Очередная партия Як-130 для ВВС России

Сегодня Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал Министерству обороны России очередную партию из 3-х учебно-боевых самолётов Як-130. Самолёты имеют бортовые номера 37-39 «красный» нового образца.

Фото с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

1

all-rulez09.10.18 09:31:18

на фоне навязчивого желания запустить МИГ-АТ и СР-10, по причине достаточной дороговизны ЯКа, не стоит-ли попробовать сделать облегченную версию 130-ого? хотя вряд-ли это реально, но было-бы правильно унифицировать.

#1075299 ↑
- 0
  
  Инженер201509.10.18 09:34:08
  
  я бы подумал о беспилотном варианте Як130
  
  #1075303 ↑
  - 8
    
    A_SEVER09.10.18 09:44:48
    
    я бы подумал о беспилотном варианте Як130
    Зачем нужен беспилотный учебный самолёт, предназначенный для обучения пилотов?
    
    #1075307 ↑
    - 0
      
      Инженер201509.10.18 09:48:15
      
      не в учебном варианте разумеется
      в ударном исполнении
      тем более что як130 и так может нести вооружение, у него электронная начинка
      
      #1075308 ↑
      - 6
        
        A_SEVER09.10.18 10:02:10
        
        в ударном исполнении
        У наших ВВС все Як-130 учебно-боевые, чисто ударный вариант предлагается на экспорт в те страны, которые не могут себе позволить современные многофункциональные истребители.
        
        #1075313 ↑
        
        0
        
        Инженер201509.10.18 14:06:55
        
        вы отвечаете на мои коментарии не читая их.
        .
        речь идет о ударном беспилотнике на базе як 130.
        
        #1075396 ↑
        
        2
        
        A_SEVER09.10.18 14:15:30
        
        вы отвечаете на мои коментарии не читая их
        Я прочитал Ваши комментарии.
        Мне кажется Як-130 не лучшая платформа для беспилотника — в качестве тактического беспилотника он слишком большой, в качестве стратегического наоборот маленький.
        
        #1075404 ↑
        
        1
        
        Инженер201509.10.18 14:22:08
        
        ну вот, уже по теме
        от части согласен, он не создавался как бпла и не идеально подходит.
        но вполне можно было дешево обкатать новые нам технологии бпла и создать работоспособную машину за небольшие деньги.
        да и вес можно облегчить убрав все что связано с пилотами и таким образом увеличить дальность полета или боевую нагрузку
        
        #1075408 ↑
  - 0
    
    all-rulez09.10.18 10:07:29
    
    «подумал о беспилотном варианте Як130"
    роботов обучать?
    
    Отредактировано: all-rulez~10:07 09.10.18
    
    #1075318 ↑
    - 0
      
      Инженер201509.10.18 14:12:05
      
      убрать системы связанные с жизнеобеспечением пилотов и поставить компьютер который управляет всем.
      .
      это не должно быть сложно на мой взгляд, так как у як130 и так электронная начинка. количество доработок в этом современном самолете не должно быть огромным.
      .
      интересно, анализировали ли этот вариант прежде чем создавать с ноля ударный бпла"охотник"
      
      #1075400 ↑
  - 0
    
    amk660609.10.18 18:41:55
    
    Не один ты.
    Ещё когда первые Як-130 начали поставляться в учебные части, зашёл разговор об возможном использовании его также в роли лёгкого штурмовика. А поскольку тогда же гуляли идеи об ударных беспилотниках, разработчики заявили, что планируют разработать для него систему дистанционного управления, позволяющую превращать его в боевой дрон.
    
    #1075522 ↑
    - Комментарий удалён
- 5
  
  guest09.10.18 14:11:25
  
  МиГ-АТ делался по тому же заданию, что Як-130 и проиграл ему на конкурсе. Он не легче и не дешевле, а попытки его пропихнуть — пережиток советского ещё «промышленного феодализма» благодаря которому на вооружении одновременно стояли, например, Т-64/72/80, да и сейчас стоит много всякого вроде близких по характеристикам ЗРК.
  СР-10 машина совсем другого класса, он вдвое легче чем Як-130 и МиГ-АТ, имеет один двигатель, не предназначен для имитации управления боевой машиной или боевой подготовки. СР-10 — самолёт для первоначального обучения — взлёт-посадка, пилотаж, полёт по маршруту в ПМУ и вот это всё. Но на эту роль ВВС уже заказали Як-152.
  
  #1075399 ↑
  - 1
    
    Инженер201509.10.18 14:16:10
    
    пережиток советского ещё «промышленного феодализма» благодаря которому на вооружении одновременно стояли, например, Т-64/72/80, да и сейчас стоит много всякого вроде близких по характеристикам ЗРК
    
    целиком согласен. писал как-то то же самое на этом форуме, но тогда меня фанатики камнями закидали, не приводя контраргументов
    
    #1075405 ↑
    - 1
      
      абрамыч09.10.18 14:54:29
      
      Это не пережиток.Всему свое время.
      
      #1075435 ↑
      - 2
        
        guest09.10.18 15:37:21
        
        Времена феодальной раздробленности в государстве кончились ещё при Иване Грозном, а при СССР она буйно проявилась в науке и промышленности развалившихся на множество «удельных княжеств» каждое из которых «тянуло одеяло на себя» не считаясь ни с пользой для дела, ни с возможностями экономики.
        
        #1075462 ↑
        
        0
        
        абрамыч09.10.18 15:53:32
        
        Это было есть и будет всегда.Значит это нормально.Сейчас это субъекты федерации тянут на себя.Киргизии простили 230 млн долл. к примеру.
        
        #1075467 ↑
  - Комментарий удалён

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

9 1715