MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 декабря 58
185
Великоросс Новые заводы и цеха

НОВАТЭК начал производство сжиженного газа на заводе «Ямал СПГ"‍

  •  © www.novatek.ru

Завод «Ямал СПГ» начал производство сжиженного природного газа (СПГ) на первой технологической линии проектной мощностью 5,5 млн тонн СПГ в год.

На 8 декабря 2017 года запланирована погрузка первой партии сжиженного природного газа. Она будет осуществляться в порту Сабетта на СПГ-танкер «Кристоф де Маржери» — первый в мире газовоз ледового класса Arc7.

Председатель Правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон отметил: «Начало производства сжиженного природного газа на первой линии завода — важнейшая веха в развитии проекта „Ямал СПГ“. Мы открываем новую страницу в истории нашей компании. Над проектом трудилось множество предприятий в России и за рубежом, большую поддержку и помощь оказало нам государство. Мы благодарны всем нашим партнерам, подрядчикам и акционерам за совместную работу на пути к успешному старту проекта в соответствии с запланированным бюджетом и графиком».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.novatek.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 21
    Александр Ермаков 05.12.17 15:18:19

    Вот это отличная новость!!! Долго ждал, дождался    

    #983276 ↑
  • 14
    box320 box32005.12.17 16:02:58

    Отлично! Так держать!    

    #983302 ↑
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 7
      Нет аватара KJA05.12.17 16:34:23

      А от этого проекта даже налогов не получим

      А НДПИ и вывозные пошлины?

      #983314 ↑
      • -9
        Нет аватара treins05.12.17 16:40:31

        НДПИ и пошлин платить не будет. Ещё иностранное оборудование освободили от НДС.

        -----------------------------------------------------------

        Видимо московским чиновникам проект кажется настолько уникальным, что вложенных 70 миллиардов бюджетных рублей в инфраструктуру частного(!) предприятия уже мало, необходимо предусмотреть еще и дополнительные льготы по налогообложению. На этот раз речь идет о таможенном НДС, который любая компания обязана уплатить при ввозе в страну любого товара, в том числе оборудования, он составляет 18%. А мы помним, что НОВАТЭК ждет для своего завода криогенные теплообменники из Америки от компании Air Products.

        — В текущей непростой ситуации на финансовом рынке такие вещи становятся неожиданно важными, — рассуждает старший аналитик «Уралсиб Кэпитал» Алексей Кокин. — Так для «Ямал-СПГ» цена закупаемого за рубежом оборудования составляет около $5 миллиардов. В этом случае чистая экономия из-за отмены НДС составляет более $100 миллионов

         http://www.yamalpro.ru/20...gov-s-yamalskogo-proekta/ 

        Отредактировано: treins~16:46 05.12.17
        #983316 ↑
        • 37
          Нет аватара tirl05.12.17 20:55:24

          Итак, давайте посчитаем.

          70 миллиардов рублей, которые вы говорите, вложены из бюджета в этот проект, это чуть больше 1 миллиарда долларов. Все инвестиции в проект составили 27 миллиардов долларов. Почувствуйте разницу 1 миллиард и 27 миллиардов.

          Что мы получили за свой 1 миллиард долларов.

          1.Арктический морской глубоководный порт.

          2.Арктический аэропорт.

          3.Арктический поселок.

          4.Огромный завод с уникальными технологиями сжижения в условиях Арктики.

          5.Инфраструктуру в сложнейших природных условиях.

          6.Разработку труднодоступного месторождения.

          7.Загрузку Севморпути

          8.Рабочие места.

          9.Опорную точку для развития всего этого труднодоступного региона и колоссальный опыт по строительству таких объектов.

          Порт, аэропорт, поселок, инфраструктура, куча косвенных добряков и всего за 1 миллиард долларов.

          Конечно, сейчас надо дать новатеку, французам и китайцам как-то отбить вложенные 26 ярдов. Отсюда и освобождение от некоторых видов налогов и сборов. Иначе кто будет вкладываться в такие затратны прокты. Освободили их от налогов на время, а не навсегда.Но ни китайцы, ни французы не смогут никогда забрать Сабетту к себе домой. Они вложили бабло в освоение крайне тяжелого региона, который с трудом осваивал и толком так не освоил могучий СССР. И теперь это наше. Да они заберут сколько-то газа, которого на северах палкой ткни и прорвет. Но газа там полно, даже открытого на 200 лет при нынешних темпах. А что будет даже через сто лет никому не известно, нужен ли будет тот газ тогда кому еще…

          А сложнейший регион России уже получил мощнейший импульс развития почти забесплатно для нас. И не только Ямал, но вся Арктика, потому что будет востребовано круглогодичная навигация по Севморпути и т. д. и т. п.

          Абсолютно гениальное решение по строительству этого завода для государства Российского. За чужой счет получить и технологии, и опыт, и освоение территории. А оплатить все это не звонкой монетой, а неким количеством летучего вещества, который находится в неизведанном количестве где-то на бескрайних просторах какого-то полуострова, который неизвестно был бы когда-либо добыт в далеком будущем, да и понадобиться ли кому-то через сто лет. Может мир на водород перейдет, например.

          И еще добавлю. Могучий СССР тоже понимал значение Арктики для нашей страны. И в Арктике ценой колоссальных усилий были построены Диксон, Тикси, Певе и еще несколько поселков поменьше. Но не было построено производств. Поселки полностью висели на бюджете, людям элементарно нечем было зарабатывать себе на жизнь и, естественно, они начали быстро загибаться без постоянного финансового потока из Москвы. Практически все, кроме наверное, Ямбурга, который привязан к Норникелю, как перевалочный пункт. А некоторые поселки вымерли вообще под ноль.

          И теперь сравните этот подход с тем, что сделано в Сабетте. Огромный современный завод, то есть работа на долгие годы вперед, поселок и порт не только будет жить не беря ни копейки из бюджета, но и со временем начнет приносить в бюджет серьезные деньги. Совсем другой подход в освоении Арктики.

          В общем, отличный проект и прекрасное его решение для России.

          #983442 ↑
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 3
            SergeySeverny SergeySeverny06.12.17 04:30:13

            tirl
            - ты гениально всё разжевал!!! 100500плюсов, и в карму плюс

            нам нужны на сайте такие грамотные, терпеливые люди!!! вот так долго и подробно объяснять — это талант!

            Отредактировано: SergeySeverny~04:32 06.12.17
            #983593 ↑
          • 5
            Нет аватара argr06.12.17 10:09:57

            Справедливости ради, поселок, порт и аэропорт ни для чего, кроме добычи газа, не нужны. Когда газ кончится, все это разберут и увезут.

            Выгоды от проекта для России в другом:

            1) Деньги. Ну не поверю, что такой большой проект пройдет без прибыли для нас.

            2) Влияние на рынок СПГ, через него — на спотовые цены, от которых отталкиваются и трубопроводные контракты.

            3) Инфраструктура севморпути в виде новых ледоколов и арктических газовозов.

            4) Опыт строительства подобных объектов. Следующие проекты в арктике пойдут легче и дешевле.

            5) Мой брат поднимает на этом проекте неплохую зарплату, и он такой не один.

            #983671 ↑
          • 0
            Нет аватара guest27.05.18 17:27:31

            Практически все, кроме наверное, Ямбурга, который привязан к Норникелю, как перевалочный пункт.

            поправлю. не Ямбург, а Дудинка

            #1039889 ↑
    • 39
      Byvalnyi Byvalnyi05.12.17 16:47:10

      В 1931 году мой отец 16-летним пареньком строил Нижегородский автозавод, подтаскивал кирпичи, называлось это — помощник каменщика. Рассказывал: всё было куплено за золото, даже гвозди цемент. Все специалисты-строители строители были немцы. Все технологи — американцы. Иностранцы-специалисты с семьями жили в отдельных коттеджах, для их увеселения даже из США приезжали артисты, в том числе джаз, крутили голливудские фильмы.

      Наши жили в землянках, которые сами и строили, грязь и вши, еда пакостная.

      Так это всё было потому, что САМИ НЕ МОГЛИ. Зато в стране с нуля создали автомобильную промышленность.

      Так и сейчас — сами не можем, приходиться платить дяде. Но будет создана новая отрасль газовой индустрии.

      По поводу траты фонда — так лучше потратить на новый завод, чем покупать трежерис.

      По поводу олигархов — если заплатят в нашу казну налоги, пусть жиреют. Кроме того, мало кто в стране знает, сколько и чего они откатят властям, в том числе на благие дела.    

      Отредактировано: Byvalnyi~16:48 05.12.17
      #983318 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 32
          Byvalnyi Byvalnyi05.12.17 17:02:09

          вся промышленность СССР устарела уже к 60-м годам

          Вся?

          То есть летали мы на боингах, а гигантские турбины и генераторы для ГЭС привозили из Зимбабвы, атомные лодки покупали во Франции, фото и оптику привозили из Индии.

          А Гагарин летал на батуте?

