Для пассажира скоростного поезда стабильный интернет уже давно стал не дополнительной опцией, а частью привычного комфорта. В дороге нужно отправить рабочий файл, подключиться к видеоконференции, ответить на сообщения или просто посмотреть фильм. Но на отдельных участках популярных маршрутов мобильная связь по-прежнему работает нестабильно.
РЖД и компания «Бюро 1440» уже реализуют проект по модернизации интернет-связи в «Сапсанах». Вместо полной зависимости от наземных сетей операторов поезда будут использовать спутниковые каналы передачи данных.
С августа 2026 года на железнодорожном направлении Москва — Рыбинск начал курсировать скоростной поезд «Ласточка». Новый состав ходит по выходным и праздничным дням, предоставляя пассажирам ещё один вариант для поездок между столицей и Ярославской областью.
Маршрут поезда «Ласточка» рассчитан не только на тех, кому необходимо добраться до Рыбинска. Благодаря удобному графику он подходит для туристических поездок, коротких путешествий и знакомства с городами Золотого кольца России. В отличие от ночного сообщения, новый дневной поезд позволяет провести в дороге менее 4 часов и вернуться в Москву в тот же день.
Компания «Гангард» приняла участие в ежегодной выставке «Металлообработка-2026» в качестве экспонента при поддержке Ярославской торгово-промышленной палаты. Главной премьерой стенда стал автоматический заточной станок GrindX, который позволяет решить одну из самых частых проблем промышленных предприятий — быстрый износ режущего инструмента и высокие затраты на его замену. GrindX даёт возможность перетачивать инструмент без простоев в ожидании поставки, автоматически затачивать зубья и доводить режущие кромки, продлевая ресурс оснастки в 3-5 раз по сравнению с покупкой нового инструмента.
Станок подходит для широкого круга инструментов: свёрл, концевых фрез с плоским торцом, концевых фрез с радиусом при вершине, сферических концевых фрез, фасочных фрез, зенковок, а также (с дополнительной программой) однозаходных фрез, свёрл по листовому металлу, свёрл из быстрорежущей стали и параболических свёрл.На выставке станок GrindX вызвал огромный интерес — к стенду постоянно подходили посетители, задавали технические вопросы, тестировали работу. Особенно востребованным решение оказалось у предприятий, где парк инструмента велик, а возможности качественной заточки своими силами раньше не хватало.
Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в «Ростех») начал выпуск патронов «Многоточие», предназначенных для стрельбы по беспилотникам из обычного оружия. Боеприпасы выпускаются в двух калибрах — 5,45×39 мм и 7,62×54 мм.
Первый российский пассажирский «рукав» для аэропортов скоро начнёт работать. Телетрап, созданный холдингом «Высокоточные комплексы» («Ростех»), уже прошёл первые испытания, и сейчас специалисты вносят в него последние штрихи перед отправкой в аэропорт.
В Верхней Пышме идет строительство нового завода «Уральских локомотивов», где совсем скоро будет развернуто производство новейших отечественных высокоскоростных поездов.
Российские инженеры уже доказали свою компетентность, разработав Финист вместо Ласточки, а теперь создают полноценную замену Сапсану.
В КБ «Панорама» разработана ГИС «Оператор» версии 15.3.6 для ОС «Astra Linux Special Edition». В новой версии расширен функционал режимов в составе задач редактора карты и расчетов по карте. Добавлены новые возможности в задачи работы со списками объектов и просмотра атрибутов из базы данных, реализован режим импорта координат из текстового файла.
В КБ «Панорама» разработана ГИС «Панорама» версии 15.4.2. В новой версии дополнены инструменты по работе с атрибутивными базами данных, построения различных видов зон вокруг объектов, расширены операции над списками объектов, средства оформления карт местности и подготовки к изданию. Реализованы требования приказа Министерства экономического развития РФ от 06.02.2025 г. № 65 по подготовке документов территориального планирования. Добавлена поддержка системы координат QazTRF-23. Обновлены комплексы кадастровых и геодезических задач.
В программе доработана задача «Просмотр атрибутов из базы данных», вызываемая кнопкой на главной панели. Добавлена возможность множественной вставки данных в ячейки таблиц. Добавлен режим настройки и отображения подчиненных таблиц (дополнительная кнопка на главной панели задачи). Настроенные правила подчинения трактуются как источник данных и открываются стандартным образом в виде вкладки из соответствующего выпадающего списка главного окна задачи. При выборе строки в главной таблице строки подчиненной таблицы автоматически фильтруются по указанным правилам. Добавлена возможность подтверждения/отмены изменений. Добавлена статус-строка с информацией о количестве строк. Диалог открытия набора данных разделен на вкладки «таблицы» и «запрос» с поддержкой новых подключений. Новые инструменты позволяют логически связывать с любыми картами иерархически связанные таблицы атрибутов (паспорта объектов и другие данные) и дополняют средства интерактивного редактирования пространственных баз данных в виде векторных карт через редактирование координат и семантики объектов, отображающих поля таблиц.
В КБ «Панорама» разработана программа обработки материалов воздушного фотографирования «Панорама Фото» версии 1.6 с использованием технологии CUDA версии 12.6 для операционной системы «Astra Linux Special Edition». «Панорама Фото» предназначена для получения цифровой информации о местности по снимкам с беспилотных летательных аппаратов. Первичным результатом обработки является облако точек, на основе которого создается матрица высот и ортофотоплан. Процесс обработки полностью автоматический. Опциональный этап измерения опорных точек на снимках позволяет повысить точность ориентирования.
