-
25 апреля
19 апреля в Хорошевском районе сотни молодых ребят соревновались в армрестлинге, проверяя скорость реакции и испытывая силу мышц. В этот день в школе № 1409 прошел шестнадцатый открытый турнир на кубок Героя России Сергея Громова.
Как абсолютно точно заметил главный судья состязаний Игорь Геннадьевич Ахмедшин, армрестлинг — это одно из самых честных единоборств. Борьба на руках позволяет испытать силы любому человеку, независимо от его опыта, навыков и физических данных. Все, что нужно — это только желание. Игорь Геннадьевич прекрасно знает, о чем говорит, являясь основателем армрестлинга в СССР и России, мастером спорта международного класса по армрестлингу, мастером спорта по классической борьбе, чемпионом мира (1992), призером чемпионатов Европы (1991, 1992), заслуженным тренером России, подготовившим известных спортсменов, в том числе двух чемпионов мира, судьей первой категории, первым вице-президентом Федерации армрестлинга России.
-
17 декабря
© iv.kommersant.ru 17 декабря движение транспорта открыто на Мытищинской скоростной хорде в Московской области.
Четырёхполосная автомагистраль Виноградово — Болтино — Тарасовка длиной 16 км связала Афанасовское и Ярославское шоссе, обеспечив выходы на Осташковское и Пироговское шоссе. Новая хорда прошла на удалении 4-8 км от МКАД, выполняя роль его дублера и сохраняя местные дороги как альтернативные.
Капитальные затраты на этапе строительства составили 50,1 млрд рублей.
-
30 октября
© donland.ru Старт движению транспорта по первому этапу «Западной хорды» дан 29 октября. Новая дорога протяжённостью около пяти километров позволит решить проблемы транспортной доступности западной части Ростова-на-Дону, снизит напряженность на въезде в город со стороны Таганрога.
Менее чем за два года была построена автодорога с четырьмя транспортными развязками и эстакадой через железную дорогу. Работы по первому этапу «Западной хорды» были проведены за счет инфраструктурного бюджетного кредита.
С открытием движения по первому участку «Западной хорды» регион стал еще ближе к завершению Ростовского транспортного кольца — магистрали общей протяженностью более 110 км. Для этого в сентябре 2024 года на «Северном обходе» было закончено строительство двух значимых развязок — «Щепкинской» и «Родионовской».
-
© www.youtube.comНочная Москва или Запуск движения по Северо-Восточной хорде от проезда Нансена до Берёзовой аллеи вокруг метро Ботанический сад.
-
02 декабря
© mos.ruВ Москве открыли для движения транспорта эстакаду на участке Северо-Восточной хорды от станции Московского центрального кольца Ботанический Сад до Сельскохозяйственной улицы.
Шестиполосная эстакада протяженностью 1,5 километра улучшит транспортную связь на севере столицы, в том числе между проспектом Мира и связкой на пересечении с Северо-Западной хордой, исключив необходимость объезда через проезд Серебрякова, Снежную улицу и улицу Вильгельма Пика.
-
31 октября
© www.youtube.comДанный участок магистрали ЮВХ затрагивает районы Лефортово, Нижегородский (ЮВАО), Перово и Соколиная гора (ВАО).
-
27 ноября
Криозонд против рака © stimul.onlineВедущий научный сотрудник отделения общей онкологии и урологии НМИЦ онкологии им. Н. Н. Петрова, профессор Георгий Прохоров и его криозонд. Источник: Наталия Михальченко
Поставив цель создать точную и эффективную технологию криодеструкции, профессор Георгий Прохоров, ведущий научный сотрудник отделения общей онкологии и урологии НМИЦ онкологии им. Н. Н. Петрова, собрал команду со всего Петербурга. Промышленным партнером стало ООО «Медспецтруб», где делают иголки толщиной с конский волос и с просветом внутри.