          Не смешите, я всё это видел своими глазами, в 60 году мне было 12 лет.

          В 1958 году летал на Ракете из Казани в Горький. Таких судов не было в мире.

          #983329 ↑
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • 12
              Нет аватара guest05.12.17 17:29:15

              Некоторые технологии переработки нефти и газа являются патентованными. Без участия владельцев технологии (ConocoPhillips, например) и покупки оборудования у них ничего не выйдет. Можно, конечно, самому технологию производства сжиженного газа в промышленных масштабах разработать, но это будут совершенно другие деньги и сроки.

              #983347 ↑
              • -5
                Нет аватара treins05.12.17 17:32:21

                Горская спг строится на основе российских технологий, хоть и масштабы меньшие.

                Если нет своих технологий, то те гигантские гоcденьги, которые потрачены были на частный проект, можно было бы куда с большей пользой потратить, а деньги огромные.

                Отредактировано: treins~17:38 05.12.17
                #983351 ↑
                • 0
                  Нет аватара termometrix06.12.17 02:27:42

                  Горская спг на основе российских технологий, хоть и масштабы меньшие.

                  Спасибо,интересно!

                  #983587 ↑
                  • 1
                    Нет аватара slava-grin06.12.17 03:45:07

                    В Высоцке строим ударно, по нашим технологиям (патенты Российские). Мощность 660 тыс.тонн в год (первая очередь)

                    #983592 ↑
            • 1
              Нет аватара guest05.12.17 21:32:50

              Сами? Может и авиационные ТРД мы сами изначально разрабатывали до последнего винтика?

              Ах нет, это были дипломатически отжатые и скопированные Ролс-Ройсы, названные ВК-1 от которых мы далее отталкивались в собственных разработках. И как, плохая авиация была, ни на что не годная что до сих пор истребители наши популярный экспортный продукт высоких технологий?

              Вы логичны, как капустный лист в банном венике.

              ЗЫ. Кто интересно те люди, что могли посметь что-то не дать Сталину)) Где эти смертники)

              Отредактировано: Андрей Бельский~21:33 05.12.17
              #983465 ↑
              • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                • 4
                  Нет аватара guest05.12.17 23:50:09

                  А речь то шла о военной авиации.

                  Для гражданской у кого сперли что они были неконкурентноспособные?

                  Подменяете понятия, однако’c.

                  ЗЫ. Насчет неконкурентноспособности в двигателях на гражданских самолетах. Требования то могут быть разные, требуемые ТТХ от государства и ТТХ подогнанные под требования авиакомпаний вкупе с другим законодательством, дают разный результат.

                  Отредактировано: Андрей Бельский~23:50 05.12.17
                  #983543 ↑
              • 0
                Нет аватара guest08.12.17 09:50:40

                Вы не правы. РР НИН были нишевым временным решением и после ни они, ни их конструкция нигде не использовались.

                #984523 ↑
        • -4
          Нет аватара KJA05.12.17 18:45:43

          А что по вашему должны были делать большевики?

          Они сначала разрушили экономику страны, а потом пришлось её развивать покупкой чужих заводов. А там уже и война маячила.

          А то что промышленность со временем становилась отсталой только из-за желания дать всем работу, а не работать над эффективностью.

          Но сама покупка завода была вполне здравым решением.

          #983382 ↑
          • -8
            Нет аватара tirl05.12.17 19:20:50

            Большевики разрушили экономику страны?)) Вы историю подучите вначале. Когда пришли большевики в России не было ни одного трактора, пахали на лошадях, ни одного, Карл! рабочие на единичных промпредприятиях жили не в бараках, а в подвалах по четыре семьи в комнате за шторками, многих отраслей вообще не существовало, например не было оптики вообще, не то, что телескоп, а театрального бинокля не могли сделать.

            И т.д. и т. п. Могу перечислять бесконечно.

            И вы говорите, что большевики разрушили экономику?))

            Они создали ее с нуля, никакой экономики у России не было вообще. Только труд крестьян и экспорт хлеба ими произведенного, 83 процента населения безграмотные, какая может быть экономика!!!

            #983399 ↑
            • 12
              Нет аватара Zemos05.12.17 20:08:00

              83% безграмотных не было. Земская реформа это начало массового здравоохранения и обучения. Для кого по твоему большевики газетками и агитками засыпали страну? Для безграмотных.

              Оптики не было. Поэтому главное оптический холдинг страны назвали Швабе и пишут с 18. года?!

              Учите историю, история многих крупных советских заводов выросла из царских (точнее частных при царской власти) мануфактур.

              А когда трактора появились?!

              Когда в России появился первый автомобиль?

              #983420 ↑
              • -3
                Нет аватара tirl05.12.17 22:33:24

                Слушайте, есть результаты переписи 1897 года, у вас какие-то другие что ли источники?

                Швабе пишет с 18-го года и что? Ну так и я о том же. Большевики и создали Швабе, когда пришли к власти в 17-ом году, как и всё другое.

                Если вы не можете сопоставить два факта приход к власти большевиков в 17-ом году и основание Швабе в 18-ом, то почему вы мне предлагаете учить историю.))

                И отвечаю на ваш вопрос про первый автомобиль, который появился в России:

                «В 1891 году Василием Навороцким, работавшим редактором одной из одесских газет, в Россию был ввезен французский автомобиль «Панар-Левассор». Таким образом впервые в нашей стране бензиновый автомобиль увидели жители Одессы"

                Что вы еще хотите узнать? Вы, например, хотите узнать, что Россия практически не была элементарно электрифицирована. Жили при лучинах и керосинках. Что первая приличная ГЭС была построена по плану большевиков ГОЭЛРО? Рассказать вам о лампочке Ильича?)) То есть о том в каком состоянии была энергетика к 1917-ому году?

                #983500 ↑
                • 3
                  Нет аватара Zemos06.12.17 07:50:59

                  Зайдите на сайт Швабе. Тысяча восемьсот какого-то, я точно не помню. Какие большевики, это фамилия швейцарца, основателя отрасли в России.

                  Когда и кем создан первый автомобиль?

                  Лампочки накаливания и массовое электричество появилось недалеко перед революцией. Его не было ранее нигде. Более того наши разрабатывали конкурента свечи Яблочкова и были на пике прогресса в этом вопросе в тот момент. Хотя пошла другая технология.

                  #983617 ↑
              • 4
                Нет аватара FeniksHoly05.12.17 22:44:58

                а это знаете есть такая фишка у многих любить определеные моменты истории. типа России никогда небыло и тут бах Петр первый потом бах Николай потом бах Сталин — а в промежутки Россия существовала в другом измерении. Эти избирательлные любители истории жизни России просто бесят. Государство Российское то приходило в упадок то расцветало ,а Россия была всегда и это надо помнить и понимать.

                Отредактировано: FeniksHoly~22:45 05.12.17
                #983513 ↑
              • 8
                Natiksoldatik Natiksoldatik05.12.17 22:47:40

                Не вздумайте рассказать ему о том, как большевики, массово закупали паровозы в Швеции, где сначала профинансировали строительство завода.   Хотя на том же Путиловском заводе до войны выпускали 250 паровозов в год.

                #983516 ↑
                • -1
                  Arsenic Arsenic06.12.17 11:30:44

                  250 паровозов для такой страны как РИ — это ни о чем. В СССР в 28-29 гг. производилось в два раза больше. А по настоящему массовый выпуск начался в начале 30-х, с 31 по 40 выпускали по 800-1500 парвозов в год, причем более мощных (ничего подобного ФД или тем более ИС в РИ не было).

                  В еще с 32 началось производство тепловозов и электровозов (очень мало по сравнению с паровозами, но все же).

                  #983702 ↑
                • -1
                  чебурашка1974 чебурашка197428.12.17 01:27:16

                  на том же Путиловском заводе до войны выпускали 250 паровозов в год.

                  Для вывоза зерна.    

                  #991762 ↑
            • Комментарий удалён
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • -3
            Arsenic Arsenic06.12.17 09:52:01

            Что-что там разрушили большевики? Разрушать им было нечего, т.к. экономики в РИ как таковой и не было, что и показала первая мировая война (и большевики прекрасно это понимали еще в 14 г, поэтому были единственной партией, которая сразу решительно выступила против войны, понимая что шансов нет). Все держалось на экспорте зерна. РИ занимала первые места в мире по экспорту пшеницы, а крестьяне при этом жили впроголодь.

            А промышленность только большевики и создали во время индустриализации.

            #983664 ↑
            • 0
              Нет аватара абрамыч06.12.17 10:34:34

              Большевики-закономерное продолжение царизма.Сталин -император как и Николай второй.

              #983684 ↑
    • Комментарий удалён
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 0
        Нет аватара Zemos05.12.17 21:43:52

        Какое? Наша по моему там только стройка

        #983475 ↑
        • Комментарий удалён
  • Комментарий удалён
  • Комментарий удалён
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 4
        Нет аватара KJA05.12.17 18:33:49

        Какой у них кризис вы вообще о чём?

        Газ окупаемый проект, зарплаты уже остались в стране.

