стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
112
A_SEVER 08 ноября 2017, 01:00 11 Фотофакты

Строительство ДЭПЛ Б-586 «Кронштадт»

@sdelanounas_ru

Строительство ДЭПЛ Б-586 «Кронштадт» проекта 677 «Лада» на ОАО «Адмиралтейские верфи»:

читать полностью
Источник: bmpd.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях


Санкт-Петербург, Адмиралтейские верфи, ДЭПЛ, 677, «Кронштадт»
все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 4
      A_SEVER A_SEVER
      08.11.1709:13:58

      Строить так долго нечто,не доработанное или криво спроектированное
      Строительство (с перерывами) идёт одновременно с корректировкой первоначального проекта, причём планы периодически меняются — то ждём ВНЭУ, то не ждём…

      #973308 ↑
      • 3
        Нет аватара Антон СПб
        08.11.1711:16:51

        Да, эти лодки можно назвать «Грен-2», к сожалению…

        Кстати, летом была новость, что Санкт-Петербург планируют на ремонт с модернизацией поставить на 2-3 года. Если случиться сие событие, то, надеюсь, эту лодку наконец хоть примут в нормальную эксплуатацию.

        https:// vpk. name/news /185712_golovnaya_neatomnaya_podlodka_ proekta_lada_budet_modernizirovana .html

        Отредактировано: Антон СПб~09:44 09.11.17
        #973338 ↑
        • 1
          Нет аватара старик
          08.11.1721:12:37

          Санкт-Петербург планируют на ремонт с модернизацией поставить на 2-3 года.

          ну значит, похоже на то, все основные косяки смежники в поставляемых агрегатах исправили (главное мощность ГЭД), и в лодке будут менять и электродвигатель и ещё там что-нибудь, что необходимо. Это неплохо, плохо что 2-3 года, это очень долго, это сроки полного капремонта.

          Отредактировано: старик~22:57 08.11.17
          #973537 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER
            08.11.1721:24:22

            похоже на то, все основные косяки смежники в поставляемых агрегатах исправили
            Лодке в любом случае пора в ремонт — уже 12 лет на испытаниях.
            плохо что 2-3 года, это очень долго, это сроки полного капремонта
            Это срок среднего ремонта.

            #973541 ↑
            • 1
              Нет аватара старик
              08.11.1721:59:05

              уже 12 лет на испытаниях.

              вообще-то 8 лет на испытаниях уже    

              10 октября 2009 года подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург» вышла из Невской гавани и направилась в район специальных полигонов Балтийского моря для проведения завершающего этапа испытаний.

              Это срок среднего ремонта.

              это в наше время, в ВМФ РФ, а во времена ВМФ СССР это срок капитального ремонта   

              Отредактировано: старик~22:21 08.11.17
              #973552 ↑
              • 1
                A_SEVER A_SEVER
                08.11.1722:04:45

                вообще-то 18 лет на испытаниях уже
                Первый самостоятельный выход в море «Санкт-Петербург» совершил в декабре 2005 года.

                2017-2005=12

                это в наше время
                Да, это в наше время, т. е. сейчас.

                #973553 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 7
          A_SEVER A_SEVER
          08.11.1718:38:28

          Т.е. попил бюджета продолжается годами, проще говоря.
          Было 3 выхода из сложившейся ситуации:

          1. Признать проект 677 неудачным и отказаться от достройки заложенных ДЭПЛ.

          2. Достроить ДЭПЛ в короткий срок по первоначальному проекту, не смотря на несоответствие их реальных характеристик требованиям ВМФ.

          3. Попробовать доработать проект и улучшить характеристики, а заодно проверить технические решения, которые могут быть использованы при создании лодок следующего поколения.

          Понятно, что у каждого из этих вариантов есть свои минусы.

          #973497 ↑
          • -6
            PolarBear PolarBear
            08.11.1721:17:03

            Понятно, что у каждого из этих вариантов есть свои минусы.

            Как Вы деликатно выразились, хотя сути это не меняет.    Я написал как есть и сразу получил кучу минусов.    Это из той же серии как мы переделывали Горшкова для Индии.

            #973538 ↑
      • 1
        Нет аватара старик
        08.11.1721:08:51

        Строительство (с перерывами) идёт одновременно с корректировкой первоначального проекта

        насколько могу судить по открытой инфе и по отрывочной неофициальной, просачивающейся в сеть от более-менее компетентных, то:

        1. Изначально были большие проблемы с БИУС Литий — очень криво работала;

        2. ГАК лодки тоже не выдавал заданные ТТЗ характеристики;

        3. И, пожалуй самое вопиющее — новые, малошумные электродвигатели разгоняли лодку под водой максимум дл 14 — 15 узлов.

        Лодка была принята ВМФ в опытную эксплуатацию с недоведенным ГЭД — развивает 60% мощности.

        Исходя именно из этих основных проблем главком Высотский и отказался на отрез принимать головную «СПБ» в 2010 в состав флота (неофициально до доведения её ТТХ до требуемых ТТЗ).

        Вроде бы, по отрывочным неофициальным данным, на 2015 год проблемы с ГАК на ДЭПЛ СПБ субподрядчик (пр-ль гидроакустического комплекса) устранил и он выдаёт расчётные характеристики — причём выдающиеся хар-ки для НАПЛ. С БИУС пр-ль тоже разобрался — работает уверенно! Электродвигатели промышленность вроде сделала новые, более мощные, но … даже с новыми скорость 17 -18 узлов всего. И скорость это пока та причина, почему ДЭПЛ «СПБ» не принимают в состав флота.

        Косвенно, то что у «Кронштадт» решили наконец состыковать на стапеле корпус, говорит о том, что, возможно(!), ГЭД пром-ть смогла сделать необходимой мощности и есть уверенность выйти хотя бы на 20 узлов полного хода под водой. Очень на это надеюсь.

        планы периодически меняются — то ждём ВНЭУ, то не ждём

        страсти по ВНЭУ, регулярно подымаемыми в СМИ и сети горе-журналюгами + вбросы от заинтересованных оф-ых источников, в расчёт (серьёзный) принимать не стоит. О настоящих планах нам ни кто не скажет, даже капраз Дыгало. Вроде бы (не факт совсем) приступили только к натурным, т. е. морским, испытаниям прототипа отечественной ВНЭУ. Когда и насколько успешно они закончатся — туман!    если даже через пару лет завершаться сверх успешно, то запуск серийного пр-ва ВНЭУ, создание именно серийного образца и его тестирование … ещё год 3 как минимум.    так то вот, а войной в мире, и особенно вокруг Калининградской обл., пахнет уже сейчас очень и очень отчётливо.   

        Отредактировано: старик~22:09 08.11.17
        #973535 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,