Онлайн журнал об инновациях в России «Стимул» опубликовал статью об истории разработки и внедрения технологии и метода лечения онкологических опухолей с помощью криодеструкции
ИГЛА В РАЗРЗ.jpg © stimul.onlineООО «Медспецтруб» изготавливает иголки толщиной с конский волос и с просветом внутри. Источник: НМИЦ онкологии им. Н.Н.Петрова
-
Творческая команда телеканала «Мир Белогорья» подготовила виртуальную экскурсию по новому музею «Битва за оружие Великой Победы» в Прохоровке. Отметим, что в настоящее время музей закрыт, его официальное открытие отложили из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки. Однако у вас есть возможность узнать историю самых интересных экспонатов уже сейчас. Эксклюзивную виртуальную экскурсию по новому музею для зрителей первого областного телеканала провела директор музея-заповедника «Прохоровское поле» Наталья Овчарова.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/uTgDbcpiEIk
Напомним, идея создания музея, в котором будет увековечен подвиг тех, кто ковал Победу в тылу, возникла у председателя попечительского совета «Прохоровское поле» сенатора Николая Рыжкова. К строительству приступили в 2019 году. Уникальность музея состоит в том, что комплекс строился с нуля с применением самых современных музейных технологий, предусматривающих полное погружение посетителей в атмосферу того времени.
В музее разместились более 2 тыс. экспонатов. Он включает 35 интерактивных зон, в каждой из которых можно послушать историю того или иного предмета. В основном это личные вещи, награды изобретателей и ученых. Кроме того, здесь представлена раритетная военная техника.
-
© phototass1.cdnvideo.ruХолдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») отремонтировал 10 хорватских военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш и передал технику заказчику. Торжественная церемония состоялась в понедельник на военном аэродроме Плесо недалеко от Загреба.
В Хорватии в 1991 году был всего один вертолет Ми-8, а теперь их 24, 10 из них Ми-171Ш — прим. ТАСС.
Российская сторона обеспечила качественный и соответствующий регламенту ремонт десяти хорватских военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш. В ремонте частвовал МВЗ им. М. Л. Миля и 810 Авиаремонтный завод.
Тендер на проведение капремонта хорватской вертолетной техники российский холдинг выиграл в 2016 году.
-
30 июля
В октябре 2018 года пресс-служба ОАО «Тихорецкий Машиностроительный Завод им. В.В. Воровского» сообщила, что Тихорецкий машиностроительный завод изготовил и отгрузил в Краснодарский край для ЗАО «Таманьнефтегаз» модернизированный мотовоз МПТГ-2 (о запуске в серийное производство мотовоза сообщил в марте 2018 года сайт «Сделано у Нас») с установленной на раму монтажной площадкой грузоподъемностью 500 кг, а также пантографом (токоприемник, с помощью которого будет осуществляться контроль состояния контактной сети) в кабине, который предназначен для электрификации железнодорожного пути.
-
- "Ураган-ТМЗ"
- © ttelegraf.ru
В марте 2019 года пресс-служба ОАО «ТМЗ им. В. В. Воровского» сообщила, что заводом в 2018 году была изготовлена и отгружена в адрес ГМК «Норильский Никель» новая модель снегоуборочной машины «Ураган ТМЗ» стоимостью около 270 млн рублей, которая предназначена для очистки снега с путей и стрелочных переводов.
Новый снегоочиститель создан полностью из российских комплектующих на основе рамы немецкого снегоочистителя «BEILHACK».
Как пояснил заместитель главного конструктора тихорецкого завода Константин Бобылёв, новая машина вышла мощнее немецкой, а также дешевле в три раза.
-
-
02 июля
-
- © ria.ru
МОСКВА, 2 июл — РИА Новости. Роспотребнадзор представил новую вакцину против лихорадки Эбола, разработанную в России, сообщается на сайте ведомства. Вакцина была представлена в рамках состоявшейся в Демократической республике Конго 28-29 июня международной конференции по вопросам вакцинации против лихорадки Эбола.