        #983375 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 7
            Нет аватара Zemos05.12.17 20:11:56

            Что вложила страна? Сколько налогов в год? Как бонус = валютная экспортная выручка. Откуда такая уверенность. Приведи расчет. Налоговые льготы дают многим предприятиям сейчас, инфраструктуру также строят. Окупаются вложенные госсредства в инфраструктуру в течении 3-5 лет от налогов (и это притом что они урезанные идут), по другим проектам. Здесь как?

            #983422 ↑
            • -9
              Нет аватара treins05.12.17 20:29:45

              140 млрд средств фонда национального благосостояния.

              Какая валютная выручка? Эта валютная выручка уйдет на иностранное оборудование и выплату иностранных кредитов. Деньги с построенной инфраструктуры остаются в России, а не утекают в США

              Отредактировано: treins~20:33 05.12.17
              #983433 ↑
              • 7
                Нет аватара Zemos05.12.17 20:59:19

                В любом проекте есть иносоставляющая больше или меньше. Многие заводы сейчас 100% на иностранном оборудовании и что. 140 млрд это кредит, а не подарок. Он вернется с процентом. Какая разница он лежит в расписках США или так, процент один и тот же. Тут хоть в реальную экономику вложен (куда я считаю и другие должны пойти в виде кредитов). Сколько вложено безвозвратно?

                Есть экономика у абсолютно любого проекта. Для государства она следующая. Сколько дал и сколько вернет. У вас она есть или только слова?

                Что касаемо кармана олигарха и его партнеров, то как вы резонно заметили нужно вернуть кредиты, а у таких проектов срок оккупаемости 10-15 лет, так что он их не скоро увидит.

                #983444 ↑
                • -8
                  Нет аватара treins05.12.17 21:07:13

                  Эти заводы не сырье российское качают. 140 млрд кредит суперльготный, плюс вся инфраструктура за госчет.

                  Какая реальная экономика? На эти 140 млрд можно было кучу заводов построить.

                  17 лет такой политики привели к тому, что экономика с 2008 года не растет.

                  А долги Роснефти и Газпрома превышают их стоимость.

                  Отредактировано: treins~21:08 05.12.17
                  #983445 ↑
                  • 5
                    Нет аватара Zemos05.12.17 21:38:49

                    Какой суперльготный? Он принесет меньше процентов чем облигации США?

                    Сколько стоит инфраструктура и сколько налогов? Не знаете так и не пишите. Нет, дайте анализ.

                    Такой политики ещё не было, деньги складывали, а кредиты не давали в реальный сектор. Займы Газпрома и Роснефти были за границей. Стоимость акций этих компаний связана с политикой, а не их реальной оценкой. По прибыли они выглядят адекватно по меркам российских и ино конкурентов. По затратам тоже. Фундаментально, кроме стоимости акций, у них нормальные показатели, главный их минус по мне, что о газо и нефтехимии они вспомнили только пару лет назад.

                    Отредактировано: Zemos~21:50 05.12.17
                    #983468 ↑
                    • -6
                      Нет аватара treins05.12.17 22:12:52

                      кредит на 15 лет. Причем тут облигации США. ФНБ создан не для этого.

                      А сколько было бы налогов если бы эти деньги вложили в других сферах? Думаю на порядок больше. Столько вложили к примеру в Роснано, которая построила почти 90 технологичных заводов. А тут заводы только в США и Корее.

                      Стоимость их акций связана с их глупой политикой. К примеру Роснефть за год до обвала цен на нефть купила ТНК BP за $55 млрд на пике цен.

                      Сейчас Фридман с этими деньгами живет в Лондоне.

                      Сырье российское помогает всем. но не России

                      Отредактировано: treins~22:13 05.12.17
                      #983484 ↑
                      • 0
                        Нет аватара Zemos06.12.17 19:43:53

                        По факту деньги ФНБ где я сказал. Всё считается. Если налогами окупится вложения государства за 3-5 лет, значит он не хуже других. Есть цифры? Нет это пустой трёп.Если считать по рублю государства и рублю частному, то этот проект выглядит очень хорошо. Обычно 1 к 10, здесь 1 к 26.

                        #983928 ↑
                  • Комментарий удалён
                    • 2
                      Нет аватара treins05.12.17 23:42:43

                      извини, нет желания словесный понос разбирать.

                      #983539 ↑
                      • -1
                        Нет аватара FeniksHoly06.12.17 00:51:23

                        понос милая у тебя потому как без аргументов и фактажа. одни фантазии лошковые.

                        #983570 ↑
              • 5
                Нет аватара guest05.12.17 21:16:28

                И что на эти деньги ничего не построено?

                #983452 ↑
                • -7
                  Нет аватара treins05.12.17 21:24:15

                  Построено много в США и Корее.

                  #983460 ↑
                  • 6
                    Нет аватара guest05.12.17 21:29:56

                    Я про Россию. Ваши комментарии провокационны. И что-то, что построено в США или Корее? Что нельзя у них ничего покупать? Это же наше оборудование. Этими возможностями надо пользоваться пока не нарастили свои технологии. А это уже происходит в нефтедобывающей сфере уже есть свое буровой оборудование, заменяющее западное.

                    Отредактировано: Юрий Липатов~21:31 05.12.17
                    #983464 ↑
                    • -8
                      Нет аватара treins05.12.17 22:14:17

                      Да ничего, молодцы, заработают США на российском сырье, жаль не Россия

                      #983487 ↑
                  • 1
                    Нет аватара Info_Rus06.12.17 14:33:09

                    Технология Франция, оборудование СПГ Китай Индонезия Корея Бельгия, именно в такой последовательности по количеству поставленного и произведенного,

                    Трубы наши, материалы наши, много еще чего наше, в том числе часть оборудования, техника наша, Япония, за исключением нескольких кранов и тележек для модулей, из Бельгии за что им спасибо, и профит тоже в том числе, но в общей картине небольшой

                    Логистика наша, большое количество грузоотправлений наше, соотвественно и флот

                    Немного флот задействован Китай Япония Бельгия, узкоспециализированный флот для поставки готовых модульных блоков и контейнеров с оборудованием к ним, где тут амеры вопрос

                    США наложили санкции если что на эти проекты

                    ПС Кореи в поставке модулей, расшибись, но не увидел

                    Отредактировано: Info_Rus~14:41 06.12.17
                    #983792 ↑
  • 4
    Нет аватара Стрелок05.12.17 18:12:17

    А куда первый танкер? На восток? По севморпути?

    #983369 ↑
    • 3
      Нет аватара guest05.12.17 18:19:12

      Вроде в Китай

      #983370 ↑
  • 3
    Нет аватара ruan1d10t05.12.17 21:11:01

    Несколько лет назад смотрел промо-видео о проекте Ямал-СПГ на Ютубе — как фантастика. Сделали, такой масштаб и природные условия. Молодцы, инженеры и рабочие.    

    #983450 ↑
  • 5
    Нет аватара guest05.12.17 21:26:47

    Очень выгодный проект. С выходом на полную мощность выйдем на третье место в мире по СПГ после США и Катара. Это вклад в будущие поколения, в будущее России. 30% от себестоимости это затраты энергии на сжижение газа. Разница температур между Котором и Ямалом 40 и более градусов в зимнее время. Представляете какая экономия и конкурентоспособность. Если американцам выгодно вкладывать средства в СПГ, то нам тем более. Цена СПГ на азиатском рынке сейчас 399 $ за 1000 кубов. Вот и считайте умножив эту цену приблизительно на 7 миллионов. Вот что даёт несколько тысяч работников на Ямале.

    Отредактировано: Юрий Липатов~21:56 05.12.17
    #983461 ↑
  • 1
    Нет аватара drilling rig krilovka05.12.17 21:58:30

    Treins, отчасти соглашусь с вами в том, что касается большой доли импортного оборудования и, даже, экономики проекта, которая на начальном этапе будет не очень. Но главным в проекте было «застолбить» Арктику. И это было первостепенной целью, а вовсе не мгновенно отбить гигантские потраченные бабки. Президент абсолютно прав, когда говорит, «Арктика — территория стратегических интересов России.» Я считаю — это не банальности. Ждать еще лет пять-десять, когда появится наше собственное оборудование для сжижения — глупо. Проект стране нужен здесь и сейчас.

    Отредактировано: drilling rig krilovka~22:01 05.12.17
    #983476 ↑
    • 4
      Нет аватара guest05.12.17 22:04:15

      А что были варианты обойтись без импортного оборудования? По срокам? По затратам? С нуля ничего не делается. Это заблуждение. Поэтому и использовались самые передовые технологии. Или как альтернатива проедать деньги и ничего не делать. Что собственно не так давно и делали.

      #983478 ↑
      • -1
        Нет аватара drilling rig krilovka05.12.17 22:14:24

        Ну я вообще и написал — Ждать еще лет пять-десять, когда появится наше собственное оборудование для сжижения — глупо.

