230

Первые детали крыла МС-21 из российских композитов уже изготовлены

  •  © tass.ru

Завод «Алабуга-Волокно» в ОЭЗ «Алабуга» является одним из поставщиков композитных материалов для самолета МС-21. На предприятии «Аэрокомпозит» в Ульяновске уже готовы элементы конструкции самолета — центроплана и кессона крыла, изготовленные без использования американских исходных материалов.

Предприняты необходимые мероприятия, чтобы импортозаместить все композитные материалы и выпустить отечественные финальные образцы, которые подтвердили уже свои основные характеристики. Перепроектирование крыла для самолета МС-21 в связи с заменой композитных материалов американского производства на российские материалы не потребуется.

Об этом сообщили в правительстве РФ по факту посещения предприятий.

ОЭЗ «Алабуга» входит в состав кластера «Композиты без границ», создание которого было инициировано компанией UMATEX Group (Росатом), совместно с Ассоциацией кластеров и технопарков с целью обеспечить существенный рост рынка композитов, а также создать полную технологическую цепочку производства полимерных композитных материалов.

читать полностью

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

  • 0
    Нет аватара vlTepes
    22.03.1916:36:14

    На предприятии «Аэрокомпозит» мы вчера увидели готовые элементы конструкции самолета — центроплана и кессона крыла, изготовленные уже без использования американских исходных материалов.

    Чудесно. А японские?

    Там же американские и японские компоненты.

    • 1
      Сергей Ивженко Сергей Ивженко
      22.03.1916:51:06

      а какие японские?

      • 3
        Нет аватара vlTepes
        22.03.1917:02:54

        а какие японские?

        Систему материалов для крыла МС-21 поставляла американская компания Суtec Industries (несколько лет назад её купила бельгийская Solvay), а волокно — японская фирма Toho-Tenax

        • -2
          Нет аватара all-rulez
          22.03.1921:21:34

          вот именно — волокно японское вроде было. разговор о замене амерских материалов (это клей для волокна, как я понимаю).

          а что с волокном? были разговоры про китайское, но оно дюже толстое — говорили и потому не подходит. у нас тоже какое-то волокно точно есть, а подходит/нет и хватит-ли мощностей — не знаю.

          Отредактировано: all-rulez~23:38 22.03.19
          • 14
            Нет аватара Хавиланд
            23.03.1902:58:12

            были разговоры про китайское, но оно дюже толстое — говорили и потому не подходит

            Из интервью Анатолия Гайданского (генерального директора АО «АэроКомпозит»):

            — В СМИ писали, что китайские композиты вдвое толще и тяжелее. Так ли это?

            — Это полнейшая техническая безграмотность. Любой производитель может сделать материал необходимой толщины, которая нужна заказчику. По поводу того, что он тяжелый… Это непонимание в принципе, потому что в основе материала лежит уголь. Удельная плотность угольной ленты у всех примерно сопоставимая. Вопрос не в тяжести и толщине материала, а в характеристиках удельной прочности. Это как у стали, которая может быть высоколегированной и низколегированной. Вес примерно одинаковый, а характеристики абсолютно разные.

            п.с. что касается мощностей, согласно вот этой новости:

            Завод «Алабуга-Волокно» по производству углеродного волокна открылся в мае 2015 года. Стоимость проекта составляет 3 млрд рублей. Предприятие является совместным проектом «Композита» и «Росатома». Мощность производственной линии составляет 1,7 тыс. тонн углеродных волокон определенных номиналов в год.

            То есть мощностей того, что уже есть — вполне достаточно. Хотя, из этой же новости видно, что производство собираются серьёзно укрупнять.

            п.п.с. что касается подходит ли это волокно то, по словам А. Гайданского (интервью, первая ссылка) — подходит:

            В частности, «Росатом» построил завод в Алабуге. Он производит угольное волокно, которое мы уже можем использовать.

            Отредактировано: Хавиланд~03:10 23.03.19
            • 2
              Нет аватара all-rulez
              23.03.1915:46:43

              хороший комментарий и пояснение.

              благодарю от всех.

            • 0
              Макс Южный
              04.04.1921:23:28

              На укрупнение и отладку всего дела уйдёт время, поэтому обещают задержку на год с запуском самолёта.

              Жаль, что в 2000-е отказались от вложений в это направление, долждались украинских событий чтобы, наконец, опомниться. Лучше поздно, чем никогда, конечно.

      • 7
        Нет аватара Cinik
        22.03.1917:47:02

        — А чем они отличаются?

        — Американские — короткие и толстые, а японские — узкие и длинные…

      • 0
        arslan86 arslan86
        22.03.1922:54:06

        а какие японские?

        Toray. Завод во Франции, производитель Японский.

    • 6
      Денис Звягенцев Денис Звягенцев
      22.03.1916:52:14

      ну ты и петросян    

      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 0
      Олег Зоркий Олег Зоркий
      27.03.1915:16:22

      Накрылся МС композитным тазом…

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,