товарищ, по вашей логике почти все пригородные поезда в стране нужно отменить, ибо они убыточны. Но это уже не рыночная экономика, а шизофрения. Да иногда государство, муниципалитет и т. д. обязаны поддерживать рублём общественный транспорт. Даже не иногда, а почти всегда и везде он убыточен, и потому субсидируем государством. Лишь редкие маршруты окупаются.

Люди предпочитают маршрутки, от того что общ.транспорт угробили. Интервал между автобусами/трамваями/троллейбусами должен быть нормальным и чётким по расписанию, тогда никакие маршрутки не нужны. Плюс выделенные линии под ОТ. Маршрутки, точнее микроавтобусы, типа Газели-Некст, нужны на менее загруженных маршрутах, где её вместимость достаточна. Съездите в Эвропу и расскажите им свой бред про ОТ, там с вас посмеются.

Лично я всегда предпочитаю троллейбус автобусу и маршрутке. Почему? Потому что он идёт чётко по расписанию (не может тупо стоять на остановке, ибо сзади догонят и дадут пинка под зад). Плюс часто водители троллейбусов женщины. Кто-бы, что не говорил, но они водят гораздо спокойнее и аккуратнее. А не как шумахеры газ/тормоз в пол.

P/S. Отдача ОТ в руки мелких частников — это катастрофа из которой только сейчас потихоньку вылазить приходится. Для меня яркий пример Алма-Ата. Транспорт разительно изменился в лучшую сторону, в течении последних лет 3, когда турнули с рынка мелких частников, с убитым транспортом. А сделано было следующее:

1) Ввели всевозможные варианты оплаты за проезд. Пластиковой картой, смс, приложением, наличкой водителю (в два раза дороже, чем безналичный). Никаких тебе кондукторов или турникетов. Только контроллёры иногда на линии.

2) К Универсиаде 2017 закупили новой техники. Что радует в основном нашего производства. Это ЛиАЗы обычные, Газели НЕКСТ, ЛиАЗы гармошки, ПАЗики Вектор (классные, мне нравятся).

3) Сделали выделенные линии и одностроннее движение по многим улицам. Теперь в ОТ ты едешь, пока все стоят в пробках. И это лучшая реклама ОТ.

4) Трамвай таки закрыли и убирают рельсы. Однако тут же идут разговоры про создание маршрутов «легкорельсового» транспорта. Читай тот же трамвай. Это выглядит как попил честно говоря. Убрать одно, чтобы потом делать в десятеро дороже тоже самое.

5) И таки да, транспорт субсидируется. Проезд порядка 15 рублей.