        #983488 ↑
        • 2
          Нет аватара guest05.12.17 22:17:20

          Ваше слово отчасти. Я даже отчасти не соглашусь потому, что знаю это было тогда невозможно. Все сделали правильно.

          #983492 ↑
      • -7
        Нет аватара treins05.12.17 22:15:43

        Были, но теперь российскому оборудованию места нет, даже если и появится.

        #983490 ↑
        • 1
          Arsenic Arsenic06.12.17 13:12:26

          С чего вы взяли? Ямал-СПГ — не последний проект, их дофига.

          #983748 ↑
    • -5
      Нет аватара treins05.12.17 22:18:39

      для чего нужен здесь и сейчас? Столбить Арктику обязательно такой гигантской ценой?

      Там уже и так есть всякие Приразломные на полностью импортном оборудовании.

      #983493 ↑
      • 3
        Нет аватара AbrValg06.12.17 02:22:22

        «Такой» это какой? Потрудитесь дать сравнение по срокам и стоимости в случае использования только нашего оборудования.

        #983585 ↑
  • 4
    Нет аватара guest05.12.17 22:22:14

    Думаю что с развитием Арктики уже появилось надобность в судостроении. На «Звезду» краны завезли и сам «Галиаф». Хотелось бы еще такой завод где-то, можно в Крыму или в Лен Области. Будем наедятся что наши вертикально интегрированные компании будут расширятся. Двигаться куда то в сторону Samsung и Hyundaiю которые будут разными вещами заниматься от газа и нефти, до судостроения, пластика и т. д.

    #983494 ↑
    • -9
      Нет аватара treins05.12.17 22:27:03

      Когда Звезда начнет строить, то уже корейцы весь рынок под себя подомнут и российские суда будут не нужны.

      #983495 ↑
      • 7
        Нет аватара guest05.12.17 22:40:28

        Ну понятно. Крымский мост построен не будет, а если будет построен, то никому будет не нужен. Я так понял смысл ваших комментариев? И ещё, корейцы и китайцы не выживут в условиях Крайнего Севера, гены не т. е. Это показал ареал их заселения территории.

        #983509 ↑
      • 4
        Нет аватара AbrValg06.12.17 02:29:27

        уже корейцы весь рынок под себя подомнут
        Верфям Хёндэ сколько лет уже? И до сих пор не подмяли. А тут значит пока Звезда достроится, то подомнут? Вы знаете о корейцах что-то такое, что не ведомо нам, простым смертным?

        #983588 ↑
  • 5
    Нет аватара Ветер06.12.17 00:10:54

    вот интересно живет народ… когда нам что-то не продают, санкции вводят, орут что все плохо… когда нам продают, все равно орут что все плохо… как-то трудно разобраться… вот некий частник решил построить производство где-нибудь, где не было до этого ничего… какие то дома дороги школы и тому подобное должны же быть? кто их будет строить? частник? если ему не отдадут землю то строить ему нет смысла на госземле, а если отдадут землю, то школ он точно строить не будет… поэтому вполне логично что государство по минимуму вложилось в инфраструктуру, эта же Сабетта — это же поселок не частный какой нить — а вполне себе государства Россия… опять же, вопли про то что кто-то кому то подарил какие то госденьги — ну бред же, вы что думаете, тут дети читают, по аналогии со сказкой Буратино? никто никому просто так не даст ни копейки, а если дали кредит — это же не подарили… да и видно, что государство заинтересовано в строительстве предприятий, по всей стране ТОРы, ТОСЭРы, вы сравните например состояние автомобильной промышленности в СССР и сейчас, это же небо и земля в нынешнюю пользу, да и не только машины, даже заставили рыбаков суда заказывать, любое предприятие с инокапиталом обязано проводить локализацию… СССР было великое государство, и у него было много достижений, некоторыми мы пользуемся и сейчас, но все-таки простые люди жили хуже чем сейчас, а современных олигархов гораздо меньше чем коммунистических вожаков в то время… и потом не забывайте, что РФ хоть и правопреемница СССР, но Украина, Беларусь, Казахстан, и еще куча мелких республик отвалилась и живут теперь сами, а некоторые так еще и враждуют, в лучшем случае от СССР в РФ осталась только половина страны…

    #983554 ↑
    • -4
      Нет аватара treins06.12.17 00:17:23

      Конечно хорошо разбазаривать невозобновляемое сырье ничего не имея взамен. уже 17 лет так, а результат зарплаты ниже Китая, ибо вся добавленная стоимость остается за бугром.

      17 лет было что бы освоить оборудование свое, но начали только в 2014 и то благодаря Обаме. Школы и прочая инфраструктура в вечной мерзлоте стране нужна позарез.

      Отредактировано: treins~00:19 06.12.17
      #983558 ↑
      • 5
        Нет аватара AbrValg06.12.17 02:25:29

        ничего не имея взамен
        Это ложь.

        зарплаты ниже Китая
        И это ложь.

        #983586 ↑
      • 3
        Нет аватара Mruck06.12.17 10:11:27

        Обаме надо памятник поставить. И не один. И сделать Почётным Гражданином Рф.

        Если бы не Обама и не его санкции — не было бы у нас того, что за последние годы построили — просто тупо не было бы. И шевелиться никто бы не не стал — как сейчас олигархи дёргаются — когда у них, западные воры крадут их наворованные капиталы.

        #983673 ↑
      • 1
        Нет аватара Ветер06.12.17 13:59:33

        Школы и прочая инфраструктура в вечной мерзлоте стране нужна позарез.
        а, ну да, тыщи людей, которые там работают, должны жить в бараках и без семей? добираться туда на оленях? а больницы, а места отдыха, а прочая цивилизация? я не могу понять, откуда такая истерика у вас? ваша реакция на новость какая то неадекватная… не, ну не обязательно радоваться, но истерить по якобы выброшенным деньгам, и отдаваемым забесплатно природным ресурсам — как-то неадекватно, вы не находите?

        #983768 ↑
      • 2
        Нет аватара FeniksHoly06.12.17 22:56:13

        хары уже врать … мягко говоря … знаток всего и вся китаевед и эксперд в энергетике.

        #984029 ↑
  • 1
    Нет аватара Bart06.12.17 01:48:12

    Кто-нибудь знает, будет ли следующий проект строительства СПГ, и если будет, то где?

    Надеюсь, что наконец-то приступят к строительству третьей очереди СПГ Пригородное, в сентябре была многообещающая новость о том, что проектную документацию отправили на главгосэкспертизу.

    #983582 ↑
    • 0
      Нет аватара guest06.12.17 08:50:39

      Арктик СПГ на Таймыре,Новатэк

      #983627 ↑
    • Комментарий удалён
  • 0
    Нет аватара guest06.12.17 03:03:40

    Ожидаемые налоговые поступления по проекту: без учета налоговых льгот 51,648 млрд дол с учетом налоговых льгот 15,852 млрд дол.Грабеж

    Отредактировано: Сергей Иванов~14:15 06.12.17
    #983591 ↑
  • 3
    Нет аватара Воткакдамтебепинка06.12.17 06:25:36

    Леонид Михельсон молодец. По жизни он из прорабов газопроводов. Его отец управляющий тестом был. Обоим бы Героя Труда России.

    #983607 ↑
    • 3
      Нет аватара guest06.12.17 08:52:17

      С Вами даже страшно спорить   

      Отредактировано: plus.google.comu0118414146915687639148~08:53 06.12.17
      #983628 ↑
  • 2
    Нет аватара port06.12.17 10:25:13

    самое важное, что наконец-то государство не будет вкладывать в развитие этого проекта и даже начнётся процесс возврата инвестиций в бюджет

    Отредактировано: port~10:25 06.12.17
    #983677 ↑
  • -5
    Нет аватара guest06.12.17 11:14:24

    Одни барыги… Когда все продадут, че делать будут? Территории в аренду сдавать! Дебилы бл!!! (Лавров)

    #983695 ↑
    • Комментарий удалён
      • -2
        Нет аватара guest06.12.17 14:18:34

        Латать бюджет будут фронтальным повышением цен.www.finanz.ru/novosti/aktsii/latat-byudzhet-budut-frontalnym-povysheniem-cen-1010400698

        #983779 ↑
        • 0
          Нет аватара Высоцкий17.10.18 16:20:46

          Латать бюджет будут фронтальным повышением цен.

          И повышением пенсионного возраста.      

          #1077184 ↑
      • 0
        Нет аватара Высоцкий17.10.18 16:16:11

        Мир тем и живет дед, что продает все что стоит денег.

        Мир (во-всяком случае, цивилизованный) живёт прежде всего тем, что продает созданное своим умом (интеллектуальная собственность? не, не слышал) и своими руками (продукция с высокой добавленной стоимостью).

        Кстати, если тебе так захотелось поторговать, смею напомнить, что самым прибыльным бизнесом являются нарко- и работорговля, а также проституция и порноиндустрия.

        А у нас в квартире газ целые регионы остаются негазифицированными, зато назло бабушке отморозим уши экспортную выручку от продажи энергоресурсов кладем в карман олигархов.   

