Будет прикольно, если они предложат у наших закупаться   

т. Очевидно, признали раптора неудачным и сделали ставку на F-35

Просто огромному количеству F-22 нет применения. Одной эскадрильи таких машин хватит, чтобы полностью уничтожить ВВС РФ.

Я слышал по России-24 интервью летчика испытателя Т-50 на МАКСе он говорил не так категорично в отношении ф-22, он просто сказал (не дословно): "Ну американцы прошли этот этап, дорогой самолет слишком получился - это проба технологий, много их им не надо сейчас, пытаются теперь сделать новую рабочую лошадку, так и мы сейчас Т-50 должны довести и пройти этот этап." Насколько я его понял он говорит, что слишком дорогие самолеты получаются и рабочими лошадками не будут, т.е. нужны, чтобы показать технологии обкатать их. Я думаю если летчик испытатель, который по полету самолета говорил о его потенциальных возможностях - комментировал показательные выступления, не говорит, что самолет у американцев неудачный нам тоже не стоит.

Ну есть большая разница между демонстратором технологий F-22 коих было построено около 200 штук замечу и рабочим самолетом который должен быть дешев в эксплуатации на порядок так как F-35 планируют построить около 1500 штук. Да проблемы есть но те войны которые ведут и будут вести США врят ли потребуют истребители 5 поколения в скором времени а F-18 списывать уже пора половину. Задача у США не построить звезду смерти а сделать приемлимый новый самолет для ВМС и ВМФ за разумные деньги с разумными характеристиками.

при всём уважении к участникам и посетителем сайта - с большинством мнений не могу согласится.
по моему вы банально торопитесь! объявлять самолёт являющийся ещё прототипом, не выпускаемым серийно, не состоящим на вооружении и не прошедшим войсковой эксплуатации, лучшим в мире - рано, слишком рано!
Т-50 создаётся через 20 лет после F-22. мы получаем то, что америка уже давно эксплуатирует.
скажите - вот именно! наш на 20 лет новее! согласился бы с этим, если бы эти 20 лет научные исследования и ниикор у нас шли бы безостановочно. но они эти годы были заброшены, да и сейчас с этим у нас проблемы. реформа ран делается не от блажи, а от неотложной необходимости! больше увеличивать отставание в научных исследованиях "смерти подобно"!
многие считают раптор никчемным самолётом, руководствуясь при этом высосанными из пальца некоторыми "экспертами" от авиации фактами ( абсолютное большинство этих авторов пишет не в специализированных изданиях ). забывая что реальные характеристики F-22 тайна, его характеристики известны только создателям. проблемы же этого самолёта ( реальные ) не замалчиваются, а становятся известны обществу, что подстёгивает производителей устранять недостатки. это, между прочим, очень отличается от нашего замалчивания проблем, и ухода от их устранения производителей.
мне сейчас же скажут что америкосы счас делают F-35, который "ниже плинтуса". все эти истерики по поводу его проблем идут, в основном, от проигравшего тендер боинга. который таким пытается отхватить кусок от упущенного пирога. реальные проблемы F-35 вполне успешно решаются.

Натовцы удавятся, но у нас закупать истребители не будут.

не покупали и конечно не будут покупать. они прекрасно знают наши возможности, и нашу философию создания военной техники. и то что мы производим совсем их не прельщает. тем более что их возможности в науке,технологии и производстве превышают наши возможности.
я, хоть не являюсь специалистом и знатоком, сильно сомневаюсь в малой радиолокационной заметности Т-50. хватает в нём мест где есть от чего отразится радиолучу. это хорошо можно разглядеть на многих представленных фото. тем более что работ по уменьшению радиолокационной заметности хоть сколько сопоставимых по объёму с американскими у нас не проводилось.

От своего F-22 америкосы уже отказались, выпускать не будут. Очевидно, признали раптора неудачным и сделали ставку на F-35.

Вы забыли добавить, что "небольшой" объём выпуска в 187 серийных машин вполне конкурирует с парком Су-27 России (~210, с учётом Су-33 и Су-34), Китая (~200) и Индии (~100), не говоря уже про более вероятных и не обладающих ядерным оружием противников США.

1 двигатель

А мужики-то и не знали!
В своё время по соображениям эксплуатационной безопастности сделали МиГ-29 двухдвигательным, в результате чего получили ЛТХ хуже не только F-16, но и МиГ-23МЛД, которого он заменял.

максимальная скорость 1930 км/ч (хуже чем у 3-го поколения)

В общем случае истребители четвёртого поколения уступают по максимальной скорости третьему (плата за переход к крылу интергальной компоновки, давшем маневренность), а машины пятого-четвёртому (плата за малозаметность с её зализанными формами фюзеляжа, трапецевтдным крылом и РПМ-покрытием).
Соответственно, у Су-27 макимальная скорость хуже, чем у МиГ-25П/МиГ-31, у Т-50 она хуже, чем у Су-27. Более того, F-35 и Т-50 (максимальная скорость по ТТЗ=2100 км/ч) по этому параметру уступают многим истребителям второго поколения с треугольным крылом (например, МиГ-21).
Сами по себе скорости более 1,5 М на почти всех истребителях развиваются на очень ограниченное время (лимитируется прочностью фонаря кабины, до 5 минут) и используются, по сути, только для быстрого выхода на рубеж перехвата, почему ими так легко и пожертвовали.