MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 июня 1
164
Сергей Волошин Транспорт, спецтехника и логистика

Началась проектировка ж/д подъездов к мосту на Сахалин

  •  © todaykhv.ru

В Хабаровском крае начались работы по проектированию новой железнодорожной ветки к будущему мосту на остров Сахалин.

«Техническое задание предусматривает начать строить железнодорожную ветку к будущему переходу на Сахалин с 2021 года. Сейчас наши специалисты на месте прорабатывают основные проектные решения. (…) Проектными изысканиями самого моста занимается другая организация», — цитирует «Хабаровский край сегодня» сотрудника АО «Дальгипротранс» Дмитрия Симукова.

Полностью закончить проектно-изыскательские работы на месте строительства подъездных путей к мосту на Сахалин планируется к лету 2019 года.

С учетом железнодорожных подходов ОАО «РЖД» оценивает проект в 540,3 млрд рублей, без учета 90 млрд рублей, требуемых на модернизацию путей на Сахалине. На проектные работы в 2018 году уже выделен 1 млрд рублей. Согласно оценке РЖД, в пересчете на километр строительство объекта обойдется в 3,5 раза дороже, чем возведение Крымского моста.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -6
    Нет аватара bambambigaloSM19.06.18 13:17:44

    Морской транспорт самый дешёвый, соответственно, через порты.

    #1045801 ↑
    • 11
      Arsenic Arsenic19.06.18 13:32:57

      Морской транспорт дешевле только на большие расстояния, а тут только пролив переплыть. И ради этого надо сначала с ЖД заргужать на суда, а потом почти сразу опять разгружать — потеря денег и времени.

      #1045814 ↑
      • -7
        Нет аватара bambambigaloSM19.06.18 13:48:52

        Зато порты и ж. д. пути к ним уже имееются. Состояние их я не знаю, но это всяко дешевле, чем мост и сотни км подходов

        #1045820 ↑
        • 4
          Нет аватара Ветер19.06.18 17:56:39

          если перевозить груз один раз, то да, конечно дешевле на судах и паромах… а если рассчитывать на более длительный промежуток, то альтернативы жд и мосту нет… а если еще вовлечь Японию от Сахалина до Хоккайдо, что при наличии моста с нашей стороны вполне реально, то это будет ваще суперход…

          #1045904 ↑
        • 0
          Нет аватара guest20.06.18 15:06:14

          А давайте на вас что-нибудь сэкономим.

          Людям нужна всепогодная, всесезонная связь с материком.

          А вы экономический эффект считаете.

          Вы когда свой дом строите то жэ экономический эффект считаете или все-таки для себя строите?

          #1046153 ↑
          • 0
            Нет аватара bambambigaloSM20.06.18 16:15:27

            Прошу прощения, а вы считаете разумным строить многоквартирный дом с площадью квартир 300м2 для массового потребителя? Или, скажем, пускать автобус 10 раз в сутки в населённый пункт с 8 пенсионерами?

            Везде надо включать голову, т.к. ресурсы всегда ограничены!

            #1046184 ↑
            • -1
              Нет аватара guest21.06.18 11:18:58

              Окей, 500 тысяч человек вычеркиваем.

              #1046460 ↑
              • 0
                Нет аватара bambambigaloSM21.06.18 12:19:38

                Не перегибайте палку. На земле полно островов с куда большим населением, которые можно было бы соединить с материком. Были бы свободные деньги, построили бы

                #1046493 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest21.06.18 12:29:59

                  А тут не вопрос наличия или не наличия свободных денег.

                  Здесь вопрос планомерного строительства инфраструктуры в стране.

                  Иначе замкнутый круг получается.

                  #1046504 ↑
              • -1
                Нет аватара brat_po_razumu21.06.18 15:39:36

                Что??? Откуда вычеркиваем?

                Еще раз — СКОЛЬКИМ жителям Сахалина необходимо ездить на материк именно на автомобиле за тыщи км?

                Человекам 10 в день? А в чем такая нужда-необходимость?

                Строить для этого автомобильный мост? Бессмысленное безумие.

                В автомобильном мосту на Сахалин нет абсолютно никакой нужды. Вона даже Британия с континентом автомобильным мостом не соединена. Хотя там 32 км расстояния.

                #1046559 ↑