        Отредактировано: Высоцкий~16:18 17.10.18
        #1077183 ↑
        • 0
          Arsenic Arsenic17.10.18 16:23:48

          Бред. Никто не отказывается от торговли ресурсами, если они у них есть. США, Норвегия — это не развитые страны по вашему?

          Про газификацию тоже либеральные бредни. В России уровень газификации выше, чем в США.

          #1077185 ↑
          • 0
            Нет аватара Высоцкий20.10.18 23:42:36

            Бред.    

            США по климатическим условиям — это наш большой Краснодарский край.

            Россия — это большая Аляска.

            Догадайся с трёх раз, кому требуется больше отопления (конечно, если ты не собираешься, как в каменном веке, топить дровами и углём).

            Да и газа США добывают больше нас, потому и могут себе позволить им разбрасываться торговать.

            В процентном отношении на первом месте находится экспорт техники (49% от общего экспорта США). На втором месте — промышленная продукция (26,8%). На третьем — потребительские товары (15%). Продукция сельского хоз-ва занимает 9,2% экспорта.

            В 2016 году США экспортировали авиакосмической техники на сумму 59,2 млрд долл, автомобилей на сумму 55,1 млрд долл, медикаментов на сумму 35,5 млрд долл, интегральных схем на сумму 38,8 млрд долл, газовых турбин на 45,5 млрд долл, медицинских приборов на 25,4 млрд долл и т. д.

            В структуре экспорта Норвегии машины, аппараты и транспортные ср-ва составляют 10%, промышленные товары — 7,9%, продукция химической пром-сти 5,1%, другая готовая продукция — 2,8%; итого без нефтепродуктов примерно четверть всего экспорта страны, который в 2016 году составил 92,4 млрд долл. Таким образом, экспорт готовой промышленной продукции Норвегии (без нефтепродуктов) на душу населения составляет примерно 4500 долл США, в то время как в России весь экспорт на душу населения составляет примерно 2500 долл. Комментарии, что называется, излишни.

            Отредактировано: Высоцкий~00:35 21.10.18
            #1078295 ↑
            • 0
              Arsenic Arsenic20.10.18 23:59:26

              Догадайся с трёх раз, кому требуется больше отопления (конечно, если ты не собираешься, как в каменном веке, топить дровами и углём).

              И что? России не хватает газа на отопление? Нет, хватает и на отопление, и на экспорт.

              Да и газа США добывают больше нас, потому и могут себе позволить им разбрасываться торговать.

              США совсем ненамного больше добывает, а население в 2 раза больше. И кстати газ нужен не столько для отопления, сколько для производства электроэнергии, а США ее производит в 4 раза больше России, и 30% за счет газа.

              В процентном отношении на первом месте находится экспорт техники (49% от общего экспорта США). На втором месте — промышленная продукция (26,8%). На третьем — потребительские товары +15%). Продукция сельского хоз-ва занимает 9,2% экспорта.

              Не знаю откуда такая статистика, но она крайне странная. Техника это что, не промышленная продукция?

              #1078298 ↑
              • 0
                Нет аватара Высоцкий22.10.18 22:17:05

                И что? России не хватает газа на отопление? Нет, хватает и на отопление, и на экспорт.

                На отопление во многих регионах, как я уже говорил, не хватает.

                На экспорт хватает. Пока. Но не нам, а нашим экспортёрам=олигархам, о которых так трогательно заботится ВВП. Но запасы то не безграничны. Тем более нам, как самой холодной стране, нужно больше думать о внутреннем потреблении и резервах на будущее. Тем более, как ты сам справедливо заметил:

                газ нужен не столько для отопления, сколько для производства электроэнергии, а США ее производит в 4 раза больше России, и 30% за счет газа.

                Т.е., что мы имеем.

                1. США как раз занимаются в первую очередь внутренним потреблением и использованием газа, к чему собственно, и я призываю.

                2. США производит электроэнергии в 4 раза больше России, притом, что население больше всего в 2 раза, т.е на душу населения США производит электроэнергии в 2 раза больше, чем мы.

                3.Электроэнергия (в т.ч. произведённая из газа) никогда лишней не будет, особенно опять таки, для нашей огромной страны с её расстояниями.

                4.Да и на экспорт электроэнергию, как готовую промышленную продукцию, можно поставлять (конечно, при условии, что на внутреннем рынке она будет обходиться дешевле, чем на внешнем, а не как сейчас, когда наше электричество обходится китайцам почти вдвое дешевле, чем хабаровчанам).

                Техника это что, не промышленная продукция?

                   

                Это всего лишь определённая ЧАСТЬ промышленной продукции.   

                Отредактировано: Высоцкий~22:44 22.10.18
                #1078777 ↑
  • -2
    Нет аватара guest06.12.17 11:20:58

    Вложения государства в проект,прямых 7,5 млрд дол,большинство невозвратные.Государство доли в проекте не имеет.

    #983696 ↑
  • -5
    Нет аватара guest06.12.17 11:57:01

    Вся инфраструктура:мор и аэро порты,судоходный канал и т. д. на балансе государства и требуют многомиллиардных вложений в условиях Крайнего севера.Эти расходы-прямой ежегодный убыток бюджета.

    #983721 ↑
    • -5
      Нет аватара guest06.12.17 12:34:19

      Все оборудование завода,кроме электростанции,импортное.Не по одной позиции технологии не переданы.Деньги за обслуживание за время работы пойдут за бугор.Политика колонии.

      #983731 ↑
      • -5
        Нет аватара guest06.12.17 12:49:10

        Практически все финансирование забугорное.% по кредитам,особенно по последним не маленькие,уйдут из экономики.С такими патриотами,как Михельсон и врагов не надо.

        #983736 ↑
        • Комментарий удалён
          • -4
            Нет аватара guest06.12.17 14:24:21

            Так скорей к психиатру.Что Вас сдерживает?По существу есть,что сказать?

            Отредактировано: Сергей Иванов~14:32 06.12.17
            #983784 ↑
        • 1
          Нет аватара Info_Rus06.12.17 14:29:30

          Финансирование китайские и российские банки, ссылки вам уже приводили

          Сейчас возможно еще часть часть европейские подтянутся, чтобы разделить долю, но это еще не решено

          Обратное вы не доказали, ссылок от Вас так и не дождались

          #983788 ↑
          • -1
            Нет аватара guest06.12.17 14:59:03

            А средства ФНБ под инфляция+1%-это правильно?А китайские банки Вы уже родными считаете?

            Отредактировано: Сергей Иванов~14:59 06.12.17
            #983804 ↑
            • 1
              Нет аватара Info_Rus06.12.17 15:12:08

              Вы же написали сначала США? а про российские ни слова? и раз утверждаете приводите ссылки

              пс китайские банки и компании сами ждут в ответ от нас уступок, где-то в процентах налога, где-то занимают для своих крупных проектов

              речь о том, что с ними можно прекрасно договариваться

              Отредактировано: Info_Rus~15:34 06.12.17
              #983808 ↑
              • -2
                Нет аватара guest06.12.17 16:12:00

                Где я писал про США,Вы о чем?Правильно,с китайцами можно договориться.Например снизить налог на дивиденды,мы же богачи,народ все стерпит.Колония рулит.

                #983821 ↑
                • 0
                  Нет аватара Info_Rus06.12.17 17:01:24

                  Да ничего, молодцы, заработают США на российском сырье, жаль не Россия

                  вот выше, ой извините фраза не ваша, что вижу, но уж как есть

                  #983852 ↑
      • 1
        Нет аватара Info_Rus06.12.17 14:42:05

        Все оборудование завода,кроме электростанции,импортное.Не по одной позиции технологии не переданы.Деньги за обслуживание за время работы пойдут за бугор.Политика колонии.

        см выше sdelanounas.ru/blogs/101262/?pid=983792#comments

        ежели импортное то чье, приведите пример?

        Отредактировано: Info_Rus~15:29 06.12.17
        #983795 ↑
        • 0
          Нет аватара guest06.12.17 14:46:37

          То есть по цифрам все правильно?По оборудованию отпишусь.

          Отредактировано: Сергей Иванов~14:46 06.12.17
          #983798 ↑
    • 2
      Нет аватара Info_Rus06.12.17 15:09:45

      Вся инфраструктура:мор и аэро порты,судоходный канал и т. д. на балансе государства и требуют многомиллиардных вложений в условиях Крайнего севера.Эти расходы-прямой ежегодный убыток бюджета.