«Вакцина, представленная Роспотребнадзором, разработана с применением новейших технологий государственным научным центром вирусологии и биотехнологии „Вектор“. Данная вакцина является пептидной и значительно отличается от ныне применяемых западных аналогов высочайшей безопасностью, отсутствием побочных реакций, удобством хранения, транспортировки и применения, и, главное, дает эффективный защитный иммунитет против смертельно опасной инфекции», — говорится в сообщении.
-
-
Строящийся Карамышевский мост длиной 600 метров является частью Северо-Западной хорды.
-
21 мая
-
- © goodwheels.ru
В Подмосковье заработал новый завод «Хороший Север», благодаря взаимодействию компании из Санкт-Петербурга «Хорошие колеса» и фирмы «Север-Авто-М». Предприятие восстанавливает протекторы старых автопокрышек по европейским экологическим технологиям.
Модернизация покрышек будет осуществляться по механизму «Холодное восстановление». Он предусматривает модернизацию устаревших шин готовыми протекторами. С изношенной покрышки специалисты удаляют остатки старого протектора и наносят слой сырой резины, связывающей каркас с новым проектором. Для образования этого взаимодействия шина должна пройти процедуру вулканизации в автоклаве.
Подмосковный завод сможет восстанавливать до 60 тысяч покрышек в год. Это позволяет экономить до 100 000 баррелей нефти в год, используемой для изготовления шин. Данная фабрика не является пробным проектом компании, она — второе по счету предприятие этого направления. Первые «Хорошие колеса» заработали в Северной столице РФ 15 лет назад.
-
-
29 ноября
Сегодня на севере Москвы на Валаамской улице открыли разворотную эстакаду, которая обеспечит левоповоротный съезд для автотранспорта с Северо-Западной хорды на Северо-Восточную хорду и автотрассу М-11 Москва — Санкт-Петербург. Новая разворотная эстакада дополнила северный участок Северо-Восточной хорды, открытый 5 сентября этого года, её открытие стало следующим этапом строительства одной из важнейших автомагистралей столицы.
Фото с сайта stroi.mos.ru
-
05 сентября
Сегодня на севере Москвы открыли новый участок Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе. Протяжённость нового участка автотрассы составила 10.7 км, были построены 4 эстакады основного хода, 3 эстакады съездов, мост через речку Лихоборка, путепровод на однопутной железнодорожной соединительной ветке и пешеходный переход у платформы «НАТИ». Новый участок хорды позволит разгрузить Дмитровское и Ленинградское шоссе, а также обеспечит связь скоростной платной автодороги М-11 Москва — Санкт-Петербург с Дмитровским шоссе и Северо-Западной хордой.
Таким образом, менее чем за месяц были открыты 3 новых участка Северо-Восточной хорды общей протяжённостью более 27 километров!
Напомню — вчера на юго-востоке города открыли участок хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД:
- © Фото с сайта stroi.mos.ru
-
04 сентября
-
- © rg.ru
Новый участок Северо-Восточной хорды связал шоссе Энтузиастов с МКАД. Всего построено 11,8 км дорог, включая шесть эстакад общей длиной 3,7 км. В составе участка построена самая протяженная эстакада в Москве длиной 2,5 км от платформы Плющево МЖД до эстакады-съезда с ул. Перовская на СВХ. Кроме того, возведена эстакада, с которой можно съехать с хорды на Перовскую улицу.
Шестиполосная трасса начинается с развязки в районе Перова и дальше идет вдоль Рязанского направления железной дороги. Хорда аккуратно обходит Кусковский лесопарк и ведет в Выхино. Завершает участок выезд на Косинскую эстакаду и трассу Вешняки — Люберцы. Новая дорога значительно облегчит путь в центр из ряда юго-восточных районов. В том числе, из плотно застроенной жильем Некрасовки.
Особое внимание было уделено строительству пешеходных переходов. С платформы электричек Плющево теперь можно удобно пройти в усадьбу Кусково. В районе метро «Выхино» появился подземный переход к подземке и электричкам.
