В феврале 2025 г. Стахановский вагоностроительный был передан в аренду ООО «РТ-Новые горизонты», входящей в структуру ГК «Ростех». 18 февраля 2026 года сообщается, что Управляющая компания «РТ-Новые горизонты» официально восстановила производственную деятельность Стахановского вагоностроительного завода (СВЗ). Предприятие вновь выпускает широкий спектр грузовых вагонов и специализированного подвижного состава для промышленности России и стран СНГ.
Возобновление работы завода стало стратегическим шагом по сохранению и развитию вагоностроительных компетенций региона, модернизации производственных мощностей и загрузке промышленной инфраструктуры.
УКВЗ завершил исполнение контракта, заключенного с Администрацией города Екатеринбурга, и передал городу партию из шестнадцати трехсекционных трамваев со 100% низким уровнем пола модели 71-639 «Кастор».
Трамваи закуплены Екатеринбургом в рамках транспортной реформы.
Яркая «Иволга 4.0» в фирменных сине-зеленых цветах с серебряными акцентами и юбилейным логотипом ЦППК сегодня выходит в рейс на Ярославском направлении.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в ТМХ) обновляет парк техники: в рамках инвестпрограммы при поддержке КИП-ВЭБ.РФ была закуплена новая снегоуборочная машина.
ТМХ сертифицировал штабной вагон габарита Т — Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит состав ТМХ) получил сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного Союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на одноэтажный пассажирский штабной вагон габарита Т модели 61-4535.
УКВЗ досрочно завершил отгрузку 49 односекционных полностью низкопольных трамвайных вагонов в Краснодар, изготовленных в 2025 году по двум контрактам в рамках концессионного соглашения.
Тверской вагоностроительный завод выполнил государственный контракт на поставку вагонов специального назначения- предназначенных для перевозки людей, находящихся под стражей
Сегодня на Киевском вокзале Москвы состоялась церемония торжественного запуска в эксплуатацию сотого по счету электропоезда «Иволга 4.0», в которой приняли участие заместитель генерального директора «ТМХ-Пассажирский транспорт» по технической политике Михаил Куприянов, начальник Дирекции МЦД Департамента транспорта г. Москвы Виктор Кальщиков, первый заместитель генерального директора «Центральной ППК» Владимир Булак.
В Екатеринбурге началась обкатка первого в России 5-секционного трамвая модели 71-665 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»). Трамвай 5 июля 2025 года вышел на маршрут № 18.
Усть-Катавский вагоностроительный завод в рамках договора, заключенного с концессионером ООО «Мовиста Регионы Ярославль», завершил отгрузку новой партии трамвайных вагонов в Ярославль. Всего в 2025 году по контракту изготовлено и досрочно отгружено 20 трамваев.
Первый пассажирский вагон увеличенного габарита ТМХ начал проходить испытания.
Одноэтажный купейный вагон модели 61-4533, изготовленный на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ТМХ), приступил к сертификационным испытаниям.
Трамвайные вагоны модели 71-638-02 имеют 100% низкий пол, две кабины, двустороннее открытие дверей. Кабина водителя и салон оборудованы системами климат-контроля.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в рамках договора, заключенного с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», начал отгрузку новой партии трамвайных вагонов в столицу Золотого кольца. Всего в течение 2025 года будет изготовлено 20 трамваев.
Сегодня, 11 февраля, на маршрут впервые вышел трехсекционный двухкабинный трамвайный вагон 71-638-02 «Поларис». Он рассчитан на 288 пассажиров, имеет 10 дверей (5 по каждому борту) для максимального удобства посадки-высадки пассажиров. 100% низкий пол обеспечивает комфортное перемещение пассажиров в салоне. Длина вагона — 28,15 м.
В 2019 году открылось движение по Московским центральным диаметрам.
Прошло всего 5 лет, и уже начал реализовываться проект по созданию сети, которая свяжет скоростными поездами Москву с Тверью, Калугой, Тулой и другими крупнейшими городами Центральной России.
Новая тележка для пассажирских вагонов модели 68-4120 с увеличенной нагрузкой на ось и цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительным заводе (обе организации входят в состав ТМХ).