      А Вы не думали, что месторождение там далеко не одно, их там значительное количество и нетолько Новатэк разрабатывает (проекты Ямала поиск Яндекса), и сколько еще рядом вне полуострова в серверных широтах, на островах, в Обской губе, на оконечности материка

      Идет планомерное развитие и разработка полуострова Ямал, как грузы туда доставлять? выгружать? налаживать снабжение? на необорудованном побережье? как люди туда должны попадать для обсулуживания уже построенных объектов, так просто в тундре не найдешь рабочих, и потом может слышали про северные поселки, ближайший порт где, на материке Диксон, во внутренних водах надо по рекам спускаться Дудинка, Салехард или на оконечности порт Амдерам которого практически, да и там была база снабжения или на островах архипалага, например Новая Земля, тоже снабжение

      Сколько скважин раскидано по полуострову для проекта Ямал и других, на удалении от которых газ поступает по трубам на завод, в поле где ничего вокруг нет, уже 100 по всему полуострову, и это только Ямал СПГ, а вы говорите только завод, который занимает сам по себе совсем небольшоую площадь

      Не только, условно можно считать не менее 10 проектов нефтегазовой отрасли (если не можете на Яндексе, то хотя бы вот 1tmn.ru/ratings/tmn-ratings/10-krupnejjshikh-investicionnykh-proektov-4116251.html ), помимо того аэропорт в общую инфраструктуру завязан для быстрого логистического плеча

      И при всем при этом Сабетта находится ровно посередине Севереного Морского Пути, круглогодичный глубоководный Морской Порт с проводкой без каких либо ограничений по тоннажу, что очень удобно для судов что идут там и чей траффик последнее время значительно увеличивается, и в перспективе вырастет многократно геометрически

      ПС вот еще www.yamaloilandgas.com/

      интересно что там делают другие компании?

      ПС2 про порт, если бы его не было бы, то нам бы следовало его придумать и построить

      Отредактировано: Info_Rus~15:42 06.12.17
      #983806 ↑
      • -1
        Нет аватара guest06.12.17 16:04:30

        Там есть Харасавей,Новопорт.Был аудит росморречпорта-не окупается там нечего.Что бы осваивать свои месторождения Газпром построил жел.дорогу до Бованенково за свой счет,не за бюджетные.Дальше,от Бованеково РЖД отказалась,потому что это деньги зарытые в мерзлоту,нет там выхлопа.А говорить,вот скоро,в будущем,когда сменяться геологические эпохи соидутся и разойдутся континенты,пойдет развитие и мы все окупим-это лозунги,оправдывающие деребан бюджета.А сабетта ямалСПГ-это подарок Михельсону от друзей во власти на сладкую жизнь за счет народа.

        Отредактировано: Сергей Иванов~16:13 06.12.17
        #983819 ↑
        • 2
          Нет аватара Info_Rus06.12.17 16:58:02

          Такое ощущение, что Вы с этим как-то связаны, и вас что-то не устроило, мысли об этом покоя не дает, аргументы вы не привели, ссылок от вас так и не дождался, все чужие доводы были также вами проигнорированы, выше много плюсов проекта привели, также были статьи на эту тему, которые вы также похоже не читали, поэтому не хочется все заново начинать и объяснять одно и тоже по кругу.

          Повторю плюсы названы, см выше и они перевешивают все ваши минусы, неизвестного происхождения

          не стану вас опровергать, так как ни на один вопрос мой так и не ответили

          только уточню, что вы же предлагаете, как я понял, ждать лучших времен и сидеть, когда люди покинут регион, опустеет салехард, разъедутся в поисках лучшей жизни, инфраструктура доживет век и развалится, воцарится первозданная природа, или придут другие страны шведы канадцы норвеги, но уже сами хозяева, там где вы предлагаете оставить все как есть

          #983849 ↑
          • -2
            Нет аватара guest06.12.17 17:42:08

            По оборудованию:газовозы-Ю.Корея.Теплообменники возд.-Хамонд.Криогенные теплообменники-APCI,инжиниринг,поставки,строительство-TECHNIP,системы управления-ёкохама,хранилища СПГ-Винчи,газотурбины,компрессоры-Сименс,криогенные компрессоры-GE,установка удаления кислых газов-БАСФ.Это 95 проц оборудования.Или Вы этого не знали?Что там нашего? На какие,еще вопросы я не ответил?

            #983867 ↑
            • 1
              Нет аватара Info_Rus06.12.17 19:49:28

              Газовозы это завод? какое он отношение имеет к конструкции СПГ, если все конструкции собирались в трех странах, Китай Индонезия Бельгия, то технология может и быть и той же GE, но заводы находятся в разных странах по всему миру

              и криогенный теплообменник все-таки Air Products никак не GE

              на их сайте взаимосвязи никакой не нашел, может быть я смотрю не туда?

              вот их сайт www.airproducts.com/industries/Energy/LNG.aspx

              представительство в России www.airproducts.ru/industries/Energy/LNG.aspx

              еще их проекты СПГ www.airproducts.com/industries/Energy/LNG/lng-applications.aspx

              вот о них в instagram, заходим смотрим

               https://www.instagram.com/p/BI4grKDgWMN/ 

              Компания Air Products планирует строительство нового завода и сопутствующей инфраструктуры на востоке Китая, город Нанкин, зона экономического развития Пукоу

              Как же так нетолько в России, но и в Китае

              если вы не слышали каждая крупная компания сегодня работает по всему миру, и имеет офис и представительство в каждой более менее крупной стране

              читаем первый абзац www.airproducts.ru/Company/about-us.aspx

              Ежедневно компания Air Products привносит положительные изменения в жизнь потребителей по всему миру. В компании работает около 15 тысяч сотрудников в 50 странах. Мы обслуживаем заказчиков из самых разных отраслей — от производства продуктов питания и напитков до здравоохранения, энергетики и транспорта. Мы предлагаем уникальный ассортимент атмосферных и технологических газов, а также оборудование и услуги.

              канал на ютубе, обо всех проектах подробно

               https://www.youtube.com/user/airproducts/videos 

              как бы у каждого сейчас есть интернет под рукой, что может залезть и проверить, чтобы вот так все на веру слова не принимать

              и опять тут мимо

              далее модули поставляла одна из компаний, это что касается перевозки и транспортировки www.instagram.com/sarens.bel/

              Работая в плотном графике и на трех разных площадках, #Саренс успешно выполнил транспортировку и загрузку 55 модулей PAR и PAU для проекта «Ямал СПГ».

              заходим смотрим на их сайт, читаем

              Успех Саренс заключается в инициативном подходе к делу: «Все возможно, если цели вдохновляют и действие наполнено верой в успех». Более 100 офисов компании в 63 странах стали лучшим подтверждением важности во всем мире имеющихся в компании ценностей.

              ролик вам уже приводили где собирали модули завода и из чьих «железяк"

              ©Видео с youtube.com

              и Вами опять не было указано ниодной ссылки, как же так

              откуда цифра 95%, вот я уверен 30-40%, вы же рассматриваете только завод, но не весь проект в целом, это значит постройку модулей, и здесь надо подробно смотреть, состав импорта, из каких стран поставлялись комплектующие, большинство компаний имеет свои площадки в Китае или других странах АТР

              а вот например 95 скважин, кто их пробурил чье оборудование — буровая Арктика

              трубные эстакады порт сколько их там, сколько различных видов труб использовалось производства наших предприятий, дальше оборудование на входных сооружениях колонны и теплообменники производитель АО «Димитровградхиммаш» www.himmash.net/ru/projects/yamal.php

              сами сооружения Компания О3 o3-e.ru/about/news/metallokonstruktsii-vkhodnykh-sooruzheniy-zavoda-yamal-spg-zashchishcheny-materialami-ot-kompanii-o3/

              проект что был разработан для Ямала отечественной инжиниринговой компанией

              ©Видео с youtube.com

              про технологии, что есть у нас в прошлый раз приводил, но вы это все равно не читаете

              вот только несколько примеров, которые опровергают ваши доводы, из чего можно сделать вывод, что они неверные

              Отредактировано: Info_Rus~20:30 06.12.17
              #983930 ↑
              • -1
                Нет аватара guest06.12.17 21:18:02

                Газовозы это неотъемлемая часть технологической цепочки,без которых завод бесполезная груда металла.К стати,газовозы оплатило государство,в лице Совкомфлота.Air Products какое имеет отношение к РФ?Хотя там уши GE.Откуда там 30-40% нашего оборудования?90-95% импорт.www.rusenergy.com/ru/articles/articles.php?id=74819 вот почитайте.

                #983985 ↑
                • 0
                  Нет аватара Info_Rus07.12.17 10:30:10

                  www.rusenergy.com/ru/articles/articles.php?id=74819

                  это что за частная лавочка такая, те еще аналитики

                  где цифры? проценты сумму, все раскладки в комментариях ранее Вам привел

                  читаем о компании www.rusenergy.com/ru/untitled.php

                  ООО «Агентство «Русэнерджи» создано в 2000 г. и с 2003 г. является независимой частной компанией.

                  За эти годы агентство «Русэнерджи» стало одной из ведущих российских информационно-консалтинговых компаний в сфере привлечения инвестиций в нефтегазовую отрасль.

                  Среди клиентов агентства — крупные и средние российские и зарубежные компании. Ряд проектов «Русэнерджи» осуществляет совместно с ведущими мировыми консалтинговыми компаниями.

