет масштабная программа реконструкции «Моя школа». Обновляют не только фасады и кабинеты, но и привычные школьные пространства. Библиотеки превращаются в современные медиатеки, где объединены книги, цифровые технологии и удобные зоны для учебы и общения.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) досрочно завершил контракт на поставку аэролодок для МЧС России, сообщил ТАСС собственник предприятия Михаил Даниленко.

По его словам, в июне и июле завод отгрузил финальные шесть единиц техники, полностью закрыв объем поставки раньше согласованных сроков.

Профессиональные дисплеи EliteBoard серий SE и BE официально включены в реестр российской промышленной продукции Минпромторга РФ. Для заказчиков и партнеров это расширяет возможности применения оборудования в проектах, где требуется подтвержденное российское происхождение техники.

Какие серии дисплеев EliteBoard вошли в реестр

На строящемся энергоблоке № 4 Ленинградской АЭС-2 установили корпус устройства локализации расплава — «ловушки расплава». Сложная операция была выполнена на три месяца раньше установленного графиком срока. Работы по монтажу стальной конструкции весом 157 тонн провели за одну смену (8 часов) с использованием тяжёлого гусеничного крана.

Это известный памятник русского зодчества, построенный в 1532 году и включенный в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.

В Республике Бурятия пациенты с подозрением на опухоли головного мозга больше не нуждаются в поездках в клиники центральной России. Центр ядерной медицины в Улан-Удэ начал проводить ПЭТ/КТ-исследования с использованием собственного радиофармпрепарата 18F-FET. Процедура стала доступна бесплатно по полису ОМС. Первыми пациентами, прошедшими диагностику, стали жители Забайкальского края, Иркутской и Амурской областей.

Завод «АМО Сталь» является производителей российских линейных роботов AMO-S для автоматизации ЧПУ станков. В прошлом году к компании обратился завод «ТРЭК» из Миасса — производитель деталей подвески для автомобилей. Задача стояла амбициозная: автоматизировать несколько станочных участков, чтобы обеспечить стабильный выпуск и качество продукции.

Проект был рассчитан на 9 роботов и 9 станков. В начале инженеры «АМО Сталь» реализовали первые две ячейки — заказчик посмотрел, как это работает «вживую», убедился в эффективности, и стороны поэтапно перешли к остальным. Сегодня все девять станков успешно сданы в эксплуатацию.

Флот ФГУП «Росморпорт» пополнился двумя нефтемусоросборщиками проекта NE028 — «МНМС-"Лебедь»" и «Эко-1». Новые суда предназначены для оперативной ликвидации последствий разливов нефтепродуктов и сбора плавающего мусора в акваториях морских портов.

На заводе ОСК «Красное Сормово» состоялась торжественная церемония спуска на воду сухогруза проекта RSD59. Серийное строительство сухогрузов класса «река-море» ведется нижегородской верфью для обновления отечественного грузового гражданского флота.

Нижегородская компания «Хромос Инжиниринг» увеличила выпуск промышленных газовых хроматографов в 1,7 раза и одновременно освоила производство оборудования во взрывозащищённом исполнении. Такие комплексы можно устанавливать непосредственно на газовых промыслах — обычная техника в таких условиях работать не может.

Хроматографический комплекс — это полностью автоматизированная аналитическая система непрерывного действия. Она определяет компонентный состав природного газа, содержание хлорорганических соединений и серосодержащих компонентов в нефти, контролирует качество нефтепродуктов на всех этапах — от добычи до переработки. Анализ занимает всего 300 секунд. Оборудование применимо как в лабораториях, так и в полевых условиях.

Систему внешнего армирования CarbonWrap применили при ремонте и реставрации производственных корпусов трикотажной фабрики «Красное знамя» в Санкт-Петербурге. Объект культурного наследия регионального значения приспосабливают для современного использования.

Памятник ленинградского конструктивизма

Трубная Металлургическая Компания изготовила крупногабаритные ёмкости для системы аварийного пожаротушения на металлургическом производстве. Заказчик установит оборудование на участке нагревательной печи в цехе горячего проката. Изделия объёмом 15 и 75 кубических метров весят 4 и 11 тонн соответственно, их проектный срок службы составляет 20 лет.

Компания «КранКомпани», развивающая российский бренд башенных кранов «МАЯК», освоила выпуск опорно-поворотного устройства ОПУ 011.50.1600, предназначенного для применения на своих башенных кранах так и на аналогичных кранах других производителей, распространенных на рынке.

ОПУ — один из наиболее ответственных и нагруженных узлов башенного крана. Оно соединяет поворотную и неповоротную части машины, воспринимая осевые, радиальные и опрокидывающие нагрузки. Выход этого узла из строя способен надолго остановить работу крана, а поставка импортной замены нередко растягивается на месяцы.

Новое изделие представляет собой однорядное шариковое ОПУ с четырёхточечным контактом и наружным зубчатым венцом. Кольца изготовлены из хромомолибденовой стали 38ХМ. Масса устройства составляет более 700 кг, модуль зуба — 12, количество зубьев — 151.

В поселке Михнево начал работу новый производственный комплекс компании «ПК Печагин». Здесь уже выпускают майонезы, кетчупы и соусы для крупных торговых сетей и предприятий общественного питания.

Строительство предприятия стало возможным благодаря региональной программе «Земля за рубль» — одной из мер поддержки бизнеса, реализуемых в Московской области. Программа помогает инвесторам запускать новые производства, создавать рабочие места и развивать импортозамещение.

В Тюменской области строится несколько десятков культурных, спортивных, образовательных и медицинских объектов. Архитектура, технические и инженерные решения, расположение, мощность, размеры и внутреннее наполнение делает их уникальными.

Строительство автомобильных подходов к мосту через реку Витим начали в Бодайбинском районе Иркутской области. Там возводят крупнейший в регионе мостовой переход. Создание подходов — это важная часть проекта. По проекту высота подходов составит до 11 метров. Во время возведения моста по подходам будет двигаться строительная техника. Необходимо расчистить полосу для будущей дороги и отсыпать основание, чтобы к моменту монтажа пролётов подходы были полностью готовы. На строительстве самого моста готовится возведение опоры № 3, идут подготовительные работы на опоре № 4, это русловые опоры. Ранее были возведены береговые опоры № 1 и 5, а также русловая опора № 2. Общая протяжённость моста составит 414 метров, а с подъездными подходами — шесть километров. Его ввод в эксплуатацию позволит создать круглогодичный беспрепятственный проезд в город Бодайбо.