25 июля 2026 года на производственной площадке Судостроительной верфи «РЕЧНАЯ», Санкт-Петербург, спущено на воду строящееся на класс РС пассажирское электросудно проекта F2 («Фонтанка 2.0»). Об этом сообщает пресс-служба РС.

Российские научные центры продолжают удивлять рынок передовыми разработками, способными менять стандарты в сфере заботы о здоровье. Сегодня особое внимание привлекают проекты, объединяющие фундаментальную науку, биотехнологии и практику. Один из ярких примеров — отечественная компания, которая разрабатывает принципиально новую категорию продукции для комплексного восстановления организма на стыке медицины и высоких технологий.

Центр Внедрения Технологий (ЦВТ) ведет свою историю с 2012 года, базируясь в Новосибирской области — ключевом инновационном регионе страны. Компания является резидентом Новосибирского Технопарка, а с 2024 года развивает свои мощности на ведущей научно-производственной площадке Сибири — в Биотехнопарке наукограда Кольцово.

В Донском государственном техническом университете (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) на факультете «Агропромышленный» появился первый отечественный прибор для массового параллельного секвенирования «Нанофор СПС», разработанный Институтом аналитического приборостроения РАН и компанией «Синтол».

В столичной особой экономической зоне «Технополис Москва» разработали две уникальные разработки для космической отрасли — мини-шаттл, способный возвращаться на Землю, и квантовый датчик для регистрации сверхмалых частиц. Обе технологии уже прошли начальный этап патентования.

Томские ученые в составе международной коллаборации создали 3D-биоэлектрический имплантат, который способен восстанавливать сложные дефекты костей с беспрецедентной эффективностью. Рост сосудов ускоряется в 3,1 раза, а костной ткани — в 4,6 раза, о чем сообщили в пресс-службе ТПУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники).

Ранее мы уже писали о том, что в России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование, которое позволяет прокладывать трубопроводы и инженерные коммуникации под дорогами, железнодорожными путями и застроенными территориями без разработки открытой траншеи. В этом материале — подробный инженерный разбор того, как именно устроена сама установка и что происходит под землёй в процессе работы.

Труба диаметром 1620 мм — это диаметр среднего железнодорожного тоннеля. УБПТ от иркутского завода промышленной гидравлики «ИРМАШ» продавливает трубы такого сечения в грунте, работая из обычного рабочего котлована, без буровых щитов и без остановки движения на поверхности.

Завод по переработке углеводородных отходов начал работу на промплощадке в Азнакаевском районе. «Это настоящий рециклинг: из нефтесодержащих отходов получается первоначальный продукт, из которого он был сделан. Это не только экономически выгодно, но и экологично», — отмечает гендиректор компании «Имеральд» Марат Галиев. Предприятие перерабатывает старые шины, пластик, нефтяные шламы и превращает все это в печное топливо типа «Евро-2». Кроме того, продукты переработки вторсырья можно использовать и для производства дизтоплива класса «Евро-5».

Космический полет — настоящая проверка на прочность для человека. Под воздействием микрогравитации организм претерпевает изменения, и некоторые из них могут оказаться губительными в отдаленной перспективе. Поэтому сейчас, когда мир уже обсуждает длительные полеты за пределы Земли, важно понять, как микрогравитация влияет на здоровье на клеточном и тканевом уровнях. Пролить свет на этот вопрос был призван эксперимент «МСК-2», поставленный на Международной космической станции учеными Первого МГМУ им. И.М. Сеченова. Программа стала одним из самых длительных биомедицинских экспериментов России на орбите. С 2019 г. на МКС побывали 11 серий биологических образцов, финальная вернулась на Землю на пилотируемом корабле «Союз МС-27» 9 декабря 2025 г.

Находкинский судоремонтный завод завершил ходовые испытания краболовного судна «Залив Шелихова» проекта ССа5712LS. Проверку проводили специалисты Российского классификационного общества.

Благоустройство стало возможным благодаря победе в VIII Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. Работы велись поэтапно: сначала была выполнена планировка, проложены инженерные сети и оборудован спуск к воде, затем установлены пергола, амфитеатр, система освещения и проведено озеленение. Общий бюджет проекта составил 136 млн рублей (65 млн — из федерального бюджета, 57 млн — из областного, 2,8 млн — из местного). Ещё 10 млн рублей внебюджетных средств направлены на противоаварийные работы в Благовещенском соборе и здании «Мельница».

21 июля 2026 — Одним из важных этапов подготовки к получению первой продукции Амурского ГХК стало предварительное тестирование режимов работы будущего производства. Для этого они были достоверно воспроизведены в полупромышленном масштабе на базе научно-технологического центра СИБУРа. Такой подход позволяет заранее определить оптимальные параметры пусковых операций на реальном оборудовании и основные сценарии его дальнейшей эксплуатации.