                  Агентство оказывает комплексные услуги клиентам, начинающим или продолжающим деятельность в нефтегазовой отрасли, в частности:

                  Главный редактор: Иван Федулов

                  Полноформатное интернет-издание, освещающее проблемы топливно-энергетического комплекса FSU. В ежедневном обновлении — аналитические статьи, новостная лента, обзор СМИ, сводки с фондового рынка, анонсы событий. В фокусе материалов — прямые инвестиции, совместные проекты, ведущие российские и западные компании, фондовый рынок. География сайта: Россия, Каспийский регион, Прибалтика, Азиатский регион, государства СНГ.

                  Только на сайте RusEnergy.com — еженедельный рейтинг долгосрочной инвестиционной привлекательности российских нефтегазовых компаний. Обновляющаяся библиотека аналитических обзоров ведущих инвестиционных компаний. Издатель сайта RusEnergy.com — агентство «Прайм-Онлайн» — предлагает пользователям аналитические обзоры по инвестиционным проблемам ТЭК FSU. Возможно срочное выполнение консалтинговых заказов по темам, связанным с ТЭК.

                  Тоже рбк только в профиль

                  еще вопрос на чьи деньги они там сидят и в чьих интересах клепают эти статьи

                  сайт запаркован в Германии

                   https://www.infolinks.top/www.rusenergy.com/ 

                  видимо чтобы не могли помешать свободе слова ясно выражать свои мысли, раз такие умные почему не зарегистрировали площадку в России?

                  воопщем пишут про Россию в интересах западных партнеров

                  мало других сайтов где описывается данный проект?

                  Отредактировано: Info_Rus~10:44 07.12.17
                  #984161 ↑
                • 0
                  Нет аватара Info_Rus07.12.17 10:35:00

                  Газовозы это неотъемлемая часть технологической цепочки

                  Не смешите, цепочки чего, какого процесса, доставки?

                  раннее описывал в комментариях, что заказчик может выбрать любого поставщика для своего контракта кого захочет

                  На какую сумму приобретены суда? от общих затрат?

                  Как это коррелирует с тем что порт все за гос счет, если порт никак с судами не связан?

                  Очень много вопросов к вам и ни одного рационального ответа

                  Отредактировано: Info_Rus~10:35 07.12.17
                  #984164 ↑
              • -2
                Нет аватара guest06.12.17 22:39:45

                СПГ"

                В рамках проекта в 2012-2014 гг. проведены основные тендеры и заключены ключевые контракты, в том числе на поставку оборудования с длительным сроком реализации. Наиболее важные из них:

                · В сентябре 2012 г. ОАО «Ямал СПГ» подписало с BASF соглашение об использовании технологии очистки природного газа, необходимой для процесса сжижения.

                · В апреле 2013 г. ОАО «Ямал СПГ» по итогам тендера подписало соглашение с консорциумом Technip (Фрация) и JGC Corp. (Япония) на проектирование, поставку оборудования, материалов и комплектующих, строительство и ввод в эксплуатацию (EPC подряд) комплекса по подготовке и сжижению природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения.

                · В июле 2013 г. ОАО «Ямал СПГ» по результатам тендера подписало соглашение с корейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering о резервировании слотов (получении опционов) для строительства до 16 СПГ танкеров класса ARC7 для перевозки СПГ из порта Сабетта на мировые рынки (с возможностью уступки права заказа НОВАТЭКом в пользу другой компании).

                · В сентябре 2013 г. ОАО «Ямал СПГ» заключило контракт с немецкой Siemens на поставку ключевых элементов ТЭЦ, которая будет снабжать «Ямал СПГ» электричеством и теплом. В обязанности Siemens входит изготовление, тестирование, доставка, установка и запуск восьми газовых турбин и другого оборудования.

                · В октябре 2013 г. Yamgaz SNC, совместное предприятие Technip и JGC, выбрало американскую General Electric в качестве поставщика основного турбокомпрессорного оборудования для трех линий завода СПГ.

                · В январе 2014 г. Yamgaz SNC подписало соглашение с американской Air Products & Chemicals о производстве и поставке криогенных теплообменников, ключевого элемента завода СПГ.

                · В январе 2014 г. Yamgaz SNC подписало соглашение с французской Vinci на строительство четырех хранилищ для СПГ емкостью 160 тыс. куб. метров каждое.

                · В январе 2014 г. Yamgaz SNC заключило контракт с японской Yokogawa Electric на поставку интегрированных систем управления и безопасности (ICSS) для проекта «Ямал СПГ».

                · В марте 2014 г. в рамках контракта от июля 2013 г. «Совкомфлот» заказал Daewoo строительство первого ледокольного танкера СПГ стоимостью 367,4 млн долл.

                · В июле 2014 г. Yamgaz SNC заключило контракт с китайской Offshore Oil Engineering Co. (COOEC) на изготовление ключевого оборудования для сжижения газа стоимостью 1,623 млрд долл.

                · В октябре 2014 г. Yamgaz SNC заключило контракт с филиппинской The Atlantic Gulf & Pacific Company (AG&P) на поставку технологических модулей для «Ямал СПГ».

                Что достанется российским подрядчикам

                В рамках проекта выполнены подготовительные работы по освоению месторождения: пробурены эксплуатационные скважины, подготовлена площадка для строительства завода СПГ, начато сооружение свайного основания для резервуаров СПГ. Над реализацией проекта работают более 3 тысяч сотрудников.

                В апреле 2013 года ОАО «Ямал СПГ» заключило контракт с российской сервисной компанией «Интегра» на бурение эксплуатационных скважин в рамках обустройства Южно-Тамбейского месторождения. С 2013 по 2018 год предполагается пробурить около 200 скважин, объединенных в 35 кустов. Вот такой вот патриот т.Михельсон.

                Отредактировано: Сергей Иванов~22:43 06.12.17
                #984025 ↑
                • 0
                  Нет аватара Info_Rus07.12.17 08:19:29

                  Тут вы указали, у кого были закуплены оборудование для завода СЖИЖЕНИЯ ГАЗА

                  но почему-то не указали не одного отечественного производителя, тогда как их не менее 65 видимо рука не поднимается, когда как выше я на вскидку сразу 5 вам привел, и это только малая их часть

                  Кратко отписали о них в последнем абзаце нивелировали так сказать

                  Между тем, хорошо такой вопрос, вот вы пишите, государство потратило деньги на порт, технологии иностранные

                  В порту там какие материалы, компания МРТС подрядчик — Архангельск, трубы для укрепления берега, инертные материалы, бетон

                  Для судов навигация, различное оборудование портовая инфраструктура, отечественного производства

                  Затем вы пишите завод на иностранные (читай западные) инвестиции, во первых половина не иностранные, российские, и вторая китайские, где тут запад, читай америка и ее сателиты

                  Во вторых завод как раз отдельный проект, для чего он нужен, построен как раз на деньги инвесторов, какой процесс там реализован, технология сжижения правильно,

                  То есть всего лишь определенная технология сжижения газа

                  И где же тут тогда зависимость, зависимость от чего

                  разведываем ресурсы сами, добываем сами, ну да это же по вашему не сложно

                  Линии на завод проложили оборудование на линиях установили чтобы газ по ним шел на завод для подготовки к отправки, храним и подготавливаем для сжижения сами

                  Причем даже резервуары для хранения «делаем» все сами, всего их там 7, 4 одного типа и 3 другого, а еще есть различный вспомогательные резервуары для производственных процессов

                  Вот только взяли технологии для изменения состояния добытого продукта, это физический процесс, преобразования вещества, из одного состояния, например как из газообразного в жидкое, и вы уже подняли что запад де пришел тут у нас ресурсы продает нашими руками

                  Вы же не стесняетесь в магазине покупать продукты, и дома класть их в холодильник, произведенный по иностранной технологии, но необязательно там откуда родом марка, например liebherr

                  В холодильнике причем продукты отечественного производства

                  У которого есть заводы и в России в том числе

                  В Морице (Болгария) с 2000 года выпускают холодильные и морозильные установки, производя около 750 тысяч единиц техники в год.

                  В Нижнем Новгороде работает производство строительной и авиационной техники «Либхер». Холодильники «Либхер» в России концерн не выпускает. В мае 2010 года Liebherr открыл в Одинцовском районе Московской области ремонтно-складской комплекс «Либхерр-Русланд» — именно здесь находится основной склад морозильников и холодильников «Либхер», а также комплектующих для их ремонта.

                  но также имеет представительства Республика Саха (Якутия), Мирнинский р-н, Мирный и Красноярский край, городской округ Норильск, Норильск, те в тех областях РФ, где считает важным свое присутствие в сегменте спецтехника и спецавтомобили, дорожно-строительная техника

                  Правда тут на площадке их техники практически не видно, какое расстройство для этой компании, в каком-то проекте их техника востребована где-то нет, решает заказчик и исполнитель работ в данном случае, но не государство

                  ну и при этом, когда на рынке теже холодильники, почти такие же, ну с парой отличий, отечественного производства также есть, что в этом такого

                  При этом каждый сам решает для себя какие для него лучше, недостатки есть как у отечественных так и у иностранных у всех свои

                  Покупатель сам выбирает, благо есть интернет и все давно там о каждом товаре продукте услуге написано, что та или иная компания представляет из себя

                  Так в чем проблема, зазорно за заемные тобой деньги получить выбранный тобой продукт или что я не понимаю

                  тут тогда из-за чего такой шум подняли?