-
-
-
- © stroi.mos.ru
В Москве открыт новый участок Северо-Восточной хорды от Щелковского до Открытого шоссе.Длина участка составляет 9,2 км. Из них для движения 20 августа были открыты 4,9 км. Участок также включает транспортный тоннель длиной 480 метров под Щелковским шоссе.
-
-
08 июля
-
- © tmzv.ru
В начале 80-ых годов прошлого века на смену морально устаревшим дрезинам пришла автомотриса дизельная монтажная АДМ. Как показало время, невозможно без внедрения новых технологий, позволяющих эффективно трудится. Много труда вложено заводчанами в успешное решение больших и сложных задач по техническому переоснащению и обновлению данного модельного ряда.
Так, в 2014 г. по спецзаказу от Узбекских железных дорог были изготовлены и отгружены несколько единиц автомотрис АДМш. Машины зарекомендовали себя как надежные и простые в управлении и обслуживании. На базе позитивного опыта эксплуатации, АО «Узбекские железные дороги» закупили в 2018 г. еще три аналогичные машины.
Автомотриса АДМш уникальна тем, что разработана специально для установки и обслуживания средств сигнализации и связи на железнодорожном пути. Крано-манипуляторная установка выполняет монтаж и демонтаж светофоров, погрузку и выгрузку различных грузов. Откапывание траншей под укладку кабеля осуществляется путем навешивания траншеекопателя на кран-манипулятор.
-
-
08 июля
-
- © tmzv.ru
Новый мотовоз МПТ-6 изготовлен и отгружен в январе 2018 года Тихорецким машиностроительным заводом для ЗАО «Таманьнефтегаз».
Мотовоз МПТ-6 используется путейцами ЗАО «Таманьнефтегаз» для текущего содержания железнодорожного пути. Установка дизеля под рамой является отличительной чертой данной техники, что высвобождает место на собственной платформе мотовоза.
Еще один мотовоз будет изготовлен и передан заказчику в августе этого года. Тяжелая четырехосная машина послужит хорошим подспорьем в работе по обслуживанию железнодорожного пути, а также позволит производить монтаж, ремонт и аварийно-восстановительные работы контактной сети.
С 2012 года «ТМЗ им. В.В. Воровского» поставляет ССПС оператору Таманского перегрузочного комплекса. ЗАО «Таманьнефтегаз» один из самых перспективных участников по перевалке нефтегрузов на морские суда.
-
-
25 марта
-
- © tmzv.ru
Представленный в 2015 году на выставке «ЭКСПО-1520» в г. Щербинке мотовоз МПТГ-2, удачно прошел сертификацию и в настоящее время выпускается серийно. Так, в рамках договора поставки, Тихорецкий машзавод изготовил и отгрузил 11 новых мотовозов МПТГ-2 для нужд ОАО «РЖД». Обладателями инновационной техники уже стали такие дороги как: Приволжская, Северо-Кавказская, Западно-Сибирская, Восточно-Сибирская, Северная, Октябрьская и Свердловская дороги.
Уменьшен удельный расход топлива за счет работы дизеля в экономичном режиме. Снижены эксплуатационные затраты за счет уменьшения использования масел и технических жидкостей. Техника оснащена асинхронными тяговыми двигателями и асинхронной генераторной установкой, что позволяет повысить ресурс дизельного двигателя и увеличить КПД на 15%.
Специально для нужд ДКРЭ была изготовлена машина МПТГ-2 с навесной буровой установкой. Мотовоз с буровым лафетом планируется использовать в суровых климатических условиях.
На данный момент проводятся работы по пуско-наладке и вводу машин в эксплуатацию. Также прорабатывается вопрос о дальнейшем техническом обслуживании заводчанами мотовозов МПТГ-2 по местам их эксплуатации. Сервисное обслуживание от производителя во время эксплуатационного периода позволяет продлить срок службы машин.
-