Программа может быть применена для решения задач в области градостроительной и кадастровой деятельности, обороны страны, картографирования, экологии, лесного и муниципального хозяйств и других. Данные, сформированные в «Панорама Фото», используются в качестве достоверного и наглядного инструмента контроля при выполнении работ по строительству и реконструкции различных видов муниципальной собственности и транспортной инфраструктуры. На основе данных, подготовленных комплексом, создаются трехмерные модели местности, выполняется построение и анализ математических моделей чрезвычайных ситуаций в ГИС «Панорама». Ортофотопланы, созданные в «Панорама Фото», представляют базу для выявления и мониторинга мест складирования различных видов отходов, проведения инвентаризации лесов для оценки ущерба от пожаров, загрязнения воздуха и незаконной вырубки лесных массивов.
В КБ «Панорама» разработана ГИС «Панорама» версии 15.4.1. В новой версии расширен запрос с геопортала Национальной системы пространственных данных различных видов кадастровых данных, реализован поиск по адресу по частичному совпадению названий улиц и номеров домов. Автоматизировано построение полигонов по границам смежных объектов и размещение подписей внутри протяженных полигонов при оформлении карт или при импорте из обменных форматов. Доработано формирование математической основы аэронавигационных карт по требованиям ИКАО, расширены настройки прав пользователей по редактированию карт с ГИС Сервера, обновлены комплексы кадастровых и геодезических задач.
Компания «Русские Электрические Двигатели» разработала тяговый электродвигатель ТАД 330 для пассажирских поездов «Ласточка» и «Финист», заменяющий импортные аналоги. В его создании использован опыт производства силовых установок для нефтепроводов, что позволило применить общие элементы конструкции: статор, ротор и подшипниковые узлы.
Особенностями двигателя стали оптимизированные массогабаритные характеристики, адаптация под условия эксплуатации и интеграция в подвижной состав.
ОАО «РЖД» запустило на Московском центральном кольце (МЦК) первый электропоезд «Ласточка» с автоматической системой управления третьего уровня, сообщил корреспондент «Интерфакса» с церемонии запуска.
Третий уровень подразумевает полное управление поездом автоматикой, при этом машинист присутствует в кабине для контроля ситуации, а также открытия и закрытия дверей во время посадки и высадки пассажиров.
В центре коллективной работы «Точка кипения-Новосибирск» прошло обучающее мероприятие для студентов, которое организовала платформа по развитию беспилотных авиационных систем «СИГМА.Дрон». Молодые люди под руководством опытных специалистов учились составлять образ экосистемы отрасли БАС. Студенты на практике познакомились с таким важным инструментом технологического предпринимательства, как составление карты индустрии, и получили базовое знание о ее применении. Полезным мероприятие стало и для самой платформы — она получила свежий взгляд и дополнительные данные для анализа рынка.
В мероприятии приняли участие студенты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) и Новосибирского государственного университета экономики и управления (НГУЭУ). Их распределили в тематические группы по разным аспектам отрасли БАС. Среди них: производство комплектующих, сценарии применения, разработка и продажа беспилотников.
Сервисная площадка для ремонта и технического обслуживания скоростных электропоездов «Ласточка» открылась на базе моторвагонного депо Горький-Московский в Нижнем Новгороде.
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина Госкорпорации Ростех импортозаместило боковое остекление западного производства для кабины машиниста скоростного пассажирского электропоезда «Ласточка».
Изделия, выполненные из отечественных материалов, обладают ударопрочностью и устойчивы к динамическим нагрузкам. Стекло обеспечит безопасность экипажа локомотива и возможность эксплуатации поезда в сложных метеоусловиях.
«Уральские локомотивы» получили сертификат, подтверждающий соответствие электропоезда «Ласточка» серии ЭС104 требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС). Получение сертификата дает предприятию возможность приступить к выпуску электропоездов новой серии.
27 ноября завод направил заказчику четыре электропоезда — первую партию из 12 машин, запланированных к поставке в 2023 году. Они будут эксплуатироваться на маршрутах Свердловской железной дороги для проведения подконтрольной эксплуатации специалистами предприятия. В рамках заключенного контракта «Уральские локомотивы» передадут РЖД 22 «Ласточки» с отечественным тяговым оборудованием.
Тягово-энергетические и динамико-прочностные испытания новой модели скоростного поезда проводились на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка).
Компания «РЖД» начала испытания двух пассажирских электропоездов «Ласточка» новой модели на полигонах ВНИИЖТ в Щербинке и Белореченске.
Здесь эксперты проверят работу тягового привода, систем управления, диагностики, радиосвязи, а также динамические свойства поезда. В общей сложности учёным предстоит оценить порядка двухсот различных показателей.Составы были созданы на заводе «Уральские локомотивы» полностью из отечественных комплектующих.
Завод «Уральские локомотивы» (входит в «Синара — Транспортные машины», СТМ) построил первый полностью российский электропоезд «Ласточка».
Фотографию первого полностью российского электропоезда «Ласточка» опубликовал первый заместитель гендиректора по технологической политике «Уральских локомотивов» Виталий Брексон.
История электропоездов «Ласточка» началась на заводе «Сименс» в Германии. С 2012 по 2014 год там было выпущено 54 электропоезда ЭС1, созданых на основе платформы «Siemens Desiro». А уже в 2014 году на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме был изготовлен первый отечественный электропоезд «Ласточка» модификации ЭС2Г. За шесть лет завод выпустил 200 «Ласточек» трёх модификаций (ЭС1П / ЭС2Г / ЭС2ГП).