Амурский ГХК — первый в истории российской нефтегазохимической отрасли проект, где опыт эксплуатации новых мощностей нарабатывается еще до ее фактического начала. Работа одной из линий АГХК по выпуску полиэтилена высокой плотности (ПЭВП) была успешно смоделирована на базе Центра пилотирования технологий (ЦПТ) в Тобольске — уникального научно-технологического комплекса, инфраструктура которого позволяет с высокой точностью воспроизводить технологические процессы, заранее проверять инженерные решения и отрабатывать различные сценарии работы будущих производств. В сочетании с многолетним опытом специалистов компании по вводу в эксплуатацию новых мощностей, в том числе мирового уровня, такой подход делает запуск нового комплекса максимально предсказуемым и позволяет значительно сократить время выхода производства на проектные показатели.

«В мировой практике на подбор оптимальных режимов работы и вывод установки на проектные показатели может уходить от нескольких месяцев до двух лет. Центр пилотирования технологий позволяет фактически заглянуть в будущее: еще до запуска промышленной установки мы воспроизводим будущий технологический процесс, определяем оптимальные режимы применения катализаторов, видим возможные отклонения и получаем тот практический опыт эксплуатации, который обычно появляется уже после начала работы производства. Это позволяет пройти значительную часть пути заранее и подойти к запуску Амурского ГХК с гораздо более высокой степенью готовности. Следующий этап этой работы пройдет непосредственно на площадке комплекса, где специалисты Центра пилотирования технологий будут участвовать в пусковых операциях. Испытания катализаторов, включая собственные разработки ученых СИБУРа, также продолжатся», — отметил Ильдар Салахов, доктор химических наук, исполнительный директор Центра пилотирования технологий СИБУРа.

Бетон — главный строительный материал России. В 2025 году его произведено более 60 млн кубометров. Из него возводят дома, мосты, тоннели и плотины. Главная угроза для таких конструкций — вода. Она проникает в микропоры, замерзает и расширяется, разрушая материал изнутри, а также вызывает коррозию арматуры. В итоге здания, рассчитанные на десятилетия, могут начать разрушаться уже через 5-10 лет. Поэтому контроль водонепроницаемости бетона критически важен.

Компания Scamatic (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) предлагает автоматические конвейерные весы для штучной продукции, которые встраиваются в производственную линию и работают без остановки транспортера.

Эпоксидные смолы прочны и долговечны, но дороги. Полиэфирные — дешевы и технологичны, но не годятся для ответственных деталей, так как они хрупки, боятся влаги и быстро изнашиваются. Ученые Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) решили эту проблему, впервые создав технологию совместного применения нескольких модификаторов, каждый из которых отвечает за одно свойство.

Исследователи Томского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехниеи) совместно с международными коллегами разработали инновационный гидрогель с магнитоэлектрическими наночастицами, способный восстанавливать поврежденные участки мозга после черепно-мозговых травм.

30 июня на производственной площадке АО «Пожгидравлика» в Миассе прошли демонстрационные испытания установок компрессионной пены собственной разработки. Гостями стали руководители и сотрудники 1-го пожарно-спасательного отряда МЧС России по Челябинской области.

Компрессионная пена (CAFS — Compressed Air Foam System) — технология, при которой огнетушащее вещество подаётся в рукав под давлением сжатого воздуха. Результат: пена значительно легче воды, лучше держится на поверхностях и эффективнее подавляет горение.

Коллектив Нижегородского политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) получил евразийский патент на уникальное устройство, которое позволяет колесной или роботизированной технике преодолевать болота, снежные заносы, лед и даже минные поля. Инженеры решили давнюю проблему: как обеспечить подвижность машин там, где они гарантированно застрянут.

Корпорация ВСМПО-АВИСМА, крупнейший в мире производитель титановой продукции, официально представила титановый сплав VST-5 для имплантируемых медицинских изделий: эндопротезов, систем остеосинтеза, спинальных и кардиологических конструкций, стоматологических имплантов. Сплав презентовали на всероссийской конференции «Перспективы титановых сплавов в медицине», которая впервые прошла в Научно-техническом центре ВСМПО-АВИСМА в Верхней Салде (Свердловская область).

Работа ведётся в рамках программы импортозамещения при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.

Специалисты Пермского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) и ПАО «ПНППК» разработали первую в России технологию обработки кварцевых труб для производства оптического волокна из отечественного сырья. Раньше стандартные методики были рассчитаны исключительно на импортные заготовки, а российское кварцевое стекло из-за своей хрупкости покрывалось микротрещинами при традиционной обработке.

В Московском авиационном институте (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали первую отечественную центробежную форсунку для опрыскивания полей с беспилотников. Устройство полностью состоит из российских комплектующих и превосходит импортные аналоги по соотношению цены и качества.