                  как например по сжижению, тут были на сайте статьи, да и вот

                  Газпром заказал разработку технологии сжижения газа

                  «Газпром» хочет получить собственную технологию крупнотоннажного сжижения газа. В 2017 г. компания заключила контракт с предприятием «Криогенмаш» (входит в холдинг «Объединенные машиностроительные заводы», ОМЗ) на разработку технологии производства до 100 т сжиженного газа (СПГ) в час (около 0,87 млн т в год), а также создание и испытание опытной установки, сообщается в корпоративном журнале «Газпром». Вместе с «Криогенмашем» над проектом будут работать «Гипрокислород» (входит ОМЗ), «Газпром ВНИИГаз» и Группа ГМС, сообщает издание. На научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы инженерам отведено три года. Предполагается, что опытно-промышленная эксплуатация первой установки начнeтся уже в 2020 г. Стоимость контракта представитель «Газпрома» комментировать отказался.

                  Тестирование нового оборудования будет проводиться на одной из действующих промышленных площадок «Газпрома» или одного из его дочерних предприятий, сообщил «Ведомостям» представитель ОМЗ. В качестве варианта рассматривается индустриальный парк «Чистополь» в Татарстане. Для испытаний планируется установить линию сжижения уменьшенной производительности — около 10 т в час (до 87 000 т в год).

                  Опыта применения отечественных технологий для крупнотоннажного (от 1 млн т в год и более) сжижения газа в России пока нет. Разработки опытного завода ВНИИГаза образца 70-80-х гг. прошлого столетия позволяют строить лишь небольшие СПГ-заводы мощностью не более 50 000 т в год, производство которых полностью ориентировано на локальный рынок. На больших проектах — две очереди СПГ-завода проекта «Сахалин-2» (в общей сложности 9,6 млн т в год) или «Ямал СПГ» (три линии по 5,5 млн т в год каждая) — используются технологии Shell и американской APCI соответственно. Установки сжижения, разработанные для «Газпрома», будут локализованными полностью, сообщает журнал компании. До 80% основного технологического оборудования «Криогенмаш» может произвести сам.

                  Среди целевых показателей развития газовой отрасли России к 2035 г. предусмотрено увеличение производства СПГ в России в 3-8 раз, говорил заместитель министра энергетики Кирилл Молодцов. Заложенный в программу прогноз — 81 млн т в год (в 2016 г. было 10,9 млн т).

                  Если в России будет построена установка по сжижению газа единичной мощностью почти 0,9 млн т в год и с преобладающей долей отечественного оборудования, это станет большим успехом, считает аналитик энергетического центра бизнес-школы «Сколково» Александр Собко: «На базе таких установок можно создавать крупные СПГ-заводы, ориентированные на экспорт. Строится несколько линий — такие решения существуют в том числе в США». Теоретически на нескольких среднетоннажных линиях можно получить такую же производительность, как на одной большой, но экономика такого проекта гораздо хуже, отмечает директор по исследованиям Vygon Consulting Мария Белова. «С другой стороны, санкции никто не отменял. Их скорее расширяют в последнее время. Тем временем более 90% крупнотоннажных СПГ-заводов в мире работает на американских технологиях. Пока их передача российским компаниям под санкции не подпадает, но разработку своих откладывать тоже не стоит», — считает Белова.

                  «Мы убеждены, что после того, как технология будет апробирована и докажет свою конкурентоспособность и экономическую эффективность, она имеет все шансы быть востребованной как в России, так и за рубежом», — цитирует генерального директора ОМЗ Михаила Смирнова журнал «Газпром». Такие линии по сжижению могут конкурировать и на международном рынке, соглашается Собко.

                   http://rcc.ru/article/gaz...ii-szhizheniya-gaza-61930 

                  и раньше я вам приводил примеры, что вы все просто проигнорировали доводы

                   https://sdelanounas.ru/bl...5955/?pid=942603#comments 

                  Сейчас принято решение: конструкцию меняем, и линии сжижения будут на гравитационных платформах. Эти платформы, сами линии сжижения будут создаваться в нормальных заводских условиях. Первую очередь Кольской верфи планируем запустить в 2019 г. Очень важно, что создан новый российский инжиниринговый центр в НИПИГАЗ (один из лучших наших институтов).

                  «Арктик СПГ-2″ предусматривает сборку линий по производству сжиженного природного газа на железобетонных платформах гравитационного типа на мощностях Кольской верфи в Мурманской области, где будет создано серийное производство линий по сжижению газа, что позволит существенно снизить стоимость арктического СПГ.

                  значит институты кто занимается этим есть, технологии тоже есть

                  и даже планируется их использовать уже на следующем проекте

                  и даже там жирным выделил для вас, но все равно как об стену горох

                  так о чем тогда крики, я не пойму, вы игнорируете все мои доводы

                  дальше вам не планирую отвечать

                  ПС и это только СПГ, а сколько линий у одного только Новатэк еще на других месторождениях, которые уже работают, см ниже отдельным коментарием

                  Отредактировано: Info_Rus~08:53 07.12.17
                  #984107 ↑
                • 0
                  Нет аватара Info_Rus07.12.17 08:23:37

                  и главное вы расписали только малую часть проведенных торгов

                  не указали сколько контрактов ушло в Китай, сколько на Запад, сколько осталось внутри страны

                  даже не указали процентное соотношение этих контрактов, в общем числе контрактов

                  или хотя бы суммарное число суммы контрактов, которые были заключены со всеми подрядчиками

                  это как там вижу здесь не вижу

                  но обязательно сделали в конце приписочку что все плохо, которую как мантра качует по вашим сообщениям

                  уже давно все поняли что Михельсон плохой, дальше что

                  не строить? запретить? или что, что предлагаете?

                  закрыть стройку эту забросить, остановить?

                  Отредактировано: Info_Rus~08:40 07.12.17
                  #984112 ↑
                • 0
                  Нет аватара Info_Rus07.12.17 09:42:45

                  взято fs.moex.com/content/annualreports/1933/1/novatehk-russ.pdf

                  и это только 2015 год, как видим ямал был не первый проект, и не сразу появился, чтобы как вы говорите отнять деньги у государства

                  и занимает не весь доклад, а только небольшую его часть, то есть свою нишу, хоть и проект довольно крупный

                  там есть и совет директоров, всех причастных, 9 человек, нежели вы пишите что один

                  а также ниже все цифры компании, их уже вытаскивать не стал, интересно будет, сами посмотрите

                  все показатели компании на Московской бирже

                   http://www.moex.com/ru/is...aspx?board=TQBR&code=NVTK 

                  и отчетность, информация открытая

                   http://www.moex.com/ru/li...ting/emidocs.aspx?id=1074 

                  кликабельно

                  •  © itrash.ru

                  •  © itrash.ru

                  •  © itrash.ru

                  •  © itrash.ru

                  •  © itrash.ru

                  •  © itrash.ru

                  скрытый текст

                  Отредактировано: Info_Rus~10:19 07.12.17
                  #984144 ↑
  • -5
    Нет аватара guest06.12.17 12:17:45

    Рентабельность проекта с налоговыми льготами 11,2%,без налоговых льгот 4,4%,без налоговых льгот и вложений государства 2,8%.Проект рентабелен и без грабежа государства.

    #983728 ↑
    • -2
      Нет аватара guest06.12.17 14:39:54

      Вас цифры по льготам,рентабельности,налогам,расходам государства не устраивают?Чем Вы не довольны?

      #983794 ↑
  • 0
    Нет аватара guest06.12.17 12:19:12

    Шолом, панове. Неожиданный вопрос от обычного юзера. Имею автомобиль, который катается на метане. Метан-это 98% природного газа, по сути природный газ и есть. Тут написано, что его сжижживают, для юзеров его только сжимают, из-за чего в огромные баллоны помещается не так уж и много топлива. Кто в курсе, это сжижение в будущем приведет к отпуску сжижженого газа для пользователей авто?

    #983729 ↑
    • 0
      Arsenic Arsenic06.12.17 13:37:00

      Грузовики на СПГ бывают. В легковушки смысла нет, т.к. СПГ постепенно испаряется, как ни теплоизолируй. Т. е. заправил бак, за ночь процентов 10 испарилось.

      #983757 ↑
    • 2
      Нет аватара Ветер06.12.17 14:06:35

      это сжижение в будущем приведет к отпуску сжижженого газа для пользователей авто?

      сжиженный газ уже давно продают юзерам, называется пропан-бутан, а сжиженный метан имеет оч низкую температуру, по поводу его применения в автомобилях не в курсе, может кто другой расскажет…

      #983772 ↑
1 2